2025年3月20日，以“AI科技，AI生活”為主題的中國家電及消費(fèi)電子博覽會（AWE 2025）于上海新國際博覽中心隆重開幕。本次展會以智能科技為展示重點(diǎn)，為觀眾帶來矚目的前沿創(chuàng)新成果。此次盛會，廚衛(wèi)產(chǎn)品圍繞“AI、健康、節(jié)能、集成、性能、空間”六點(diǎn)加速升級
智能家居 | 2025-03-24 11:01 評論2025年3月20日，中國家電及消費(fèi)電子博覽會（AWE）在上海順利召開，作為一年一度的家電及消費(fèi)電子行業(yè)盛會，今年的AWE聚焦智能科技與生活融合，匯聚全球卓越企業(yè)，成為新品首發(fā)陣地。電視品類作為家電及
顯示 | 2025-03-24 11:01 評論今年以來，雷軍幾乎已經(jīng)是“熱搜紅人”。兩會期間，記者想向雷軍提問幾句，雷軍只能擺擺手婉拒，理由是“我又掛了三條熱搜了，真的不能再上熱搜了”。 當(dāng)初被調(diào)
物聯(lián)網(wǎng) | 2025-03-24 10:47 評論當(dāng)泡沫退卻，被血淋淋的數(shù)據(jù)和裁員潮喚醒的企業(yè)才開始意識到：真正能幫我們扛過寒冬、穿越周期的，正是那些最踏實(shí)又最不“性感”的基本功。 欄目｜趨勢洞察 作者
環(huán)保 | 2025-03-24 10:31 評論前言： 中國集成電路設(shè)計(jì)行業(yè)的年度增速首次低于全球半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的整體增長水平。 這一變化折射出中國IC設(shè)計(jì)產(chǎn)業(yè)正逐步告別高速擴(kuò)張的發(fā)展模式，標(biāo)志著行業(yè)發(fā)展進(jìn)入新階段。 以往那種忽視外部環(huán)境與產(chǎn)業(yè)規(guī)律、單純追求產(chǎn)業(yè)規(guī)模粗放式增長的時(shí)代已基本落幕
電子工程 | 2025-03-24 10:24 評論（本文系紫金財(cái)經(jīng)原創(chuàng)稿件，轉(zhuǎn)載請注明來源） 動力電池巨頭寧德時(shí)代，正在加速邁向港交所。 2月中旬，寧德時(shí)代正式向香港聯(lián)交所遞交發(fā)行境外上市外資股(H股)并在香港聯(lián)交所主板掛牌上市的申請。保薦人名單中，美銀、中金、摩根大通、高盛、瑞銀等頂級投行云集
電源 | 2025-03-24 10:23 評論引言 最近，自動駕駛領(lǐng)域那可是熱鬧非凡，一場并購風(fēng)暴正在悄然襲來！這背后到底有啥大動作，又會給我們未來的出行帶來怎樣的改變呢？今天，無人車來也（公眾號：無人車來也）就一起來嘮嘮。（參考閱讀請點(diǎn)擊：《
人工智能 | 2025-03-24 09:43 評論“小理想”的成功學(xué)。 作者 | 劉亮 編輯 | 趣解商業(yè)汽車組 最近幾天，零跑汽車（9863.HK）的股價(jià)猶如坐過山車。 3月20日，零跑汽車股價(jià)盤中高漲，最高漲幅
新能源汽車 | 2025-03-24 09:42 評論如今，人工智能芯片的需求正以指數(shù)級速度瘋漲，可高昂的成本和復(fù)雜的工藝，讓這項(xiàng)技術(shù)淪為少數(shù)公司的 “專屬”。不過，轉(zhuǎn)機(jī)或許很快就會出現(xiàn)。 為了給五花八門的人工智能應(yīng)用 “撐腰”，對先進(jìn)制程芯片的渴求一路狂飆，這給整個行業(yè)的供應(yīng)能力帶來了巨大壓力
電子工程 | 2025-03-24 09:34 評論從互聯(lián)互通，到AI互聯(lián)。 作為全球最大家電及消費(fèi)電子展之一，每年舉行的 AWE（中國家電及消費(fèi)電子博覽會）都是家電行業(yè)最重要的一場 Show。今年也不例外，AWE 2025 于 3 月 20 日
