價(jià)格便低空間大,安全配置堪憂,寶駿310W便宜沒(méi)好貨?
寶駿在國(guó)內(nèi)一直都是一個(gè)很具有話題性的汽車(chē)品牌,一方面是因?yàn)閷汄E在國(guó)內(nèi)的保有量實(shí)在是大,可以說(shuō),寶駿用著最簡(jiǎn)單粗暴的堆配置堆用料以及大空間 。
7.38萬(wàn)起,傳祺GA4低價(jià)上市,能否發(fā)力轎車(chē)市場(chǎng)?
眾所周知,在當(dāng)前的中國(guó)車(chē)市,最火的細(xì)分市場(chǎng)毫無(wú)疑問(wèn)是SUV車(chē)市。再往下看,就是MPV也成為比較受歡迎的市場(chǎng)點(diǎn)。
安全只是忽悠? 沃爾沃V40干不過(guò)奧迪
日前,一則沃爾沃轎車(chē)與奧迪發(fā)生碰撞事故的新聞在網(wǎng)絡(luò)上流轉(zhuǎn)開(kāi)來(lái)。根據(jù)監(jiān)控畫(huà)面顯示,一輛沃爾沃V40正在路口減速左轉(zhuǎn),突然一輛灰色奧迪車(chē)從后面路口高速插入,后者頭部直接撞擊到了沃爾沃V40后部。
北美車(chē)展搶先看,這4款概念車(chē)出人意料
近日在老牌汽車(chē)城——底特律舉行的北美車(chē)展,吸引了世界上大部分車(chē)迷朋友的目光。
主要變化在外觀,拋棄4AT,新標(biāo)致2008賣(mài)得動(dòng)嗎?
火熱的SUV市場(chǎng),從來(lái)都不乏小型SUV的身影。排除繽智、XR-V等車(chē)型,其實(shí)一向比較小眾不那么受人青睞的法系車(chē)也推出了一款小型SUV,即標(biāo)致2008。
寶沃全系冬季體驗(yàn) 在冰與雪中感受質(zhì)與趣
2018年一月中旬,“馭冰雪 無(wú)畏懼 2018德國(guó)寶沃媒體冰雪試駕會(huì)”在氣溫近零下40度的內(nèi)蒙古呼和諾爾盛大開(kāi)啟。
比起睿騁CC,逸動(dòng)或許更適合長(zhǎng)安的“絕地反擊”
對(duì)于長(zhǎng)安來(lái)說(shuō),如果要選一款車(chē)重新出發(fā),那么曾經(jīng)輝煌無(wú)兩的逸動(dòng)或許是個(gè)好選擇。
本田CR-V超百例,前半個(gè)月就投訴嚴(yán)重,小心被坑
還有不到一個(gè)月就要過(guò)年,很多人都在忙著備年貨了;而添置一輛新車(chē),則可能是不少人正在考慮的最重要“年貨”。但一輛新車(chē)少則幾萬(wàn),多則數(shù)十萬(wàn)、上百萬(wàn),花費(fèi)不小,因此知道避開(kāi)一些“坑”,非常重要。
中國(guó)汽車(chē)品牌的“魅力攻勢(shì)”
就像中國(guó)戰(zhàn)機(jī)“飛了過(guò)去沒(méi)有飛過(guò)的航線,到了過(guò)去沒(méi)有到過(guò)的區(qū)域!敝袊(guó)汽車(chē)也正在走過(guò)去沒(méi)有走過(guò)的路線,到過(guò)去沒(méi)有到過(guò)的舞臺(tái)。
96.8萬(wàn)元起,新款路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版能贏得壕們青睞嗎?
剛剛過(guò)去的2017年,根居路虎公布的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)顯示,中國(guó)車(chē)市成為了路虎的最大市場(chǎng),所以說(shuō)中國(guó)的“壕”們挽救了路虎并非空穴來(lái)風(fēng)。
加速靈敏性不如自吸,渦輪增壓車(chē)能不能買(mǎi)?套路這么多
很多人在買(mǎi)車(chē)的時(shí)候可能會(huì)有一個(gè)疑問(wèn),也會(huì)拿這些問(wèn)題來(lái)咨詢(xún)車(chē)宇世界。到底是買(mǎi)渦輪增壓車(chē)還是常規(guī)的自然吸氣的車(chē)好呢?
