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極越事件塵埃落定,但“爛攤子”該由誰來買單?

依法辦事是準尺。 極越汽車風(fēng)波,在投資人為員工善后中平息。 12月11日下午,極越汽車CEO夏一平在公司內(nèi)部信中表示,公司將合并職能重復(fù)部門和崗位、削減短期內(nèi)不賺錢項目,進入“創(chuàng)業(yè)2.0階段”

新能源汽車 | 2024-12-25 15:34 評論

基因編輯工具減少小鼠的阿爾茨海默病斑塊前體

一種新型基因編輯工具能夠幫助細胞機制跳過導(dǎo)致疾病的基因部分,該工具已被應(yīng)用于阿爾茨海默病小鼠模型中,以減少 β-淀粉樣蛋白斑塊前體的形成。 伊利諾伊大學(xué)厄巴納-香檳分校 12月2

醫(yī)療科技 | 2024-12-25 15:02 評論

TIGIT靶點大敗局

本文系基于公開資料撰寫,僅作為信息交流之用,不構(gòu)成任何投資建議。 隨著默沙東的退出,TIGIT靶點迎來了至暗時刻。 12月16日,默沙東在其官網(wǎng)宣布,正式終止TIGIT單抗 Vibostolimab的臨床開發(fā)項目

醫(yī)療科技 | 2024-12-25 14:57 評論

【專利解析】解析特斯拉人形機器人電池Pack系統(tǒng)布置方案

人形機器人是當(dāng)下繼新能源產(chǎn)業(yè)之后,又一個很火的話題,也是AI技術(shù)真正落地走進企業(yè)實體,走進千家萬戶的一個優(yōu)質(zhì)重量級產(chǎn)品載體。 在當(dāng)下的能源結(jié)構(gòu)中,人形機器人作為一個能行走的機器人,其動力來源毫無疑問的也采用了電池Pack系統(tǒng)來進行能量儲存和釋放,以驅(qū)動人形機器人開展各項工作

人工智能 | 2024-12-25 13:47 評論

十余年煉就細分王者,這家激光企業(yè)“毫厘之間見真功”

激光控制領(lǐng)域的翹楚——深圳市睿達科技有限公司緊跟時代趨勢,打造了新一代激光打標控制系統(tǒng)解決方案RDM6020V。

激光 | 2024-12-25 10:47 評論

魏建軍滿腹委屈

“我不是憤青。” 作者|張文 編輯|蔣澆 封面|魏建軍社交平臺 長城汽車董事長魏建軍先生已經(jīng)兩個月沒直播了,作為 2024 年傳統(tǒng)車企中最堅定學(xué)習(xí)小米汽車營銷路線、喊出“酒香也怕巷子深”的人,魏建軍下半年的直播頻次肉眼可見地減少了

新能源汽車 | 2024-12-25 10:28 評論

高鐵軌交迎利好!概念股出爐(附名單)

近日,高鐵軌交概念股集體走強,威奧股份、通業(yè)科技、神州高鐵等多股大漲。在此熱點下交運板塊開始提升,交運設(shè)備行業(yè)有哪些機會? 01. 中央、國辦:鼓勵社會資本參與鐵路建設(shè)運營 軌道交通作為我國主要現(xiàn)代運輸方式之一,在我國經(jīng)濟社會發(fā)展中發(fā)揮著重要的作用,在整個運輸領(lǐng)域中占有重要的地位

智慧城市 | 2024-12-25 09:35 評論

SS6811H_雙H橋驅(qū)動芯片-舞臺燈光驅(qū)動方案

率能SS6811H是一款雙通道H橋驅(qū)動芯片;采用PWM接口進行控制;具有兩個獨立的H橋驅(qū)動通道,每個H橋能夠提供1.6A的輸出電流,可同時控制兩個電機;能夠精確地控制電機的速度和方向;適用于舞臺燈光和其他電機一體化應(yīng)用

電子工程 | 2024-12-24 17:15 評論

高通SA8650:將會成為2025年潛力智能駕駛方案!

芝能智芯出品 高通SA8650芯片主要是高通應(yīng)對智能駕駛方案的一款較高性價比的產(chǎn)品,這款處理器憑借其強大的算力、AI推理能力以及靈活的接口設(shè)計,成為自動駕駛系統(tǒng)的核心組件。 我們圍繞SA8650的技術(shù)特點及其組成模塊展開分析,深入探討目前智能駕駛芯片面臨的核心問題

電子工程 | 2024-12-24 16:31 評論

新的研究確定了驅(qū)動阿爾茨海默病的關(guān)鍵細胞機制

一項新研究確定了驅(qū)動阿爾茨海默病的關(guān)鍵細胞機制,這一突破為減緩甚至逆轉(zhuǎn)這種疾病發(fā)展的藥物療法提供了一個有希望的靶點。 紐約市立大學(xué) 12月23日 來自紐約市立大學(xué)(City Univer

醫(yī)療科技 | 2024-12-24 14:57 評論

超快非線性光學(xué)技術(shù)之六十一 紫外毫焦亞5 fs脈沖產(chǎn)生技術(shù)

在超快光學(xué)領(lǐng)域,紫外波段的超短激光脈沖在研究原子和分子尺度電子的超快動力學(xué)過程中發(fā)揮著關(guān)鍵作用。為了獲得更高精度的時間分辨率,脈寬小于5 fs的高能量紫外脈沖在化學(xué)反應(yīng)、分子生物學(xué)現(xiàn)象和物質(zhì)表面反應(yīng)的研究中尤為重要

光學(xué) | 2024-12-24 14:54 評論

蔚來將走向何方?

