近期，存儲(chǔ)芯片市場(chǎng)的價(jià)格上漲趨勢(shì)，引起業(yè)內(nèi)高度關(guān)注。 4月15日，在熱鬧非凡的上海慕尼黑電子展現(xiàn)場(chǎng)，半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)縱橫記者成功 “捕獲” 了多家存儲(chǔ)芯片公司的身影。 那么如
通信 | 2025-04-18 09:08 評(píng)論文|海山 來源|博望財(cái)經(jīng) “地主家也沒有余糧了”！ 最近，新能源領(lǐng)域的“巨無霸”企業(yè)華潤(rùn)新能源IPO申請(qǐng)已被正式受理，計(jì)劃募集資金高達(dá)245億元人民幣，如果成功上市，將刷新深圳證券交易所IPO的最高紀(jì)錄
儲(chǔ)能 | 2025-04-17 15:59 評(píng)論芝能智芯出品英飛凌科技搞出了大動(dòng)作，宣布以25億美元現(xiàn)金收購Marvell Technology的汽車以太網(wǎng)業(yè)務(wù)，也是汽車半導(dǎo)體行業(yè)的一次重要整合。通過此次收購增強(qiáng)其在軟件定義汽車（Software-Defined Vehicle, SDV）領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)力，進(jìn)一步鞏固其全球領(lǐng)先的汽車半導(dǎo)體市場(chǎng)地位
電子工程 | 2025-04-17 14:19 評(píng)論作者 | 楊 璐編輯 | 沈天香出品 | 幫寧工作室（gbngzs）4月9日，美國“對(duì)等關(guān)稅”落地生效，對(duì)中國商品征收的關(guān)稅上漲至104%。
智能汽車網(wǎng) | 2025-04-17 14:19 評(píng)論芝能智芯出品智能汽車時(shí)代的到來，汽車電子電氣架構(gòu)正從傳統(tǒng)的分布式系統(tǒng)向中央+區(qū)域架構(gòu)轉(zhuǎn)變，實(shí)現(xiàn)算力集中、接口標(biāo)準(zhǔn)化以及軟件定義汽車（SDV）的目標(biāo)。芯片選型不再局限于單一性能指標(biāo)，而是需要從體系化設(shè)計(jì)的視角出發(fā)，綜合考量中央計(jì)算平臺(tái)的高性能SoC和區(qū)域控制器的功能安全MCU需求
儀器儀表 | 2025-04-17 14:18 評(píng)論“智駕成為“燙手山芋”，意味著2025年的汽車江湖，不再是PPT與口號(hào)的狂歡。車企們還有什么牌可打，不久后的上海車展可能就會(huì)給到答案。”@科技新知 原創(chuàng)作者丨思原編輯丨茯神小米SU7高速碰撞爆燃事件之
新能源汽車 | 2025-04-17 14:18 評(píng)論導(dǎo)語Introduction影響最大的，是押寶Thor的車企們。2022年，英偉達(dá)推出全新一代Thor智駕芯片，巔峰算力可達(dá)2000 TFLOPS，是Altan的2倍，Orin的8倍。這是英偉達(dá)的旗艦車載芯片，未上市就成業(yè)界卷王，關(guān)注度極高
電子工程 | 2025-04-17 14:16 評(píng)論日賺1.5億的寧德時(shí)代，加速“跑馬圈地”。作者 | 劉亮編輯 | 趣解商業(yè)汽車組“我們不是在和同行競(jìng)爭(zhēng)，而是在與時(shí)間賽跑�！边@是寧德時(shí)代創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)曾毓群在2025年博鰲論壇上講的一句話，也完全符合寧德時(shí)代（300750.SZ）的現(xiàn)狀
新能源汽車 | 2025-04-17 14:16 評(píng)論前言：預(yù)計(jì)至2025年，AI領(lǐng)域?qū)⒔?jīng)歷一次重大轉(zhuǎn)型，生成式AI的應(yīng)用將不再局限于回答簡(jiǎn)單問題，而是通過智能系統(tǒng)解決更為復(fù)雜的問題。AI的未來發(fā)展不僅局限于更大規(guī)模的模型構(gòu)建，更在于模型能夠?qū)栴}進(jìn)行分解、執(zhí)行多步驟推理，并模擬人類思維過程
人工智能 | 2025-04-17 14:16 評(píng)論作者｜Eric，編輯｜伊凡靠回收廢氣生存的比特幣挖礦公司Crusoe如何實(shí)現(xiàn)向AI能源提供商的華麗轉(zhuǎn)身美國為鞏固其在全球AI中的地位所宣布的總投資額高達(dá)5000億美元的“星際之門”計(jì)劃背后，一個(gè)隱秘的瓶頸正在誕生——不是算法，而是電力
