侵權投訴
當前位置:

OFweek 智能汽車網

工藝與制造

軟件定義汽車將如何引發(fā)從芯片到架構的變革?

芝能智芯出品 汽車行業(yè)從機械硬件主導的“鐵盒子”轉向軟件定義的計算平臺。 ● 轉型的核心在于重構汽車電子架構:打破傳統(tǒng)分布式ECU的桎梏,轉向集中式區(qū)域架構,并通過“軟件先行、硬件適配”的模式加速創(chuàng)新

工藝與制造 | 2025-02-10 14:06 評論

國產車慘!外媒公布汽車質量最新排行:現(xiàn)代別克前五,本田第十

美系韓系包攬前五 日系集體“跳水”美國權威評測機構J.D.Power于2月9日發(fā)布的《2025年汽車質量排行榜》引發(fā)行業(yè)震蕩。Ram皮卡以149個PP100(每百輛車故障數(shù))登頂,雪佛蘭(160PP1

工藝與制造 | 2025-02-10 14:04 評論

2月新車看這里!這4款不容錯過,節(jié)能家用的、高端豪華的都有!

即將迎來乙巳蛇年了,這個春節(jié)大家都打算怎么過?雖然恰逢春節(jié)假期,車市的上新節(jié)奏稍有影響,但是還是有一些車企選擇在2月份給大家?guī)硇萝囆,年后想買車的朋友可以多多關注,說不定就能碰上適合你的車型,我們一起來提前關注一下

工藝與制造 | 2025-01-27 10:55 評論

奧迪A6L丟冠,寶馬5系第9,小米SU7成黑馬!1-12月高端轎車銷量榜

2024年高端轎車市場風云突變,特斯拉Model 3以微弱優(yōu)勢奪冠,奧迪A6L遺憾落后,而小米SU7異軍突起,成為年度黑馬。這場豪華車市場的角逐,不僅改寫了傳統(tǒng)格局,更預示著新能源時代的全面來臨。

工藝與制造 | 2025-01-24 13:39 評論

2024年新能源客車終端銷量大增58%,宇通、中車電動、海格位列前三

電車匯依據(jù)最新終端銷量統(tǒng)計顯示,2024年全年新能源客車累計銷量49576輛,同比增長58%,尤其是12月單月銷量就達到了19794輛,同比增長223%,是自2019年來銷量最高的月份。 202

工藝與制造 | 2025-01-24 11:05 評論

小米YU7實車曝光,看了實車后你會為它買單嗎?

最近,網絡上流傳出了多張小米YU7的無偽裝實車圖,這款備受期待的新車終于露出了它的真面目。從曝光的圖片來看,小米YU7不僅繼承了小米SU7的諸多設計元素,還在細節(jié)上進行了優(yōu)化和升級。據(jù)悉,新車有望在2025年6-7月上市,并將特斯拉Model Y視為其主要競爭對手

工藝與制造 | 2025-01-23 14:30 評論

俄媒指責中國汽車:壽命不足德系一半,易生銹、質量遠不如歐美

俄羅斯媒體近期對中國汽車在該國市場的表現(xiàn)提出了尖銳批評,引發(fā)業(yè)內廣泛關注。根據(jù)俄方專家的說法,中國汽車在極端氣候條件下的表現(xiàn)遠不如歐美品牌,存在發(fā)動機壽命短、易生銹等質量問題。 MAOGE part1 中國汽車在俄市場崛起 自俄烏沖突爆發(fā)以來,西方對俄制裁導致歐美車企紛紛撤離俄羅斯市場

工藝與制造 | 2025-01-23 14:04 評論

BBA2024年銷量齊跌,真不急?

BBA躺贏時代結束,應該拿出更多新招。‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍&zwj

工藝與制造 | 2025-01-16 14:19 評論

張勇,做不了雷軍

  提起張勇,很多人會將其和阿里巴巴前CEO張勇聯(lián)系在一起。 其實,此張勇,非彼張勇也。 今天,我們所說的張勇,乃是哪吒汽車的CEO張勇。 在哪吒汽車依然還處于飄搖之際,我們再度將張勇和雷軍做對比,可以說是有一定的借鑒意義的

工藝與制造 | 2025-01-16 11:37 評論

比亞迪理想小米們2025年的戰(zhàn)爭主線

本文系基于公開資料撰寫,僅作為信息交流之用,不構成任何投資建議。 2024年,在慘淡的消費縮圈之中,汽車無疑是難得的亮點行業(yè)之一,總量穩(wěn)中有升。從份額上來看,2024年更是國產自主新能源車品牌的豐收之年

