昨日，在某視頻中偶見(jiàn)Lucid motors的實(shí)物剖視圖，發(fā)到“電動(dòng)新視界”的群聊中，引起了專家們極大興趣，進(jìn)行了熱烈的討論和解讀。轉(zhuǎn)子鐵芯中集成差速器的設(shè)計(jì)令人耳目一新，超高的空間利用率令人嘆服。同時(shí)，先差速再減速的設(shè)置也是行業(yè)罕見(jiàn)，一切都是如此新奇
儀器儀表 | 2025-04-10 16:04 評(píng)論文：詩(shī)與星空 ID：SingingUnderStars 汽車儀表盤堪稱汽車身上的一張嘴，可以清楚表達(dá)汽車的狀態(tài)。然而早期的汽車并
儀器儀表 | 2025-04-10 15:57 評(píng)論芝能智芯出品 北京地平線機(jī)器人公司（Horizon Robotics）與大眾汽車（已官宣）和保時(shí)捷（待官宣）在高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）領(lǐng)域的合作日益深化，Horizon Superdrive（HSD）智能駕駛解決方案
智能汽車網(wǎng) | 2025-04-10 15:55 評(píng)論"視覺(jué)欺詐"還在繼續(xù)撰文/孟會(huì)緣編輯/陳鄧新排版/Annalee當(dāng)淘寶率先啟動(dòng)對(duì)AI假圖的大規(guī)模治理工作，消費(fèi)者今后網(wǎng)購(gòu)到手的商品質(zhì)量會(huì)更好一點(diǎn)嗎？不可否認(rèn)，借用平臺(tái)方的力量從源頭阻截AI假圖，確實(shí)是最快見(jiàn)效的一種方式
人工智能 | 2025-04-10 15:48 評(píng)論過(guò)去一年，主流云廠商價(jià)格戰(zhàn)愈演愈烈，競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境日趨惡劣，中國(guó)云市場(chǎng)“卷”得更厲害了。阿里云率先宣布全線下調(diào)云產(chǎn)品官網(wǎng)售價(jià)，平均降價(jià)幅度超過(guò)20%，最高降幅達(dá)55%；京東云在微信公眾號(hào)喊話：隨便降，比到底
云計(jì)算 | 2025-04-10 15:48 評(píng)論日前，華為發(fā)布了手機(jī)PuraX，引發(fā)行業(yè)熱烈關(guān)注。而就在最近的拆解視頻中顯示，剛開(kāi)賣的手機(jī)拆出來(lái)的芯片，比原來(lái)厚了一大截。華為Pura X搭載的麒麟9020芯片采用全新一體式封裝工藝。拆解視頻顯示，麒
電子工程 | 2025-04-10 15:47 評(píng)論“幻想市場(chǎng)未來(lái)會(huì)自行改善，或認(rèn)為消費(fèi)者會(huì)愿意支付更高溢價(jià)，這種觀念是錯(cuò)誤的”。面對(duì)國(guó)內(nèi)獨(dú)特且不可逆的汽車智能化大趨勢(shì)，大眾汽車中國(guó)CEO貝瑞德直言，過(guò)去CARIAD中國(guó)更注重項(xiàng)目執(zhí)行，未來(lái)，CARIAD中國(guó)將成為一家全面的軟件開(kāi)發(fā)企業(yè)，在中國(guó)本土進(jìn)行開(kāi)發(fā)
電子工程 | 2025-04-10 15:45 評(píng)論芝能智芯出品隨著傳感器、電子器件和人工智能技術(shù)的迅猛發(fā)展，移動(dòng)機(jī)器人正從單一功能的自動(dòng)化工具演變?yōu)榫邆涓叨茸灾餍耘c智能化的復(fù)雜系統(tǒng)。我們根據(jù)NXP的《Exploring Mobile Robotics: Real-Time Control
傳感器 | 2025-04-10 15:44 評(píng)論文/王德生近日，京東工業(yè)股份有限公司(簡(jiǎn)稱“京東工業(yè)”)第三次向港交所遞交招股書(shū)。這一次，距離其首次嘗試已過(guò)去兩年。若成功上市，這將是劉強(qiáng)東繼京東集團(tuán)、京東健康、京東物流等之后收獲的第六家上市公司，也是京東系首次將觸角伸向工業(yè)供應(yīng)鏈這一萬(wàn)億級(jí)市場(chǎng)
物聯(lián)網(wǎng) | 2025-04-10 15:37 評(píng)論芝能科技出品 2025年城市NOA和高速NOA變成了非常火熱的詞匯，我們需要理解城市NOA（導(dǎo)航輔助駕駛）系統(tǒng)能做什么和不能做什么？ 通過(guò)融合導(dǎo)航系統(tǒng)與自動(dòng)駕駛功能，實(shí)現(xiàn)從起點(diǎn)到終點(diǎn)的全程輔助駕駛