環(huán)保 | 2025-04-17 14:15 評(píng)論在電動(dòng)汽車起火和爆炸事件時(shí)有發(fā)生的今天，確保動(dòng)力電池的安全可靠已經(jīng)成為了發(fā)展新能源汽車的重中之重。4月15日，工信部官微發(fā)布了關(guān)于《電動(dòng)汽車用動(dòng)力蓄電池安全要求》強(qiáng)制性國標(biāo)的“一圖看懂”，就最新公布的
鋰電 | 2025-04-17 14:15 評(píng)論作者｜Eric，編輯｜伊凡一場(chǎng)與時(shí)間賽跑的能源革命當(dāng)AI一路狂奔的時(shí)候，鮮少有人意識(shí)到，支撐這場(chǎng)技術(shù)革命的能源網(wǎng)絡(luò)正面臨巨大壓力。OpenAI的掌舵人奧特曼曾提到，未來的AI需要能源方面的突破，因?yàn)锳I消耗的電力將遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過人們的預(yù)期
環(huán)保 | 2025-04-17 14:14 評(píng)論“傳華強(qiáng)北多款芯片‘封庫存’”“囤貨商已停止報(bào)價(jià)”“芯片‘一分鐘漲一次價(jià)’”“兩天的業(yè)績(jī)是過去的10倍”自從上周一系列關(guān)稅政策發(fā)布之后，芯片市場(chǎng)也跟著變得混亂，各類消息滿天飛，“華強(qiáng)北市場(chǎng)多款熱門芯片
電子工程 | 2025-04-17 14:09 評(píng)論作者 | 劉宇 一場(chǎng)史無前例的貿(mào)易戰(zhàn)，正在改寫出海的邏輯。 4月初至今，特朗普對(duì)全球各國加征關(guān)稅的余波仍在持續(xù)發(fā)酵，面對(duì)如此大變局，出海企業(yè)正陷入一種新的兩難： 眼看著全球貿(mào)易網(wǎng)將
人工智能 | 2025-04-17 14:04 評(píng)論在芯片行業(yè)的江湖中，英特爾與AMD的纏斗持續(xù)了半個(gè)多世紀(jì)。 曾經(jīng)的“老大哥”與“小跟班”，如今卻因技術(shù)路線的分野，上演了一場(chǎng)殘酷的攻守互換。而隨著AMD宣布聯(lián)合臺(tái)積電推出2nm芯片，這場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的天平似乎再次傾斜
電子工程 | 2025-04-17 13:56 評(píng)論文/VR陀螺 冉啟行 2025 年，AI 眼鏡市場(chǎng)正式邁入「百鏡大戰(zhàn)」第二年。在 Ray-Ban Meta 系列憑借時(shí)尚外觀與一系列實(shí)用功能引爆全球市場(chǎng)，小米、百度、阿里、傳音、字節(jié)等科技巨頭加速入局的背景下，AI 眼鏡的形態(tài)之爭(zhēng)也愈發(fā)激烈
VR | 2025-04-17 13:55 評(píng)論作 者 | 無忌 了解更多金融信息 | BT財(cái)經(jīng)數(shù)據(jù)通正文共計(jì)4158字，預(yù)計(jì)閱讀時(shí)長(zhǎng)10分鐘 國內(nèi)年?duì)I收第三大車企奇瑞汽車，第七次IPO能否如愿。 4月15日，奇瑞集團(tuán)發(fā)布銷量快報(bào)
智能汽車網(wǎng) | 2025-04-17 13:53 評(píng)論2025年，全球AI戰(zhàn)場(chǎng)就變得硝煙彌漫。在國外，微軟豪擲800億美元加固Azure算力堡壘，亞馬遜祭出千億資本劍指Bedrock生態(tài)，都是足夠載入史冊(cè)的大手筆。 據(jù)彭博智庫最新數(shù)據(jù)，全球科技巨頭2025年AI相關(guān)資本支出總額將首次突破3200億美元，較2023年暴增152%
云計(jì)算 | 2025-04-17 13:48 評(píng)論美國新一輪的關(guān)稅政策，是近日半導(dǎo)體市場(chǎng)關(guān)注的焦點(diǎn)。行業(yè)內(nèi)討論熱度持續(xù)飆升，消費(fèi)者也不禁為此揪心，并紛紛猜測(cè)：“iPhone 手機(jī)會(huì)不會(huì)面臨漲價(jià)？” “加征關(guān)稅會(huì)對(duì)半導(dǎo)體市場(chǎng)帶來哪些影響？”“芯片生產(chǎn)成
電子工程 | 2025-04-17 13:46 評(píng)論
