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SEA:沒掉鏈子,還是“小騰訊”

北京時間3月4日晚美股盤前,東南亞小騰訊Sea公布了2024年4季度財報,整體來看電商板塊的增長和利潤改善都好于預(yù)期,是最大亮點(diǎn)。但游戲和金融板塊的底層經(jīng)營指標(biāo)實際有一些隱患,核心要點(diǎn)如下: 1、最

通信 | 2025-03-05 10:25 評論

兩大債主變股東,傍國資大款的潤陽——天亮了?

揮一揮衣袖,不帶走天邊的一片云彩。全球電池片老大通威股份和前老五潤陽股份的分手,雙方表現(xiàn)得都很瀟灑、大度,沒有任何過多糾纏,基本是順著緩兵之計、將計就計,好一樁“6月情”的戲路走下來的

太陽能光伏 | 2025-03-05 09:47 評論

“復(fù)制”DeepSeek,量化巨頭為何能成大模型頂流?

梁文峰火了后,九坤投資的王琛也要出道? 采寫/董虹 編輯/萬天南 量化巨頭,又成AI大模型圈頂流? 據(jù)媒體最新報道,幻方量化的老對手的九坤投資,攜手微軟團(tuán)隊成功復(fù)現(xiàn)DeepSeek-R1,還首次發(fā)現(xiàn)了語言混合(例如中英文夾雜)會顯著降低推理能力等問題

人工智能 | 2025-03-05 09:47 評論

奇瑞汽車IPO:傳統(tǒng)車企轉(zhuǎn)型成敗的試金石

撰文 / 李躍 出品 / 杰車科技 從幾間“小草房”起步的奇瑞汽車,總是“非常規(guī)”存在。 2月28日,奇瑞汽車正式向港交所遞交IPO申請,這場始于2004年的上市馬拉松終于邁出關(guān)鍵一步

新能源汽車 | 2025-03-05 09:22 評論

淺聊雷軍兩會自動駕駛相關(guān)建議

十四屆全國人大三次會議和全國政協(xié)十四屆三次會議分別于3月5日和3月4日在北京開幕。全國人大代表、小米集團(tuán)創(chuàng)始人雷軍也在個人微信公眾號上公開了他今年的兩會建議,其中包括關(guān)于加快推進(jìn)自動駕駛量產(chǎn)的建議、關(guān)

智能汽車網(wǎng) | 2025-03-05 09:18 評論

又一超百億鋰電國際大訂單落地

2024年常州鋰源和鋰源(亞太)將合計向LG新能源銷售26萬噸磷酸鐵鋰正極材料產(chǎn)品,協(xié)議自2024年12月24日起生效。按照市場價格測算,這一訂單的整體市場價值接近人民幣100億元,成為2024年全球

鋰電 | 2025-03-05 09:05 評論

AI PC噱頭破碎,什么才是真·AI PC?

距離AI PC推出的概念炒作已經(jīng)一年有余了,但似乎“雷聲大,雨點(diǎn)小”。市場和消費(fèi)者似乎也并不買賬。AI PC真的“AI”嗎?什么才是真·AI PC?看看真正的AI大廠給的答案吧

人工智能 | 2025-03-05 08:55 評論

副總裁辭職!寶馨科技或撤離光伏

3月1日,寶馨科技發(fā)布公告稱,董事會于近日收到公司董事、副總裁、董事會秘書沈強(qiáng)先生辭任副總裁、董事會秘書的書面報告,沈強(qiáng)先生因工作重心調(diào)整,提請辭去公司副總裁、董事會秘書職務(wù)。辭職后,沈強(qiáng)先生仍繼續(xù)擔(dān)任公司董事及董事會戰(zhàn)略委員會委員職務(wù),仍將在集團(tuán)及公司控股子公司擔(dān)任重要領(lǐng)導(dǎo)職位

太陽能光伏 | 2025-03-04 17:47 評論

人形機(jī)器人:離資本很近,離大眾仍遠(yuǎn)

圖源:國家地方共建具身智能機(jī)器人創(chuàng)新中心官方公眾號 量產(chǎn)元年,一切剛開始  撰文/ 黎炫岐 編輯/ 李覲麟 排版/ Annalee 近日,人形機(jī)器人頻頻出現(xiàn)在公眾視野

人工智能 | 2025-03-04 17:30 評論

音頻編解碼器CJC8988替代WM8988方案參數(shù)對比

CJC8988是一款專為低功耗便攜式數(shù)字音頻設(shè)備設(shè)計的立體聲編解碼器,集成了雙路ADC(模數(shù)轉(zhuǎn)換器)和DAC(數(shù)模轉(zhuǎn)換器)支持耳機(jī)放大器、立體聲輸入輸出接口以及多種音頻數(shù)據(jù)格式(如I2S、DSP、左右

電子工程 | 2025-03-04 17:14 評論

對于馬斯克而言,電動汽車這個故事,已經(jīng)講完了

最近,有很多媒體報道稱,雖然特斯拉之前因為豪賭特朗普大賺特賺,但在2025年這2個多月以來,大跌了40%,真的是慘的很。 甚至在過去的這一周間,就跌沒了1萬多億元人民幣的市值,相當(dāng)于一家比亞迪就這樣跌沒了

智能汽車網(wǎng) | 2025-03-04 17:13 評論

出貨量再次大幅下滑,問世10年的NB-IoT故事還會繼續(xù)嗎?

