作者｜路世明 編輯｜大 風(fēng) 自2024年初以來(lái)，汽車行業(yè)內(nèi)寒氣逼人，價(jià)格戰(zhàn)愈演愈烈，難見(jiàn)平息之勢(shì)。競(jìng)爭(zhēng)白熱化、繼續(xù)下去將無(wú)利可圖、無(wú)一企業(yè)能承受數(shù)百億虧損，此類言論在車圈不絕于耳
新能源汽車 | 2024-12-04 11:04 評(píng)論“我們經(jīng)常在線下碰到女孩說(shuō)，你是不是斯斯？一直聽(tīng)你的聲音，沒(méi)想到活了，還有臉。”閃光少女斯斯是一位內(nèi)容創(chuàng)作者，主持并制作女性成長(zhǎng)類紀(jì)錄片《閃光少女》，2023年開(kāi)始嘗試播客，推出《給女孩的商業(yè)第一課》，有了這樣新奇的體驗(yàn)
通信 | 2024-12-04 10:40 評(píng)論誰(shuí)能想到，日系三杰之一的日產(chǎn)，居然爆出驚天大雷，半年凈利潤(rùn)暴跌93.5%，最近一個(gè)季度甚至深陷虧損泥潭。 日產(chǎn)爆雷，背后折射的是日本汽車行業(yè)“集體潰敗”。 1. 凈利潤(rùn)暴跌93.5% 豐田、本田和日產(chǎn)，被譽(yù)為日本汽車行業(yè)的三顆明珠，代表著日系車的驕傲
智能汽車網(wǎng) | 2024-12-04 10:22 評(píng)論簽約的不是余承東，可能入股引望，組建新合資公司，在四界之下的20-25萬(wàn)元做文章，這才是廣汽和華為合作的真實(shí)軌跡。 兜兜轉(zhuǎn)了三年后，廣汽與華為的關(guān)系又一次取得了實(shí)質(zhì)性進(jìn)展，雙方簽署深化合作協(xié)議，將聯(lián)合打造全新高端智能汽車品牌
新能源汽車 | 2024-12-04 09:49 評(píng)論本文由半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)縱橫（ID：ICVIEWS）編譯自thenextplatform 究竟英特爾將何去何從？ 我們沒(méi)想到今天會(huì)寫到帕特·基辛格（Pat Gelsinger）從他最熱愛(ài)的公司“退休”這件事
電子工程 | 2024-12-04 09:39 評(píng)論12月2日，據(jù)《每日新聞》報(bào)道，已根據(jù)美國(guó)破產(chǎn)法第11章申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)的Northvolt正在與多家中國(guó)公司進(jìn)行詳細(xì)談判，其中包括全球最大的電動(dòng)汽車電池制造商——寧德時(shí)代（CATL，股票代碼300750.SZ）
鋰電 | 2024-12-04 09:18 評(píng)論導(dǎo)語(yǔ) Introduction 脫鉤可能是權(quán)宜之計(jì)，但最終目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)芯片的自主可控。 作者丨賽佳彤 責(zé)編丨楊 晶 編輯丨何增榮 “中國(guó)汽車智能化要與
智能汽車網(wǎng) | 2024-12-04 09:17 評(píng)論燃油車“死不了”？ 新能源發(fā)展了這么多年，內(nèi)燃機(jī)的春天又回來(lái)了？ 國(guó)產(chǎn)車這幾年依靠新能源技術(shù)，對(duì)主流市場(chǎng)的傳統(tǒng)燃油車帶來(lái)不少?zèng)_擊。然而日前，工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司副司長(zhǎng)郭守剛提到，“在大力發(fā)展新能源汽車的同時(shí)，同步推動(dòng)內(nèi)燃機(jī)技術(shù)發(fā)展”
新能源汽車 | 2024-12-04 08:56 評(píng)論數(shù)據(jù)處理的增加、虛擬化的廣泛使用以及內(nèi)存中計(jì)算的增加，使得服務(wù)器對(duì)CPU附加內(nèi)存的需求呈指數(shù)級(jí)增長(zhǎng)。人工智能、機(jī)器學(xué)習(xí)、大數(shù)據(jù)和分析等現(xiàn)代工作負(fù)載加劇了數(shù)據(jù)中心管理人員面臨的內(nèi)存挑戰(zhàn)。訓(xùn)練大型語(yǔ)言模型（LLM），如GPT-4、Llama 2和PaLM 2需要大的內(nèi)存容量和計(jì)算能力