工藝與制造 | 2025-01-15 11:10 評論

廣汽集團率先嘗到內卷的苦

“這樣卷下去,不是辦法……沒效益企業(yè)不可生存。” 今天來看,半年前,廣汽集團董事長曾慶洪在行業(yè)論壇上講出這番頗具爭議的話時,身上一定是背負了巨大的壓力

工藝與制造 | 2025-01-13 14:05 評論

理想L9 危?!這些圍攻“500 萬內最好SUV”的新車,沒有一款是好惹的

領克900的內容一曝光,除了曝出車媒圈500萬的搶跑大瓜外,也打響了2025年國內大型SUV戰(zhàn)場的第一槍。要知道,大型SUV市場將是2025年最卷的細分市場,除了剛剛說的領克900外,今年比亞迪、騰勢、問界、廣汽傳祺以及長安背景的深藍汽車都不約而同地推出了定位大型SUV的全新重磅車型

工藝與制造 | 2025-01-08 18:28 評論

吉利、比亞迪、蔚小理……背后竟然站著同一群人!

  中國人應該爭口氣。   文 | 華商韜略   站在底特律的大街上,張志剛的心情,久久不能平復。   在那來回穿梭的汽車洪流里,竟然找不到一點中國制造的影子,他的心里不服輸:中國人應該爭口氣

工藝與制造 | 2025-01-08 15:05 評論

長安福特,靠中國產業(yè)鏈賺錢?

出品 | 探客出行 作者 | 魏帥 編輯 | 馮羽 美編 | 倩倩 審核 | 頌文 即便2024中國汽車市場仍然保住了增長的大勢,但市場的變化、價格戰(zhàn)的喧囂、消費邏輯變化等方面的不確定性,仍在裹挾著汽車產業(yè)

工藝與制造 | 2025-01-03 09:46 評論

恩智浦2.425億美元收購 Aviva Link,有什么意義?

芝能智芯出品恩智浦(NXP)宣布以 2.425 億美元全現(xiàn)金收購 Aviva Links,這是一家專注于汽車 SerDes 聯(lián)盟 (ASA) 標準的先驅企業(yè),旨在推動軟件定義汽車(SDV)的網絡架構升級

工藝與制造 | 2024-12-27 14:51 評論

極越過“年關”

撰文 | 胥   植 編輯 | 王   潘 造車新品牌極越,已處在風口浪尖。 幾天前,網傳極越已開啟大規(guī)模裁員,“CFO已離職、CEO移民新加坡、COO去了其他公司”

工藝與制造 | 2024-12-12 14:12 評論

方程豹 豹8 正式上市,售價37.98萬元起

11月12日,比亞迪華為聯(lián)合發(fā)布方程豹豹8上市,共發(fā)布4個款型,其中智勇旗艦六座版40.78萬元、智勇旗艦七座版39.98萬元、智勇豪華六座版38.78萬元、智勇豪華七座版37.98萬元。作為比亞迪3

工藝與制造 | 2024-11-13 11:56 評論

超百項全系標配,年輕家庭多功能用車,比亞迪海豹06GT售價13.68萬元起

10月18日,比亞迪海洋網專為年輕人打造的第一臺GT——海豹06GT正式上市,官方指導價格為13.68萬元-18.68萬元。新車基于比亞迪e平臺3.0 Evo打造,搭載超13項比亞迪全球首創(chuàng)技術,集美

工藝與制造 | 2024-10-21 15:24 評論

當剎車走向智能化時,量產前夜誰會第一個吃螃蟹?

前言: 隨著智能底盤、人工智能大模型以及高級輔助駕駛技術的綜合應用,這些技術的融合為其他汽車制造商的研發(fā)工作指明了新的方向。 可以預見,在未來,智能汽車的研發(fā)將不再局限于單一領域,而是通過跨領域的深度整合,實現(xiàn)更為高級的技術應用

工藝與制造 | 2024-08-26 14:33 評論

智能底盤大熱,解析華為途靈底盤,問界這回可以硬氣了嗎?

作者 |Jason 編輯 |德新 從「十五規(guī)劃」的863計劃開始,國內的新能源汽車已經快速發(fā)展了20多年。 前十年,中國的新能源車主要在解決核心技術的應用矛盾,例如續(xù)航。車企探索了近十年,最終動力電池的技術在可應用的問題上基本被解決

工藝與制造 | 2024-08-16 15:11 評論
上一頁  1  2 3  4 5 6 7 ... 102   下一頁

資訊訂閱

粵公網安備 44030502002758號