作者 | 楊 璐 編輯 | 李國政 出品 | 幫寧工作室(gbngzs) 蔚來還是蔚來。即使是在十周年這樣一個重要節(jié)點,也沒有忘記向當(dāng)年那個以“用戶型企業(yè)”標簽擦亮品牌底色的自己致敬

新能源汽車 | 2024-12-24 14:32 評論

李斌如何翻過三座“大山”?

12月21日,在蔚來的第十屆NIO Day上,除了第三品牌firefly螢火蟲發(fā)布,以及旗艦轎車ET9上市外,也進一步明確了其依靠ET9玩高端,螢火蟲玩走量的市場戰(zhàn)略。然而,面對激烈的市場競爭和不斷變化的用戶需求,蔚來創(chuàng)始人、董事長、CEO李斌也對未來兩年的發(fā)展,提出了三大挑戰(zhàn)

新能源汽車 | 2024-12-24 14:07 評論

硅基光收發(fā)芯片在眾多領(lǐng)域擁有巨大應(yīng)用潛力 高性能為行業(yè)發(fā)展主要方向

未來隨著研究深入、技術(shù)進步,我國硅基光收發(fā)芯片行業(yè)將逐漸往高性能方向發(fā)展。 硅基光收發(fā)芯片,指硅為基材制成的用于傳輸和接收光信號的光電子器件。硅基光收發(fā)芯片具備可靠性高、集成度高、支持高速數(shù)據(jù)傳輸、功耗低等諸多優(yōu)勢,在消費電子、數(shù)據(jù)中心、超算系統(tǒng)、生物醫(yī)療以及通信系統(tǒng)等領(lǐng)域擁有巨大應(yīng)用潛力

光通訊 | 2024-12-24 13:48 評論

分布式光纖多參量微擾動感測儀實現(xiàn)了多參量傳感 可用于大型設(shè)施健康監(jiān)測

目前該分布式光纖多參量微擾動感測儀已在北京冬奧保障、南水北調(diào)工程、南海島礁建設(shè)等國家重大工程中實現(xiàn)推廣應(yīng)用。 分布式光纖多參量微擾動感測儀是一種多物理參量同步感知的融合型連續(xù)分布式光纖感測儀。作為先

光通訊 | 2024-12-24 13:46 評論

COB發(fā)展:2025年規(guī)劃月產(chǎn)能或破8萬㎡

2023年,COB在質(zhì)疑中艱難前行;2024年,其作為產(chǎn)業(yè)“趨勢之一” 已經(jīng)得到廣泛認可,成為一種共識。 一是COB規(guī)模持續(xù)擴大:根據(jù)行家說Research數(shù)據(jù)顯示, 2025年COB規(guī)劃月產(chǎn)能或破8萬㎡

顯示 | 2024-12-24 11:12 評論

日系汽車神話落幕:本田與日產(chǎn)的困獸之斗

日本汽車業(yè)界的兩大巨頭——本田與日產(chǎn)正式宣布在2025年實現(xiàn)合并,面對與豐田日益拉大的差距,合并后的新實體有望躍居全球汽車集團前三甲。 然而,這一動作背后折射出的是日系汽車在中國市場的困境與無奈,似乎預(yù)示著日系汽車曾經(jīng)的輝煌正逐漸走向終結(jié)

新能源汽車 | 2024-12-24 10:56 評論

保時捷,斷臂求生?

戰(zhàn)略收縮‍‍‍ 在中國新能源高端化的迅速沖擊下,傳統(tǒng)豪華品牌的技術(shù)優(yōu)勢、豪華體驗甚至品牌價值仿佛都不再具有稀缺性。 今年以來,寒意幾乎傳遞到了每一個豪華品牌。不過,相比其他苦苦支撐的品牌,保時捷的“雪崩”來得更猛烈一些

新能源汽車 | 2024-12-24 10:50 評論

沖進80萬以上的豪車賽道,華為、蔚來、比亞迪要真正攻破BBA防線?

文/杜小尋 編輯/馬軍 曾經(jīng),80萬以上級別的豪華汽車中,并沒有新能源品牌的姓名

新能源汽車 | 2024-12-24 10:47 評論

持續(xù)技術(shù)創(chuàng)新:陽光氫能的綠氫發(fā)展思路

2024年12月11日,在由香橙會研究院舉辦的“2024氫能年會:分析與預(yù)測”上,陽光電源副總裁、陽光氫能董事長彭超才針對當(dāng)前綠氫行業(yè)面臨的挑戰(zhàn),以及陽光氫能對于可再生能源制氫所做的技術(shù)創(chuàng)新和思考,做了精彩分享

氫能 | 2024-12-24 10:19 評論
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