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工業(yè)設(shè)計(jì)

汽車(chē)救市如火如荼，但究竟誰(shuí)在割裂市場(chǎng)？

開(kāi)春以來(lái)，全國(guó)各地消費(fèi)市場(chǎng)都難逃疫情的陰霾。其中汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)尤甚，從各省市的汽車(chē)下鄉(xiāng)政策，到地方政府層面的各種購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼，以及車(chē)企自身各種直播賣(mài)車(chē)大折扣造勢(shì)活動(dòng)、五一線下購(gòu)車(chē)親子活動(dòng)等等，在這場(chǎng)無(wú)一幸免的疫情之下，每一家車(chē)企每一家4S店都在努力求生。

軟件究竟如何定義汽車(chē)【二】？

按照新能源汽車(chē)的特點(diǎn)以及中央計(jì)算電子電氣架構(gòu)的發(fā)展趨勢(shì)，可以按照以下三個(gè)類(lèi)別，對(duì)智能汽車(chē)軟件進(jìn)行分類(lèi)：動(dòng)力與底盤(pán)控制器、車(chē)身控制器、中央計(jì)算單元。

蘋(píng)果Apple Car專(zhuān)利曝光：要改變?nèi)藗凂{駛、乘坐方式

美國(guó)專(zhuān)利與商標(biāo)局（PTO）顯示蘋(píng)果獲得了一項(xiàng)汽車(chē)安全方面的新專(zhuān)利是，蘋(píng)果要改變天窗和車(chē)門(mén)設(shè)計(jì)，以及各種內(nèi)部元素，從而顛覆對(duì)當(dāng)前汽車(chē)的設(shè)計(jì)，比如人們（乘客）以非傳統(tǒng)方式坐車(chē)的情景。

重卡銷(xiāo)量暴漲50%，中國(guó)經(jīng)濟(jì)可期！

2020年4月，全國(guó)各類(lèi)重卡銷(xiāo)量為18萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)50％、同比增長(zhǎng)52％。要知道，中國(guó)重卡在2018和2019連續(xù)兩年創(chuàng)下歷史銷(xiāo)量紀(jì)錄新高。而作為中國(guó)重卡市場(chǎng)領(lǐng)頭羊的解放，4月份的中重卡銷(xiāo)量突破6萬(wàn)輛，同樣創(chuàng)下歷史新高。

8.48萬(wàn)起，掀背式運(yùn)動(dòng)轎車(chē)江淮嘉悅A5上市，7款車(chē)怎么選更值？

江淮汽車(chē)與江淮大眾共線生產(chǎn)后，其旗下車(chē)型在產(chǎn)品綜合品質(zhì)方面升級(jí)明顯。值得一提的是，江淮嘉悅A5則是江淮汽車(chē)與江淮大眾共線生產(chǎn)的全新掀背式運(yùn)動(dòng)轎車(chē)。11月20日，江淮汽車(chē)旗下全新掀背式運(yùn)動(dòng)轎車(chē)嘉悅A5在

河北保定汽車(chē)雙雄記

河北保定這座城市，最有名的企業(yè)無(wú)疑是長(zhǎng)城汽車(chē)。但在長(zhǎng)城汽車(chē)之前，同處保定的田野汽車(chē)卻更有名。只是企業(yè)也像人一樣，也有不同的命運(yùn)，長(zhǎng)城最終崛起，而田野逐漸沒(méi)落。01田野汽車(chē)是保定老牌國(guó)有企業(yè)，前身是保定汽車(chē)制造廠

從標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)到管理，詳述工業(yè)級(jí)和汽車(chē)級(jí)器件的區(qū)別

01／ 標(biāo)準(zhǔn) ／汽車(chē)級(jí)器件是在工業(yè)級(jí)器件的基礎(chǔ)上，有著一套更嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)，ISO／TS 16949標(biāo)準(zhǔn)和AEC系列標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)成為IC企業(yè)進(jìn)入汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈的基本條件。1、 ISO／TS 16949ISO／TS

CES 2020創(chuàng)新獎(jiǎng)：自動(dòng)駕駛最大贏家、燃料電池嶄露頭角

美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間2020年1月7日－10日，CES 2020將會(huì)在內(nèi)華達(dá)州拉斯維加斯舉辦。一年一度的國(guó)際消費(fèi)類(lèi)電子產(chǎn)品展覽會(huì)（CES）進(jìn)入60天倒計(jì)時(shí)，美國(guó)電子消費(fèi)品制造商協(xié)會(huì)（CTA），公布了CES 2020創(chuàng)新獎(jiǎng)

應(yīng)用層--CAN診斷協(xié)議詳解及應(yīng)用之0x3E&0x87及其他?