新能源汽車 | 2025-04-10 14:37 評(píng)論本文主要介紹無(wú)極耳電池與傳統(tǒng)極耳電池的差異。1. 無(wú)極耳的含義傳統(tǒng)極耳設(shè)計(jì)： 電池正負(fù)極通過(guò)焊接單個(gè)或多個(gè)金屬薄片（極耳）引出電流，通常傳統(tǒng)圓柱電池（如18650）具有正、負(fù)極耳各一個(gè)。電流路徑長(zhǎng)，內(nèi)阻較高；局部電流密度過(guò)大，導(dǎo)致熱管理難度高
電源 | 2025-04-10 14:21 評(píng)論歐陽(yáng)明高在中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇（2025）高層論壇上指出全固態(tài)電池的能量密度要想突破500Wh/kg，鋰電池的反應(yīng)機(jī)制就從插層化學(xué)變成了轉(zhuǎn)化化學(xué)。鋰離子電池中的插層化學(xué)（Intercalation
電源 | 2025-04-10 14:21 評(píng)論如果你從現(xiàn)在的時(shí)間點(diǎn)往回?fù)軆蓚�(gè)月，從2月開(kāi)啟的「智駕」風(fēng)潮，可以看作是特斯拉FSD入華的前序
人工智能 | 2025-04-10 14:20 評(píng)論文：詩(shī)與星空ID：SingingUnderStars最近一輛小米SU7電動(dòng)汽車的事故引起了全網(wǎng)關(guān)注，在為失去生命的花季女孩嘆息的同時(shí)，我們不得不重新思考：如何保障動(dòng)力電池的安全。事實(shí)上，汽油同樣是易燃易爆物，燃油車也經(jīng)歷過(guò)極其黑暗的油箱動(dòng)輒爆炸的時(shí)代，經(jīng)過(guò)不斷的技術(shù)革新，現(xiàn)在的燃油車油箱相對(duì)安全
鋰電 | 2025-04-10 14:20 評(píng)論作者 |章漣漪編輯 | 邱鍇俊“普及智駕最大的障礙就是高昂的價(jià)格，好技術(shù)就應(yīng)該人人可享，所以比亞迪要做全民智駕”。今年初比亞迪以迅雷不及掩耳之勢(shì)發(fā)動(dòng)“全民智駕攻勢(shì)”，瞬間把智駕由高端車市的局部戰(zhàn)爭(zhēng)，升級(jí)為涉及各大細(xì)分車市的“世界大戰(zhàn)”
智慧城市 | 2025-04-10 14:20 評(píng)論一季度新勢(shì)力品牌銷量排名再次大“洗牌”，品牌分加劇，又開(kāi)啟了新一輪的淘汰賽。根據(jù)最新公布的銷量數(shù)據(jù)，在一季度，小鵬以9.4萬(wàn)輛的交付量，超過(guò)理想奪得季度銷冠；理想以9.3萬(wàn)輛的成績(jī)守住亞軍，不過(guò)同比增速只有16%
新能源汽車 | 2025-04-10 14:15 評(píng)論新能源觀（ID：xinnengyuanqianzhan）原創(chuàng)全文2654字，閱讀時(shí)間6分鐘在電動(dòng)汽車領(lǐng)域有兩個(gè)話題熱度經(jīng)久不息，一個(gè)智能駕駛，一個(gè)固態(tài)電池。盲目相信智能駕駛后果很嚴(yán)重，大家已深有體會(huì)，而消費(fèi)者如果被假固態(tài)電池忽悠了，那也是妥妥的智商稅
鋰電 | 2025-04-10 14:13 評(píng)論新勢(shì)力格局大洗牌。作者| 東關(guān)大先生出品| 電動(dòng)公會(huì)3月，中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)延續(xù)高增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，在“以舊換新補(bǔ)貼加碼”“地方消費(fèi)券”等政策刺激下，疊加車企降價(jià)潮的助推，新能源車滲透率攀升至54.1%，首次突破五成大關(guān)
新能源汽車 | 2025-04-10 14:12 評(píng)論一、技術(shù)定義與分類固態(tài)電池采用完全固態(tài)電解質(zhì)（如硫化物、氧化物或聚合物），無(wú)液態(tài)成分，能量密度可達(dá) 500Wh/kg 以上，安全性顯著提升，但量產(chǎn)難度大，成本高。半固態(tài)電池電解質(zhì)部分固態(tài)化（通常含 1
電源 | 2025-04-10 14:08 評(píng)論引言 隨著自動(dòng)駕駛和智能機(jī)器人技術(shù)的不斷演進(jìn)，對(duì)環(huán)境感知、實(shí)時(shí)定位與精細(xì)操作的要求日益提高。3D感知與空間計(jì)算技術(shù)作為實(shí)現(xiàn)高精度、全方位環(huán)境重建的關(guān)鍵技術(shù)，正逐步成為智能駕駛與機(jī)器人系統(tǒng)的“神經(jīng)中樞”
激光 | 2025-04-10 13:53 評(píng)論