人工智能 | 2025-03-24 09:32 評論引言 今天，無人車來也（公眾號：無人車來也）聊聊自動駕駛領(lǐng)域的一位 “超級大神”—— 上海。 在自動駕駛這場超級激烈的 “武林爭霸賽&r
智慧城市 | 2025-03-24 09:26 評論隨著近兩周新能源汽車在中國市場的銷量回升，一些新造車企業(yè)又開始高張起來，紛紛談到未來國內(nèi)汽車市場將會只剩下7-8家，諸多企業(yè)都會被淘汰，這種言論似乎是這些企業(yè)一貫的言論，然而如果仔細(xì)看各個汽車企業(yè)的銷量就會發(fā)現(xiàn)任何一家新造車企業(yè)還得為生存而拼搏
新能源汽車 | 2025-03-24 09:19 評論芯片制造，絕對是整個芯片產(chǎn)業(yè)里面投入最大的，特別是先進(jìn)芯片。 建設(shè)一條7nm的芯片生產(chǎn)線，成本超過50億美元，建設(shè)一條5納米的芯片生產(chǎn)線，成本可能高達(dá)100多億美元，越先進(jìn)，成本越高。 因?yàn)楦鞣N半導(dǎo)體設(shè)備的投入，廠房的投入，以及各種研發(fā)的投入
電子工程 | 2025-03-24 09:00 評論傳統(tǒng)車企跑步加入智能化隊(duì)伍。 去年的北京車展、粵港澳大灣區(qū)車展、廣州車展給電車通留下很深刻的印象，無論是激發(fā)腎上腺數(shù)的“價(jià)格戰(zhàn)”，還是重磅新品和全新技術(shù)的發(fā)布，各家車企真的不遺余力
新能源汽車 | 2025-03-24 08:55 評論前幾日，蘋果升級版Siri再次跳水，引發(fā)股價(jià)大動蕩。 蘋果原本計(jì)劃在2024年6月的全球開發(fā)者大會上展示Siri的新功能，而知情人士對媒體表示，現(xiàn)在這些功能最早也要等到明年才能推出。根據(jù)擔(dān)任蘋果
人工智能 | 2025-03-21 16:57 評論芝能智芯出品 英偉達(dá)GTC 25大會上，黃教主公布了2026-2027年的數(shù)據(jù)中心GPU路線圖，在AI和高性能計(jì)算領(lǐng)域的雄心。 Blackwell B200剛剛?cè)嫱懂a(chǎn)，Blackwell Ultra預(yù)計(jì)于2025年下半年推出
電子工程 | 2025-03-21 16:50 評論2024年2月，墨西哥新輕型汽車市場銷量達(dá)到117,679輛，同比增長2.9%，創(chuàng)下歷史同期第二高紀(jì)錄，僅略低于2017年2月的117,985輛。 墨西哥汽車市場在經(jīng)歷波動后正逐步企穩(wěn)。日產(chǎn)以18.2%的市場份額繼續(xù)領(lǐng)跑，同比增長17%，而馬自達(dá)以40.3%的銷量增幅成為亮點(diǎn)
新能源汽車 | 2025-03-21 15:47 評論“榮耀借阿爾法AI戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型AI生態(tài)，中端品牌面臨開放合作依賴與核心技術(shù)缺失的雙重挑戰(zhàn)，需平衡借力與自研突圍。”@科技新知 原創(chuàng) 作者丨林書 編輯丨九黎 2025年3月初，一年一度的世界移動通信大會（MWC）在巴塞羅那如期舉行
消費(fèi)電子 | 2025-03-21 15:43 評論小家電的AI時(shí)刻，或許還沒到來。 月初，雷科技報(bào)道團(tuán)奔赴西班牙的巴塞羅那完成了MWC的現(xiàn)場報(bào)道，引起了廣泛的關(guān)注，現(xiàn)在我又來到了東方明珠上海，為大家?guī)Щ谹WE的前線第一手報(bào)道。作為全球最大的家電與消
智能家居 | 2025-03-21 13:50 評論目前全球光伏裝機(jī)量增長率迅速，如果按照目前的增速，單年裝機(jī)量突破1000GW將不再是奢望。 文 / NE-SALON新能薈小編團(tuán) &
太陽能光伏 | 2025-03-21 11:47 評論