最新SUV保值率排名出爐,看準(zhǔn)了再買(mǎi)!免得吃虧
對(duì)于不少人來(lái)說(shuō),買(mǎi)車(chē)是個(gè)大事兒,需要考慮的因素往往很多。一些人認(rèn)為:油耗很重要,也有人認(rèn)為空間很重要,還有人認(rèn)為價(jià)格最重要……而車(chē)宇世界想提醒的是,在這些需要考慮的眾多因素之中,有一個(gè)因素很重要,即保值率。
侃車(chē)·品牌說(shuō) | 傳祺:有夢(mèng)想誰(shuí)都了不起!
大多數(shù)人選擇活在當(dāng)下。不念過(guò)去,不畏將來(lái)。只有極少數(shù)人活在未來(lái),他們野心勃勃,企圖改變世界,企圖創(chuàng)造奇跡,企圖實(shí)現(xiàn)一些常人看來(lái)不可能實(shí)現(xiàn)的夢(mèng)想。
與華為聯(lián)手,王傳福將再造一個(gè)“軌道上的智慧型比亞迪”
1月10日,云軌在空中徐徐駛過(guò),標(biāo)志著中國(guó)首條實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛的跨座式單軌線路正式通車(chē)運(yùn)行,比亞迪銀川云軌也就此成為全球首條搭載100%自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)無(wú)人駕駛系統(tǒng)的跨座式單軌。
眾多概念車(chē)看花眼, CES 2018 上不容錯(cuò)過(guò)四大看點(diǎn)
近年來(lái),隨著互聯(lián)網(wǎng)科技在汽車(chē)上應(yīng)用的突破,汽車(chē)已逐漸成為展會(huì)關(guān)注的焦點(diǎn)之一。
配置低胎噪大,駕駛座受詬病,寶馬X3賣(mài)的是操控?
50萬(wàn)元級(jí)別的中大型豪華轎車(chē)我們已經(jīng)給大家詳細(xì)解讀過(guò)了,而對(duì)于SUV大熱的中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng),怎么能少得同樣價(jià)位級(jí)別的豪華中型SUV呢。
動(dòng)力弱儲(chǔ)物差,空間內(nèi)飾出色,朗逸適合奶爸?
設(shè)想一下,如果你手頭上有大概13萬(wàn)左右的預(yù)算,你會(huì)買(mǎi)什么車(chē)?其實(shí)這個(gè)價(jià)位是非常多車(chē)企的重點(diǎn)爭(zhēng)奪區(qū),換一句話來(lái)說(shuō),這個(gè)價(jià)位能夠選擇的車(chē)型實(shí)在是太多了,無(wú)論是國(guó)產(chǎn)還是合資,無(wú)論是轎車(chē)還是SUV甚至是Wagon。
豪車(chē)成績(jī)墊底 這17款車(chē)撞得我良心都疼
就在12月22日,17年度的第四批17個(gè)車(chē)型C-NCAP評(píng)價(jià)試驗(yàn)全部完成了,中汽研也毫不客氣地在26日公布了評(píng)分結(jié)果。一眼掃過(guò)真是一片太平盛世,然而在一列五星的評(píng)分里最扎眼的四星就格外醒目了——它就是謳歌的CDX和比速T5。
汽車(chē)降噪減震的法寶,就是這個(gè)針落有聲的密閉空間
NORGLIDE 自潤(rùn)滑襯套和 RENCOL 精密定位圈的生產(chǎn)商圣戈班不久前在英國(guó)布里斯托建立了一間全新的頂級(jí)噪聲實(shí)驗(yàn)室,用于測(cè)試汽車(chē)多個(gè)系統(tǒng)中的噪聲和振動(dòng),比如座椅、車(chē)門(mén)和轉(zhuǎn)向系統(tǒng),為客戶(hù)提供數(shù)據(jù),給予改進(jìn)提升的建議。
新造車(chē)企聚攬跨界人才 游俠汽車(chē)儲(chǔ)備生產(chǎn)人員
隨著國(guó)內(nèi)第一批新車(chē)企的產(chǎn)業(yè)布局逐步完成,新造車(chē)企業(yè)發(fā)展變化可謂以“日”為單位,幾乎每隔幾天都會(huì)傳來(lái)各廠家合作、產(chǎn)品、技術(shù)或者資本的最新動(dòng)態(tài)。兩年前曾受普遍質(zhì)疑的PPT車(chē)企們,如今卻成了各領(lǐng)域人才首選的發(fā)展行業(yè)。
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