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動(dòng)力電池新年第一雷,孚能科技被賣了

潮水退去,方知誰在裸泳 正文 孚能科技上市后的二次控制權(quán)變更,終于落下帷幕。 1月3日晚,孚能科技公告稱,公司控股股東或?qū)⒂上愀坻谀茏兏鼮閺V州工業(yè)投資控股集團(tuán)有限公司(以下簡稱廣州工控集團(tuán)),實(shí)

鋰電 | 2025-01-06 10:34 評論

金屬新材料行業(yè)2025年度策略:材料賦能新質(zhì)生產(chǎn)力

摘要: 2025年金屬新材料兩大主線: 一是特朗普回歸與自主可控。2018年以來,美國對華實(shí)施技術(shù)封鎖,特別針對半導(dǎo)體與AI,預(yù)計(jì)特朗普重掌政壇將加劇措施。自主可控與國產(chǎn)替代成為半導(dǎo)體材料投資亮點(diǎn)

新材料 | 2025-01-06 10:08 評論

合資車天真塌了!上汽通用,比腰斬還慘...

來源 | 深藍(lán)財(cái)經(jīng)撰文 | 楊波 要說近幾年最慘的合資車企,非上汽通用莫屬。 日前,上汽集團(tuán)發(fā)布了2024年12月的產(chǎn)銷快報(bào),全年累計(jì)銷量下滑最嚴(yán)重的是上汽通用。 上汽通用旗下包括雪佛蘭、別克、凱迪拉克三大世界級品牌

新能源汽車 | 2025-01-06 09:33 評論

年收入30萬的家庭,進(jìn)入選車最難的一年

隨著各大汽車集團(tuán)亮出了2024年度成績單,銷量第一的中國車企首度易主:比亞迪以超427.2萬的銷量超越401.3萬輛的上汽集團(tuán)。在此之前,上汽集團(tuán)是連續(xù)18年的國內(nèi)車企“一哥”

新能源汽車 | 2025-01-06 09:21 評論

2024的主流插混和增程,又快被淘汰了

2025的技術(shù)淘汰導(dǎo)火索,絕不只是領(lǐng)克的2.0T三電機(jī)插混。 當(dāng)插混和增程的內(nèi)卷速度跟上了智駕,結(jié)果就是新技術(shù)只在2024年火了1年后,就接近被淘汰。 “46%會是一個(gè)關(guān)鍵數(shù)據(jù),而且跨國車企的研發(fā)節(jié)奏,多數(shù)又拾起了發(fā)動(dòng)機(jī)

新能源汽車 | 2025-01-06 09:20 評論

全系列產(chǎn)品發(fā)布,速騰聚創(chuàng)要怎么做機(jī)器人生意

作者 | 章漣漪 編輯 | 邱鍇俊 “Hello Robot,這不止是一場發(fā)布會,更是機(jī)器人技術(shù)新篇章的開啟”。 1月3日,速騰聚創(chuàng)(RoboSe

人工智能 | 2025-01-06 09:19 評論

“爽文”Applovin大揭秘:一場籌謀五年的必勝局

Applovin一年十倍的爽文故事想必大家都有所耳聞了,一直以來海豚君對Applovin成功的“真正”原因尤其好奇,底層的算法模型AXON似乎是一個(gè)技術(shù)黑匣子,到底是怎么實(shí)現(xiàn)的

物聯(lián)網(wǎng) | 2025-01-06 09:18 評論

超30家車企宣布降價(jià),今年車市開局即惡戰(zhàn)

導(dǎo)語 Introduction 國家補(bǔ)貼,廠家促銷,這車非買不可? 作者丨杜余鑫 責(zé)編丨石   劼 編輯丨王   越 在經(jīng)歷開局趨勢不錯(cuò),到年終

新能源汽車 | 2025-01-06 09:16 評論

低配高價(jià)?“洋品牌”手機(jī)銷量連跌4月!三星蘋果們吃了傲慢的虧

中國產(chǎn)業(yè)鏈才是國產(chǎn)手機(jī)的靠山。 在中國市場,“洋品牌”手機(jī)銷量連續(xù)4個(gè)月同比下滑。 中國信通院公布的數(shù)據(jù)顯示,2024年11月國內(nèi)手機(jī)市場國外品牌出貨量僅為304萬臺,同比

消費(fèi)電子 | 2025-01-06 09:01 評論

一顆光譜芯片的AI輝光

硬科技,是科技競賽的焦點(diǎn)。其中,半導(dǎo)體芯片更是吸引了全國乃至全球民眾的目光。 很少人知道,除了SoC 5G芯片、AI專用芯片這類“卡脖子”產(chǎn)品,還有一種半導(dǎo)體芯片也大有可為——光譜芯片

人工智能 | 2025-01-05 10:49 評論

中國汽車出海拐點(diǎn)已現(xiàn),下一個(gè)風(fēng)口是混動(dòng)? | 2024年終盤點(diǎn)

自2023年中國汽車出口首次越超日本問鼎世界冠軍之后,“出海窗口期已經(jīng)來臨”的聲音響徹車圈,這讓2024中國汽車全球化進(jìn)程備受期待。如無意外,2024年中國將再次蟬聯(lián)全球汽車出口第一,全年汽車出口量有望達(dá)到580萬輛

新能源汽車 | 2025-01-05 10:47 評論

價(jià)格戰(zhàn)再打下去,用戶、車企、供應(yīng)鏈誰獲益最多?誰受傷最重?

