事件雙方均否認(rèn)融資，但好大夫的商業(yè)模式真的難以持續(xù) 近日，有媒體報(bào)道：“已經(jīng)從多個(gè)渠道獲悉，阿里健康目前正與好大夫在線洽談收購(gòu)事宜，雙方已經(jīng)就一些關(guān)鍵問(wèn)題的談判取得實(shí)質(zhì)性突破。此前半年左
醫(yī)療科技 | 2024-04-03 16:43 評(píng)論作者：潘妍 出品：洞察IPO Saas系統(tǒng)經(jīng)歷十余年發(fā)展，逐漸從“大而全”的框架式體系，逐步向ERP、財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)、人力資源等各類領(lǐng)域細(xì)分，滿足不同企業(yè)需求。 近期，
云計(jì)算 | 2024-04-03 16:41 評(píng)論文：夢(mèng)寧 編：亦可 天眼查顯示，公牛集團(tuán)近日發(fā)生工商變更，經(jīng)營(yíng)范圍新增光伏設(shè)備及元器件制造，變壓器、整流器和電感器制造，電池制造，充電樁銷售，新能源汽車換電設(shè)施銷售，電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)營(yíng)，儲(chǔ)能技術(shù)服務(wù)等
電源 | 2024-04-03 16:32 評(píng)論文：詩(shī)與星空 ID：SingingUnderStars 《三國(guó)演義》開篇寫到：天下大勢(shì)，分久必合，合久必分。 A股也是如此。 早期因?yàn)槠髽I(yè)改制，有些上市公司因?yàn)轶w制改革被并入央企集團(tuán)，后來(lái)央企集團(tuán)上市的時(shí)候，這些上市公司沒(méi)有被徹底私有化
通信 | 2024-04-03 16:21 評(píng)論作者：潘妍 出品：洞察IPO 進(jìn)入2024年，新能源車市“價(jià)格戰(zhàn)”持續(xù)升級(jí)，車廠的降本壓力向上游供應(yīng)商傳導(dǎo)，同時(shí)疊加新供應(yīng)商的涌入，導(dǎo)致各大電子元器件廠商都陷入價(jià)格戰(zhàn)的影響之中
電子工程 | 2024-04-03 15:58 評(píng)論價(jià)值自證在路上 作者：可樂(lè) 編輯：蒙多 風(fēng)品：巖石 來(lái)源：首財(cái)——首條財(cái)經(jīng)研究院 上市三年、掌舵兩年多，程一笑時(shí)代的快手終于賺錢了
通信 | 2024-04-03 15:46 評(píng)論這是新能源正前方的第900篇原創(chuàng)文章，文章僅記錄《新能源正前方》思想，不構(gòu)成投資建議，作者沒(méi)有群、不收費(fèi)薦股、不代客理財(cái)。 潮水退去的時(shí)候，才能知道誰(shuí)在裸泳；光伏行業(yè)的潮水退去的時(shí)候，大家才發(fā)現(xiàn)“哦豁，全是白花花的大屁股”
太陽(yáng)能光伏 | 2024-04-03 15:43 評(píng)論楊青接手的東風(fēng)，是一個(gè)旗下新能源汽車需要戰(zhàn)略投入，而合資品牌又受市場(chǎng)擠壓，面臨艱難轉(zhuǎn)型的東風(fēng)。這些問(wèn)題，也都需要楊青來(lái)一一作答。 正文 日前，東風(fēng)集團(tuán)發(fā)布2023年度業(yè)績(jī)公告顯示，2023年公司虧損約39.96億元
新能源汽車 | 2024-04-03 14:07 評(píng)論《金證研》北方資本中心 青黎/作者 廉貞 汀鷺 映蔚/風(fēng)控 在從事兩年的貿(mào)易工作后，2000年王從輝與弟弟王從中開啟了創(chuàng)業(yè)之路。2003年8月，王從輝、王從中兩兄弟與徐賢富、俞直友共同投資設(shè)立深圳市方向電子股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“方向電子”）的前身