電子工程 | 2024-12-04 08:50 評(píng)論作者：彭昭（智次方創(chuàng)始人、云和資本聯(lián)合創(chuàng)始合伙人）物聯(lián)網(wǎng)智庫(kù) 原創(chuàng) 這是我的第351篇專欄文章。 在11月舉辦的2025年AIoT產(chǎn)業(yè)年會(huì)上，一個(gè)引人深思的話題激發(fā)了業(yè)界的討論，《端側(cè)小模型們的春天來(lái)到了嗎？》
物聯(lián)網(wǎng) | 2024-12-03 17:59 評(píng)論隨著技術(shù)的成熟和應(yīng)用場(chǎng)景的明確，AI Agent的能力維度逐步完善，用戶體驗(yàn)效果也會(huì)更好。這對(duì)于企業(yè)級(jí)智能體應(yīng)用也將十分有價(jià)值。 內(nèi)容/阿文 編輯/詠鵝 校對(duì)/莽夫 智能體，正處于大爆發(fā)的前夜
人工智能 | 2024-12-03 16:57 評(píng)論作者 | 胡青木編輯 | 蘇淮2024年醫(yī)保談判結(jié)果出爐，幾家歡喜幾家愁。日前，國(guó)家醫(yī)保局公布2024年國(guó)家醫(yī)保藥品目錄調(diào)整結(jié)果，91種新藥新增進(jìn)入目錄。此次醫(yī)保談判共有117種目錄外藥品參加，89種談判/競(jìng)價(jià)成功，2種國(guó)家集采中選，平均降價(jià)幅度達(dá)63%
醫(yī)療科技 | 2024-12-03 16:41 評(píng)論AI 技術(shù)正以萬(wàn)物智聯(lián)為應(yīng)用核心，向各個(gè)行業(yè)滲透。酒店業(yè)作為人居空間的典型代表，科技賦能始終走在服務(wù)業(yè)的前列，尤其是具身智能及數(shù)字化系統(tǒng)的應(yīng)用和普及成為服務(wù)行業(yè)的典范。 12月1日，由深圳 CIO 協(xié)會(huì)酒店業(yè)專委會(huì)主辦的2024深圳高質(zhì)量發(fā)展推進(jìn)大會(huì)暨粵港澳大灣區(qū)CIO冬季論壇在廣東中山圓滿舉行
電子工程 | 2024-12-03 15:39 評(píng)論前幾天，有網(wǎng)友爆料稱，在廣州車展期間，小米SU7一周鎖單量就新增6000+，讓小米是又驚又喜。 驚的是如今小米還欠一屁股車，沒(méi)有交付，突然下周又多了6000輛，排名又得排到半年去了。喜的是，小米SU7，雖然如果難等，但還是有粉絲，寧愿等半年，也要等小米SU7
新能源汽車 | 2024-12-03 14:49 評(píng)論作者 |Will 編輯 |德新 在過(guò)去的兩個(gè)月內(nèi)，地平線、文遠(yuǎn)知行、小馬智行等智駕科技公司先后上市，目前市值分別達(dá)到559.69億港幣、47.68億美元和50.58億美元（截止12月2日）
智能汽車網(wǎng) | 2024-12-03 14:31 評(píng)論“擁抱變化”，是阿里這兩年的主線，隨之導(dǎo)向的組織變陣也不斷浮出水面。 繼2022年底高管大換血，2023年業(yè)務(wù)層面“一拆六”，人事層面張勇、戴珊卸任，蔡崇信、吳泳銘分別履新集團(tuán)董事會(huì)主席、集團(tuán)CEO后，阿里又在近日改弦更張
物聯(lián)網(wǎng) | 2024-12-03 14:21 評(píng)論“雙十一”剛過(guò)，“雙十二”鼓點(diǎn)已然敲響，而家居品牌也早早為這一年度收官的營(yíng)銷大事件摩拳擦掌。近期，家居新范式從天貓發(fā)布的《2024住宅家具行業(yè)趨勢(shì)白皮書
智能家居 | 2024-12-03 13:50 評(píng)論文：沐喬編：小影 2010年4月，雷軍和黎萬(wàn)強(qiáng)等10余人在銀谷大廈一間簡(jiǎn)陋的辦公室留下一張簡(jiǎn)陋的合影。 10年后，雷軍已成為千億富翁，除了他，合影中還有四位成員上榜《2024新財(cái)富500創(chuàng)富榜》，合計(jì)身價(jià)超過(guò)1600億元
消費(fèi)電子 | 2024-12-03 13:43 評(píng)論“理想汽車多次下調(diào)全年銷量目標(biāo)，按照目前交付情況，離全年銷量目標(biāo)仍存在一定差距。” @科技新知 原創(chuàng) 作者丨依蔓 編輯丨蕨影 新能源車11月&ldquo
新能源汽車 | 2024-12-03 13:36 評(píng)論