目錄1、概述2、應(yīng)用層接口服務(wù)3、應(yīng)用層協(xié)議4、各功能單元診斷服務(wù)4.1-------診斷和通信管理功能單元4.2-------數(shù)據(jù)傳輸功能單元4.3-------傳輸儲(chǔ)存的數(shù)據(jù)功能單元4.4----

三板模和熱澆道之差

熱流道分三種，分流板、噴嘴、溫控箱。主澆口進(jìn)料，通過(guò)分流板流過(guò)噴嘴，溫控箱是控溫的。熱流道模具是利用加熱裝置使流道內(nèi)熔體始終不凝固的模具。因?yàn)樗葌鹘y(tǒng)模具成形周期短，而且更節(jié)約原料，所以熱流道模具在當(dāng)今世界各工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家和地區(qū)均得到極為廣泛的應(yīng)用

應(yīng)用層--CAN診斷協(xié)議詳解及應(yīng)用之0x27&0x28

目錄1、概述2、應(yīng)用層接口服務(wù)3、應(yīng)用層協(xié)議4、各功能單元診斷服務(wù)4.1-------診斷和通信管理功能單元4.2-------數(shù)據(jù)傳輸功能單元4.3-------傳輸儲(chǔ)存的數(shù)據(jù)功能單元4.4----

汽車(chē)保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)流程

汽車(chē)保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)流程及內(nèi)分型線保險(xiǎn)杠模具設(shè)計(jì)

應(yīng)用層--CAN診斷協(xié)議詳解及應(yīng)用之服務(wù)

應(yīng)用層--CAN診斷協(xié)議詳解及應(yīng)用之服務(wù)。

什么是發(fā)動(dòng)機(jī)特性？如何來(lái)理解發(fā)動(dòng)機(jī)特性曲線？

究竟什么是發(fā)動(dòng)機(jī)特性呢？我們又該如何來(lái)理解這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)特性曲線呢？

糾結(jié)的三缸機(jī)：買(mǎi)不買(mǎi)都是個(gè)難題

三缸發(fā)動(dòng)機(jī)并不是今天才有，10年前比亞迪F0、奇瑞QQ、一汽夏利等國(guó)產(chǎn)微型車(chē)就曾用過(guò)小排量的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)。

汽車(chē)模的基準(zhǔn)設(shè)計(jì)你都弄懂了嗎？

【基準(zhǔn)角設(shè)計(jì)的目的】1、為了保證工件加工精度，需在多工序加工時(shí)，做到每個(gè)工序從同一方向取數(shù)，所以工件需要設(shè)計(jì)基準(zhǔn)角；2、工件擺放角度后才能進(jìn)行CNC或EDM加工的工件局部特征，輔助基準(zhǔn)的設(shè)計(jì)不可缺少，

汽車(chē)模斜頂結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

保險(xiǎn)杠模具實(shí)際上將BP分成兩部分，主要從節(jié)約材料和加工工藝性考慮。

奧迪A3 e-Tron二合一電控系統(tǒng)分析

奧迪A3 e－Tron二合一電控系統(tǒng)是由大名鼎鼎的汽車(chē)零配件廠商博士公司設(shè)計(jì)制造的，奧迪A3 e－Tron二合一電控系統(tǒng)由兩部分組成：三相交流電機(jī)控制器和DCDC單元，簡(jiǎn)單的說(shuō)這個(gè)二合一由電控和DCDC構(gòu)成。

經(jīng)典客車(chē)再聚首 每輛車(chē)背后都有精彩的故事

2018年剛剛過(guò)去，我們來(lái)回顧一下去年的圣彼得堡復(fù)古運(yùn)輸大游行。2018年的游行再次創(chuàng)下新的記錄，參與車(chē)輛超過(guò)了250輛，而且有很多車(chē)是首次展示在人們面前。

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