誰來拯救光伏？

明天，一場(chǎng)關(guān)于防止行業(yè)內(nèi)卷式惡性競(jìng)爭(zhēng)的座談會(huì)，將在上海舉行。這究竟意味著什么？ 有些事，已經(jīng)重復(fù)發(fā)生了很多次；有些話，卻仍然不吐不快�，F(xiàn)在已是至暗時(shí)刻，現(xiàn)在已是生死存亡的關(guān)鍵時(shí)刻，如何才能拯救光伏？

PCS榜單的新老比拼，電力國央企如何高壓開新能

【摘要】?jī)?chǔ)能產(chǎn)業(yè)廝殺激烈，強(qiáng)者穩(wěn)立潮頭的同時(shí)，總有幾匹“黑馬”闖入，戰(zhàn)績(jī)亮眼。 2023年P(guān)CS供貨量榜單上，老牌強(qiáng)者南瑞繼保龍頭位置穩(wěn)定，而位列六位、七位的許繼和株洲中車時(shí)代電氣則是兩匹最大的“黑馬”

特斯拉市值一夜蒸發(fā)近670億美元，Cybercab可以力挽狂瀾嗎？

導(dǎo)語 | Lead 特斯拉的車型Cybercab正式亮相了，馬斯克希望通過這款車型來給特斯拉下一步的表現(xiàn)注入一針強(qiáng)心劑。然而，從發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)披露的信息來看，特斯拉在無人駕駛技術(shù)方面可能還有一段不短的路要走

阿里媽媽是見證中國電商變遷的一面鏡子

作者｜鹿堯   中國電商產(chǎn)業(yè)的演進(jìn)軌跡，實(shí)質(zhì)上就是技術(shù)創(chuàng)新與市場(chǎng)需求變化的雙重效應(yīng)。而能夠完整展現(xiàn)這兩浪疊加的，往往并非某個(gè)網(wǎng)購平臺(tái)的模式變革，也不是某個(gè)細(xì)分市場(chǎng)中商品的更新?lián)Q代，反倒是廣告業(yè)給出了最動(dòng)態(tài)的寫照

TCL亟需一場(chǎng)收購自救

LCD面板市場(chǎng)波動(dòng)，新興技術(shù)虎視眈眈，光伏行業(yè)進(jìn)入周期底部。危機(jī)關(guān)頭，TCL亟需一場(chǎng)收購自救。 作者|周立青 編輯|明非 從上世紀(jì)90年代的小型電子廠，到如今成為全球知名的顯示技術(shù)巨頭，TCL的每一步都烙印著時(shí)代的痕跡

今年雙11不一般，平臺(tái)開始給商家減負(fù)了

國慶期間，消費(fèi)市場(chǎng)真是熱得發(fā)燙！全國國內(nèi)出游的人數(shù)7.65億，同比增長(zhǎng)5.9%；國內(nèi)游客總消費(fèi)7008.17億元，同比增長(zhǎng)6.3%。 電影票也賣飛了，國慶檔我國電影票房為21.04億元，觀影人次為5

中東戰(zhàn)亂，國際石油局勢(shì)動(dòng)蕩，新能源競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)凸顯

隨著中東地區(qū)地緣政治緊張局勢(shì)的升級(jí) 國際石油市場(chǎng)的穩(wěn)定性受到了嚴(yán)峻挑戰(zhàn) 在這樣的背景下 中國新能源產(chǎn)業(yè)是否能夠突出重圍？ 相距1200公里以外的世界，硝煙再起！ 近日，以色列與伊朗之間的沖突持續(xù)發(fā)酵，成為國際社會(huì)關(guān)注的焦點(diǎn)

注意！光伏新騙局

繼10月9日通威發(fā)表相關(guān)聲明后，東方日升也發(fā)布公告稱，公司收到受害人反映，有不法分子未經(jīng)授權(quán)非法盜用公司官網(wǎng)內(nèi)容，并以“東升能源”名義進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)詐騙，聲稱銷售“新能源投資”產(chǎn)品，提醒客戶及投資者提高防詐騙意識(shí)

新能源，狂飆全球？

10月8日，隆基氫能在中亞的首個(gè)綠氫項(xiàng)目制氫裝備順利啟運(yùn)發(fā)貨。項(xiàng)目全面竣工后，這將是 ACWAPower 繼沙特阿拉伯 NEOM 綠氫項(xiàng)目之后的第二個(gè)工業(yè)規(guī)模的綠氫項(xiàng)目。 這只是中國企業(yè)在全球能源轉(zhuǎn)型的留下的印跡之一

跨境支付概念火爆！概念股出爐（名單）

10月11日，滬深兩市均低開低走，滬指盤中更是一度跌破3200點(diǎn)，盡管收盤前滬指收復(fù)了3200點(diǎn)，但滬深兩市下跌家數(shù)仍然接近4700家。板塊方面，兩市概念板塊中僅有兩個(gè)板塊上漲。 其中，跨境支付板塊以2.19%的漲幅領(lǐng)漲兩市，板塊內(nèi)多只個(gè)股更是封上漲停

