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趕在DeepSeek之前,群核科技沖刺港股

文源 | 源媒匯 作者 | 謝春生 編輯 | 蘇淮 家居行業(yè)最大第三方要IPO了。 近日,作為與深度求索(DeepSeek)、宇樹科技等并稱為“杭州六小龍”的Manyc

人工智能 | 2025-02-18 09:10 評論

北汽藍谷更名,極狐能否挑起改命重任?

“改名容易改命難”。 逆天改命,對于普通人來說是遙不可及的事情,一般只能出現在百億票房之中。 改名對于普通人來說也是一件大事,需要提出合理的申請才能變更,對于企業(yè)來說,改名雖然限制更少一些,但也有許多不便,特別是對于上市企業(yè)來說,更是影響重大

新能源汽車 | 2025-02-17 14:32 評論

90億估值的縱目科技“爆雷” 曾三次折戟IPO做錯了什么

被時代浪潮拍在沙灘上。 《投資者網》韓宜珈 年關剛過,智能駕駛領域便傳出了“爆雷”消息。 據報道,年后復工沒幾天,2月8日,縱目科技員工就收到行政通知:將在當天18點后斷電封樓,員工須在此之前取走私物或辦理離職證明

人工智能 | 2025-02-17 08:54 評論

力帆,成為過去式

征戰(zhàn)市場數十年,傳奇商人尹明善一手創(chuàng)立的力帆,將從資本市場被抹去印記。昨日,力帆科技宣布,將從2月18日起,更名為千里科技。曾經的“民營汽車第一股”,經歷了破產重整后,又涅槃重生

新能源汽車 | 2025-02-14 11:41 評論

寧王赴港

如果想一直“遙遙領先”甚至更上一層樓,寧德時代的動作還需要再快一點。 寧王又“悶”聲干了一件大事。 2025年2月11日,寧德時代正式向香港聯合交易

鋰電 | 2025-02-14 11:38 評論

縱目大潰敗,一次不體面的散伙

智駕開年第一滴血 ” 作者|劉雅杰 編輯|秦章勇 智能駕駛火熱普及之際,一位老將卻倒下了。 新年開工第四天,縱目科技的員工收到了一則辦公樓封樓通知,當天18:00開始斷電封樓,700多名員工無班可上,幾乎是原地離職

人工智能 | 2025-02-13 14:01 評論

中芯國際四季報:不只是下個“臺積電”

圖文 | 躺姐 11日下午,AH兩地上市的芯片晶圓代工企業(yè)中芯國際,發(fā)布了自己的四季度財務報告。先看這次大超預期的業(yè)績指引,就足以證明公司近期的走勢非虛,市場對公司的期待并不過分: 預計202

電子工程 | 2025-02-12 16:15 評論

斷電封樓、CEO失聯?縱目科技引爆2025年智駕第一顆雷

“眼看他起朱樓,眼看他宴賓客,眼看他樓塌了”。近日,智能駕駛領域的明星企業(yè)——縱目科技爆雷,讓網友唏噓不已。 1.縱目科技斷電封樓、創(chuàng)始人失聯? 據

智能汽車網 | 2025-02-12 14:22 評論

縱目之殤,從自動駕駛明星到經營危機

本文來源:智車科技    近日,關于自動駕駛明星企業(yè)縱目科技深陷經營危機,創(chuàng)始人唐銳失聯的消息,震動了整個智駕行業(yè)。這家曾獲聯想、小米等巨頭注資、估值超90億元的本土Tier 1供應商,如今深陷欠薪、停擺、高管集體離職的泥潭

人工智能 | 2025-02-12 13:41 評論

扣非凈利8年虧損138億!江淮汽車“豪賭”尊界能否破局

巨虧下艱難轉型,江淮汽車(600418.SH)靠尊界能翻身嗎? 主筆|張欣然 從2017年開始,江淮汽車扣非凈利潤持續(xù)虧損,2024年預計再虧27.4億元左右,至此過去八年時間合計虧損138億元

新能源汽車 | 2025-02-12 09:13 評論

為何拆分?霍尼韋爾能否復制GE的成功

前言: 2024年標志著AI技術從研究實驗階段向主流商業(yè)應用的轉變,而2025年預計將見證其在工業(yè)領域引發(fā)廣泛而深遠的變革。 盡管AI技術尚未達到完全成熟階段,但其發(fā)展已達到足以輔助實現工業(yè)領域三大核心目標的水平

電子工程 | 2025-02-11 10:56 評論

閃崩50%!智駕芯片第一股,怎么了?