儀器儀表 | 2024-04-03 13:59 評(píng)論出品 | 創(chuàng)業(yè)最前線 作者 | 段楠楠 編輯 | 馮羽 美編 | 李雨霏 審核 | 頌文 經(jīng)歷連續(xù)16年?duì)I收上漲后，2023年德賽電池終于慢了下來(lái)。3月26日，德賽電池發(fā)布了2023年年度報(bào)告，公司營(yíng)業(yè)收入同比下降6.73%，歸母凈利潤(rùn)同比下降35.13%
儀器儀表 | 2024-04-03 13:53 評(píng)論AIGC解決方案收入復(fù)合年增長(zhǎng)超300%。 本文為IPO早知道原創(chuàng)作者｜Stone Jin微信公眾號(hào)｜ipozaozhidao 據(jù)IPO早知道消息，Mobvoi Inc
人工智能 | 2024-04-03 11:31 評(píng)論PREFACE 編者按 光伏組件的質(zhì)量決定著光伏發(fā)電系統(tǒng)的光電轉(zhuǎn)化效率、單瓦成本和運(yùn)營(yíng)壽命等重要指標(biāo)，而光伏膠膜又是光伏組件的核心輔料。雖然
太陽(yáng)能光伏 | 2024-04-03 11:09 評(píng)論4月2日，京東方A披露2023年年報(bào)，主要有以下業(yè)績(jī)數(shù)據(jù)： ◆ 營(yíng)業(yè)收入1745.43億元，同比下降2.17%； ◆ 凈利潤(rùn)25.47億元，同比下降66
顯示 | 2024-04-03 11:01 評(píng)論寶馬算是在車企中電氣化比較討巧的公司，采用油電同平臺(tái)，不過(guò)其純電車型（這可是純電BEV不是新能源混動(dòng)）在2023年銷量還不錯(cuò)，銷量達(dá)27.6萬(wàn)臺(tái)，占年總銷量的15%。 大眾汽車2023全球純電77萬(wàn)臺(tái)，占比8.3%；和寶馬同是豪車的奔馳是24萬(wàn)輛，占比11.8%；奧迪是17.8萬(wàn)臺(tái)，占比9.4%
新能源汽車 | 2024-04-03 10:52 評(píng)論今年兩會(huì)上，加快培育新質(zhì)生產(chǎn)力被列為政府今年的首要工作任務(wù)。所謂新質(zhì)生產(chǎn)力就是創(chuàng)新起主導(dǎo)作用，擺脫傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式、生產(chǎn)力發(fā)展路徑，具有高科技、高效能、高質(zhì)量特征，符合新發(fā)展理念的先進(jìn)生產(chǎn)力質(zhì)態(tài)。
醫(yī)療科技 | 2024-04-03 10:36 評(píng)論博天環(huán)境退市標(biāo)志一個(gè)時(shí)代落幕，若回顧過(guò)去 10 年的產(chǎn)業(yè)變革，博天環(huán)境是不可不談的案例。所以，在此節(jié)點(diǎn)針對(duì)博天環(huán)境一類企業(yè)做一次深度復(fù)盤十分必要。 欄目｜趨勢(shì)
環(huán)保 | 2024-04-03 10:32 評(píng)論《港灣商業(yè)觀察》樂(lè)沛淇 2024年3月22日，寧波昌亞新材料科技股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱，昌亞股份）回復(fù)了二輪問(wèn)詢并更新了招股書，擬深市主板上市，保薦機(jī)構(gòu)國(guó)泰君安證券股份有限公司。 昌亞股份
新材料 | 2024-04-03 10:18 評(píng)論《投資者網(wǎng)》蔡俊 3月底，主營(yíng)麻醉藥的恩華藥業(yè)（002262.SZ，下稱“公司”）披露2023年報(bào)。 報(bào)告期內(nèi)，公司營(yíng)業(yè)收入、歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)分別為50.4億元、10.37億元，各自同比增長(zhǎng)17.28%、15.12%
醫(yī)療科技 | 2024-04-03 10:10 評(píng)論作者 | 黎 瀾 編輯 | 章漣漪 三年前的3月30日，雷軍官宣入局造車，一百天后，小米領(lǐng)投了智駕方案商縱目科技等近20家供應(yīng)鏈廠商。作為小米進(jìn)軍造車后第一批
智能汽車網(wǎng) | 2024-04-03 09:43 評(píng)論