9月電池裝車量：寧德時(shí)代24GWh、比亞迪13.2GWh、中創(chuàng)新航3.7GWh

9月我國電池產(chǎn)量為111.3GWh，環(huán)比增長(zhǎng)9.9%，同比增長(zhǎng)43.3%，總產(chǎn)量相比上月凈增10GWh。其中動(dòng)力電池裝車量54.5GWh，環(huán)比增長(zhǎng)15.5%，同比增長(zhǎng)49.6%，裝車量相比上月凈增長(zhǎng)7.3GWh

三次申請(qǐng)未果，印尼為何“拒絕”Temu？

圖片來源：Pixabay 自2023年8月開始，Temu已先后進(jìn)入馬來西亞、菲律賓、泰國，今年10月又相繼上線越南和文萊站點(diǎn)，其在東南亞的站點(diǎn)數(shù)量已達(dá)5個(gè)。然而，Temu似乎無法進(jìn)入東南亞最大的電商市場(chǎng)——印尼

Q3 PC銷量出爐，蘋果Mac大跌24%，華為鴻蒙PC迎來機(jī)會(huì)？

近日，知名機(jī)構(gòu)IDC發(fā)布了2024年三季度，全球PC銷量情況。如下圖所示，三季度，全球PC銷量同比下降 2.4%，達(dá)到 6880 萬臺(tái)。 其中聯(lián)想以3%的增長(zhǎng)率，銷量達(dá)到了1650萬臺(tái)，份額24%，保持著全球第一的排名

三箭連發(fā)，比亞迪正在高端市場(chǎng)迎來蛻變

導(dǎo)語：隨著騰勢(shì)Z9 GT、騰勢(shì)N9與方程豹豹8等一系列高端車型的相繼上市，比亞迪將在30萬人民幣以上的高端市場(chǎng)迎來一場(chǎng)蛻變。 礪石 | 作者 礪石商業(yè)評(píng)論 | 出品 1 9月份，比亞迪汽車的整體月銷量已經(jīng)高達(dá)41.94萬輛，在全行業(yè)遙遙領(lǐng)先

普遍降3萬，2024車價(jià)低點(diǎn)要來了

中國車市里，車價(jià)低點(diǎn)繼續(xù)下探3萬元的節(jié)奏，應(yīng)該能挽救馬斯克失敗的發(fā)布會(huì)。 失敗，關(guān)于發(fā)布會(huì)遲到52分鐘，會(huì)前關(guān)于生產(chǎn)模式、Model 2新車、FSD進(jìn)展的預(yù)期幾乎全部落空，所以當(dāng)Optimus機(jī)器人出廠時(shí)，特斯拉股價(jià)從上漲5%瞬間變?yōu)樘��?%

新周期，醫(yī)藥不言頂

醫(yī)藥大漲之后，下一步呢？ 這可能是近期，所有人都關(guān)心的一個(gè)問題�；仡欉^往多次牛市，醫(yī)藥板塊的表現(xiàn)相對(duì)溫和、穩(wěn)健，但這次不一樣，高彈性的創(chuàng)新藥產(chǎn)業(yè)鏈已成為醫(yī)藥板塊的主戰(zhàn)場(chǎng)。 并且，前期經(jīng)歷了3-4年下行行情，估值和業(yè)績(jī)預(yù)期壓縮幅度巨大，年初至今，醫(yī)藥板塊的表現(xiàn)基本仍處于整個(gè)市場(chǎng)倒數(shù)第一

前三季國內(nèi)汽車銷量負(fù)增長(zhǎng)，四季度會(huì)有一波上升行情

上周六，中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)公布了今年9月和前三季度國產(chǎn)汽車（含自主、合資和獨(dú)資）產(chǎn)銷統(tǒng)計(jì)。借助于新能源汽車和汽車出口的大幅增長(zhǎng)，今年前三季度國產(chǎn)汽車產(chǎn)銷完成2147萬輛和2157.1萬輛，同比增長(zhǎng)1.9％和2.4%，實(shí)現(xiàn)微增長(zhǎng)

七大國產(chǎn)品牌9月銷量：比亞迪破40萬輛，吉利反超奇瑞位居第二？

近日，乘聯(lián)會(huì)公布了9月銷量數(shù)據(jù)。9月全國狹義乘用車零售210.9萬輛，同比增長(zhǎng)4.5%，環(huán)比增長(zhǎng)10.6%；今年以來累計(jì)零售1557.4萬輛，同比增長(zhǎng)2.2%。 其中9月常規(guī)燃油車零售99萬輛，同比下降22%，環(huán)比增長(zhǎng)12%；1-9月常規(guī)燃油車零售844萬輛，同比下降16%

格力大舉進(jìn)軍汽車業(yè)：是野心還是冒進(jìn)？

在汽車行業(yè)的變革浪潮中，格力電器的一舉一動(dòng)都備受關(guān)注。10月11日，上海格力汽車科技有限公司的成立，標(biāo)志著格力電器在汽車領(lǐng)域的又一次重要布局。這家新公司的注冊(cè)資本高達(dá)2000萬元人民幣，位于中國（上海

大模型，拯救教培企業(yè)？