■  哪吒帶火的千億盲盒巨頭,被困在“博彩”爭議中 ■  賬號封禁!汪小菲宣布與張?zhí)m斷絕所有關系!還質問周受資:憑什么封我號 來源

人工智能 | 2025-02-11 09:40 評論

東風長安籌劃重組,或成中國車企新霸主

TEAM 作者:大眾侃車 張娜 排版:芋泥麻薯 圖片:來源于網絡,侵刪 千城數智(效果營銷智能機構)出品 繼中國重工吸收合并中國船舶、中國保變電氣同中國電氣裝備的業(yè)務整合后,央國企并購重組的風吹到了汽車界

新能源汽車 | 2025-02-10 13:42 評論

ARM:AI 助力業(yè)績達標,高估值仍是 “甜蜜負擔”

ARM(ARM.O)于北京時間 2025 年 2 月 6 日上午的美股盤后發(fā)布了 2025 年第三季度財報(截止 2024 年 12 月),要點如下: 一、整體業(yè)績:收入&利潤,都在增長。A

人工智能 | 2025-02-10 10:44 評論

XEO推出VR產品,歌爾要再造一個PICO?

在CES 2025上,歌爾旗下的品牌XEO展示了沉浸式娛樂座艙XEO POD和PCVR頭顯產品XEO BIG。讓人好奇XEO是個什么樣的品牌,于是深挖相關信息,發(fā)現一些有趣的事情。本期的銳評,我們就此展開討論

VR | 2025-02-07 15:28 評論

三巨頭搶走45%,車市1月開局即沖刺

作者 | 甄 瑤 編輯 | 李國政 出品 | 幫寧工作室(gbngzs) 2月5日,春節(jié)假期后復工首日,汽車圈便掀起波瀾。 &n

新能源汽車 | 2025-02-07 09:45 評論

本田日產合并生變

編譯 | 楊玉科 編輯 | 葛幫寧出品 | 幫寧工作室(gbngzs) 本田要“吞并”日產,日產卻“不玩了”

新能源汽車 | 2025-02-06 13:48 評論

保時捷新年第一刀,革去元老級CFO和銷售主管

豪華車日子不好過 ” 作者|王磊 劉雅杰 編輯|秦章勇 剛過完年,保時捷又要搞事情,開年第一刀刺向了高層領導。 兩名即將離職的董事會成員分別是首席財務官(CFO)Lutz Meschke和首席銷售官(COO)Detlef von Platen

新能源汽車 | 2025-02-05 17:23 評論

扭虧為盈,張近東帶著蘇寧易購復活了?

出品|華博商業(yè)評論 2024年1月20日晚間,蘇寧易購發(fā)布了2024年度業(yè)績預告,公司預計去年實現歸母凈利潤5-7億元,實現扭虧為盈。值得關注的是,這是蘇寧易購自2020 年以來首次實現全年盈利

智能家居 | 2025-01-31 13:55 評論

寶馬折戟中國市場,銷量同比跌幅13.4%,為何還要與奔馳和奧迪爭第一?

撰稿 | 多客 來源 | 貝多財經 在中國農歷新年即將來臨之際,作為老牌外資車企豪華品牌BBA趕了個早集,于近日紛紛在各自線上官方渠道重磅公布了2024年年度銷量數據,一時迎來市場廣泛關注。 但

新能源汽車 | 2025-01-21 10:41 評論
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