作者:趙小飛物聯(lián)網(wǎng)智庫 原創(chuàng) 市場研究機(jī)構(gòu)Counterpoint最新數(shù)據(jù)顯示,2024年全球蜂窩物聯(lián)網(wǎng)模組出貨量增長10%,其中Cat.1 bis表現(xiàn)突出,增速高達(dá)100%,而NB-IoT則下滑34%,繼2023年出貨量下滑后延續(xù)下降的頹勢

物聯(lián)網(wǎng) | 2025-03-04 16:07 評論

2.0版本價格戰(zhàn),智駕平權(quán)讓比亞迪又賺麻了

過去4年,比亞迪通過三輪價格戰(zhàn),基本鎖定了中低端市場的王者title。去年427萬輛年銷量中,20萬以下車型貢獻(xiàn)了8成。 但進(jìn)入2025年,比亞迪卻借兩場發(fā)布會悄悄改變了群眾路線: 新年第一場

人工智能 | 2025-03-04 15:59 評論

出海大戰(zhàn)!在小米等大廠真正入局前,這些中國AI眼鏡品牌早已提前開辟了新戰(zhàn)場

2 月 27 日,小米 15 Ultra 和小米 SU7 Ultra 正式登場了。然而,大家期待的小米 AI 眼鏡卻沒露面,多少讓人有點(diǎn)小失望。不過,雷軍在發(fā)布會上也透露了個重磅消息:2025年小米的研發(fā)預(yù)算預(yù)計超 300 億元,其中約1/4要投在 AI 及相關(guān)業(yè)務(wù)上

可穿戴設(shè)備 | 2025-03-04 15:58 評論

菜鳥不單飛

2月27日,菜鳥發(fā)布全員郵件稱,為增強(qiáng)其與阿里巴巴控股集團(tuán)的業(yè)務(wù)協(xié)同,集團(tuán)已全面收購菜鳥小股東的剩余持有股份,并同步向員工所持的菜鳥股權(quán)激勵實施全量退出計劃,價格為每股0.62美元。菜鳥曾通過股權(quán)激勵計劃吸引并留住人才,如今分階段收回員工期權(quán)意味著員工有了兌現(xiàn)期權(quán)的可能

物聯(lián)網(wǎng) | 2025-03-04 15:47 評論

特斯拉FSD入華,以為是“鯰魚”,誰知是6.4萬的“智商稅”?

眾所周知,2019年的時候,特斯拉正式在中國建廠,進(jìn)行國產(chǎn)化。 很多人稱,特斯拉當(dāng)時是提著“屠刀”進(jìn)入中國市場的,它向中國新能源市場展示了什么才是真正的鯰魚效應(yīng),它的入華,給中國的新能源汽車玩家們,帶來了前所未有的外來挑戰(zhàn)

新能源汽車 | 2025-03-04 15:35 評論

胰腺癌個性化醫(yī)療:破局困境,探尋希望之路

-01-導(dǎo)讀 胰腺癌(Pancreatic Cancer, PC)被稱作“癌癥之王”,其發(fā)病率與死亡率幾乎持平,是醫(yī)學(xué)領(lǐng)域最為棘手的惡性腫瘤之一。據(jù)最新統(tǒng)計,胰腺癌占?xì)W美新發(fā)癌癥的3%,80%的患者確診時已處于局部晚期或轉(zhuǎn)移階段,5年生存率不足10%

醫(yī)療科技 | 2025-03-04 11:41 評論

算力與 AI 網(wǎng)絡(luò):探索城市交通擁堵的破局之道

在科技飛速發(fā)展的今天,城市交通擁堵問題一直是困擾著人們生活和城市發(fā)展的一大難題。近日,央視《面對面》對王堅院士的采訪,讓我們對城市交通擁堵有了新的認(rèn)識和思考。王堅院士指出,北京二環(huán)在特定時段僅約 6000 輛車就能造成擁堵,這一數(shù)據(jù)令人咋舌,也凸顯了城市交通擁堵問題的復(fù)雜性和嚴(yán)峻性

人工智能 | 2025-03-04 11:34 評論

自動駕駛汽車軟件安全,是否影響到國家安全?

芝能智芯出品 最近智能駕駛在中國如火如荼展開,是否能走向海外這個問題,很多人有不同的看法!禩he Security of Autonomous Vehicle Software and its N

新能源汽車 | 2025-03-04 11:29 評論

日賺346萬,利潤率545%,DeepSeek率先打通商業(yè)閉環(huán)

作者|孫鵬越 編輯|大   風(fēng) 誰也想不到,一直以“開源”和“免費(fèi)”為核心的DeepSeek,居然是第一個打通商業(yè)閉環(huán)的AI大模型

人工智能 | 2025-03-04 11:13 評論
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