新能源觀(ID:xinnengyuanqianzhan)原創(chuàng) 全文3762字,閱讀時(shí)間9分鐘  2024年,汽車行業(yè)價(jià)格戰(zhàn)愈演愈烈,這場競爭從年初持續(xù)到年末,涉及了從新能源汽車到傳統(tǒng)燃油車的各個(gè)細(xì)分市場

新能源汽車 | 2025-01-05 10:42 評論

日本半導(dǎo)體設(shè)備,賺翻了!

在半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的浪潮中,日本正以一種低調(diào)而穩(wěn)健的姿態(tài),悄然成為這場科技盛宴的最大贏家之一。 01日本半導(dǎo)體設(shè)備,賺大發(fā)了 近日,日本半導(dǎo)體制造裝置協(xié)會(SEAJ)公布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,2024年1

半導(dǎo)體照明 | 2025-01-03 18:19 評論

標(biāo)準(zhǔn)引領(lǐng)原材料工業(yè)革新,加速新能源綠色戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型

在全球經(jīng)濟(jì)格局加速重塑、產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈深刻調(diào)整的大背景下,我國原材料工業(yè)正迎來機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存的時(shí)代。 作為國民經(jīng)濟(jì)的重要支柱,原材料工業(yè)不僅關(guān)乎國家經(jīng)濟(jì)安全,更與環(huán)境保護(hù)、可持續(xù)發(fā)展等議題緊密相連。然

太陽能光伏 | 2025-01-03 18:04 評論

韓國WellangWD10-3111高電壓浮動(dòng)電流驅(qū)動(dòng)芯片

WD10-3111是韓國Wellang推出的一款高電壓浮動(dòng)電流驅(qū)動(dòng)芯片,可精確調(diào)節(jié)通過LED燈串的電流,確保每個(gè)LED都能獲得穩(wěn)定且均勻的電流供應(yīng);能適應(yīng)多種LED驅(qū)動(dòng)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu),包括但不限于串聯(lián)、并聯(lián)以及混合配置,在不同應(yīng)用場景中具有高度靈活性

電子工程 | 2025-01-03 17:38 評論

24年AI影像火了!好照片唾手可得,但攝影也在被摧毀?

AI影像雖好,但不能濫用。 2024年,AI硬科技創(chuàng)新大年。 “不卷參數(shù)卷應(yīng)用”成AI行業(yè)共識。一邊,硬件狂疊AI的buff,AI硬件爆發(fā),手機(jī)、PC、家電、汽車、清潔、家

光學(xué) | 2025-01-03 17:22 評論

中國車企,瘋狂涌入具身智能

作者|向欣 編輯|白雪 2024 年的最后一個(gè)月,具身智能機(jī)器人領(lǐng)域又迎來了一個(gè)重磅級玩家——廣汽集團(tuán)。 前不久,廣汽集團(tuán)發(fā)布了第三代具身智能人形機(jī)器人 GoMate,全身有 38 個(gè)自由度

人工智能 | 2025-01-03 17:20 評論

2025中國家電市場十大關(guān)鍵詞

2024在“國補(bǔ)”中落幕,2025在“國補(bǔ)”中啟航。本文將分享2025的十大關(guān)鍵詞,我們一起總結(jié)回顧2024、迎接展望2025。 增長難題 第一個(gè)關(guān)鍵詞是“增長難題”

智能家居 | 2025-01-03 16:15 評論

半導(dǎo)體行業(yè):年收入有望突破萬億美元(上)

芝能智芯出品 半導(dǎo)體行業(yè)已成為全球科技發(fā)展的核心引擎。從個(gè)人計(jì)算機(jī)到智能手機(jī),再到人工智能(AI)和物聯(lián)網(wǎng)(IoT),半導(dǎo)體技術(shù)的突破推動(dòng)了經(jīng)濟(jì)和社會的轉(zhuǎn)型。 《普華永道:2024年半導(dǎo)體行業(yè)狀況

電子工程 | 2025-01-03 16:15 評論

長視頻危局,誰將被擠下牌桌?

長視頻的“第三名”危機(jī)!在內(nèi)外部競爭之下,長視頻的2025也許最需要摒棄的就是“平庸危機(jī)”。 原創(chuàng)新熵 作者丨櫻木 編輯丨龍葵 年末的劇集市場中,長視頻巨頭們似乎迫不及待地開啟一波新年攻勢

消費(fèi)電子 | 2025-01-03 16:12 評論
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