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【吳聲視角】汽車經(jīng)銷商壓力空前 三位專家談車市未來發(fā)展

市場具有一定的自我修復(fù)能力，遇到這樣的情況比如庫存的積壓，經(jīng)銷商會(huì)想方設(shè)法的清掉庫存，不再進(jìn)入新的庫存，靠市場自身調(diào)整。

其他 | 2018-12-10 09:38 評(píng)論

談?wù)勂囯娋�—德標(biāo)電線

汽車線束常用的導(dǎo)線種類有日標(biāo)（AVSS等）、國標(biāo)（QVR）、德標(biāo)（FLRY）、美標(biāo)等幾大系列。

其他 | 2018-12-10 09:21 評(píng)論

全球汽車行業(yè)一周資訊（12月3日——12月7日）

大眾汽車將與福特汽車組建聯(lián)盟，可能使用福特的工廠來生產(chǎn)汽車。大眾汽車可能會(huì)使用福特部分閑置產(chǎn)能以開展更廣泛合作。大眾汽車不會(huì)以入股福特作為聯(lián)盟的部分舉措。大眾汽車計(jì)劃1月份就福特聯(lián)盟進(jìn)行更多討論。

其他 | 2018-12-10 09:14 評(píng)論

通用汽車關(guān)閉老舊工廠，為何刺激了美國人神經(jīng)？

就在通用汽車宣布關(guān)閉五座北美工廠惹怒T（大家都知道是誰）后，12月1日，中美貿(mào)易摩擦告一段落，停止加征新的關(guān)稅。

其他 | 2018-12-10 09:07 評(píng)論

［獨(dú)家］寶能危機(jī)爆發(fā)！觀致40家經(jīng)銷商不堪虧損聯(lián)名逼宮！

在觀致汽車連續(xù)人事動(dòng)蕩的同時(shí)，廠商矛盾也在意料之中爆發(fā)了。

其他 | 2018-12-06 14:53 評(píng)論

還記得這個(gè)西班牙汽車品牌嗎？ 它又要回來了！

過去的二十多年，西雅特一次次沖進(jìn)中國市場，又一次次“折戟而歸”。這一次，西雅特以“電動(dòng)化”為切口“三進(jìn)宮”，能取得成功嗎？

其他 | 2018-12-06 11:20 評(píng)論

雷克薩斯再“被國產(chǎn)” 非技術(shù)因素成決策關(guān)鍵

日前，一則“雷克薩斯國產(chǎn)落戶一汽豐田”的消息開始在業(yè)界流傳，再次將這家豐田旗下的豪華品牌推至風(fēng)口浪尖。

其他 | 2018-12-06 10:09 評(píng)論

汽車系統(tǒng)如何變得更安全？QNX說要做到這七點(diǎn)

我們不得不承認(rèn)一個(gè)事實(shí)，當(dāng)汽車越來越智能的時(shí)候，隨之而來的風(fēng)險(xiǎn)也越來越大。

其他 | 2018-12-06 10:04 評(píng)論

一錘定音：彭博社不實(shí)報(bào)道引發(fā)一場“血案”

國際著名的財(cái)經(jīng)通訊社彭博新聞社前天的一則猜測性報(bào)道，不僅很不靠譜，而且引發(fā)了一起“血案”。

其他 | 2018-12-06 10:00 評(píng)論

12月5日∣行業(yè)如此寒冬：途歌退押金難，同程被約談

最近一兩個(gè)月，自稱“國內(nèi)首家引導(dǎo)生活方式的汽車共享出行平臺(tái)”途歌似乎陷入了押金難退的風(fēng)波當(dāng)中。

其他 | 2018-12-06 09:55 評(píng)論

北汽紳寶：智能化和體驗(yàn)營銷將成為重點(diǎn)

剛剛過去的廣州車展，智能化成為各家車企的一大看點(diǎn)。本屆車展，北京汽車攜“大格局AI座駕”紳寶智道正式亮相并開啟預(yù)售。

其他 | 2018-12-05 15:08 評(píng)論

從海馬小鵬智能工廠看高品質(zhì)智能汽車的誕生

12月1日，海馬小鵬智能工廠首次揭開神秘面紗。該工廠是海馬汽車與小鵬汽車攜手共同打造的全新工廠，據(jù)了解整個(gè)工廠占地面積約45萬平方米，總投資20余億元，一期建設(shè)產(chǎn)能為年產(chǎn)15萬輛。

其他 | 2018-12-05 15:05 評(píng)論

北汽申請注冊“北汽吉普”商標(biāo)，北汽越野車將更名？

北京汽車集團(tuán)有限公司已于上月向國家工商行政管理總局申請注冊“北汽吉普”“北汽集團(tuán)吉普”兩個(gè)商標(biāo)。目前，這兩個(gè)商標(biāo)均處于申請收文狀態(tài)。

其他 | 2018-12-05 14:20 評(píng)論

先擴(kuò)產(chǎn)、再增資，戴姆勒的套路與寶馬如出一轍

全球最大的豪華汽車制造商力求在全球最大的豪華車市場，對(duì)其合資公司實(shí)現(xiàn)最大的控制權(quán)。

其他 | 2018-12-05 11:23 評(píng)論

百年福特，岌岌可危

僅僅距離通用宣布關(guān)停工廠一周，來自底特律的另一大巨頭福特也被曝出裁員消息。摩根士丹利分析師Adam Jonas周一發(fā)布報(bào)告，認(rèn)為福特的裁員規(guī)�？赡芨哌_(dá)25,000人，比競爭對(duì)手通用汽車還要更狠。

其他 | 2018-12-05 11:15 評(píng)論

雷克薩斯國產(chǎn) “狼”來了后的眾生相

自中國一躍成為全球汽車產(chǎn)銷量第一之后，中國汽車市場的一舉一動(dòng)牽動(dòng)著全球各大車企的計(jì)劃和戰(zhàn)略。面對(duì)如此龐大體量卻又極度復(fù)雜的市場，上百家車企在其中車輪鏖戰(zhàn)，價(jià)格戰(zhàn)自然難以避免。

其他 | 2018-12-05 09:57 評(píng)論

專訪 | 中汽協(xié)副秘書長師建華：中國汽車市場還有很大發(fā)展空間

受經(jīng)濟(jì)增速放緩、中美貿(mào)易摩擦加劇、內(nèi)需呈現(xiàn)疲軟態(tài)勢等因素影響，中國汽車銷量出現(xiàn)近20年首次負(fù)增長，可以說已成定局。

其他 | 2018-12-05 09:56 評(píng)論

一汽夏利29億賣出“底牌” 就為保殼？

近年來，一汽夏利主營業(yè)務(wù)表現(xiàn)不佳，銷量持續(xù)下滑，為了保住上市公司殼資源，一再出售旗下資產(chǎn)。如今，再次“斷臂求生”，擬作價(jià)29.23億元轉(zhuǎn)讓所持天津一汽豐田15%股份。

其他 | 2018-12-05 08:40 評(píng)論

中美貿(mào)易摩擦告一段落 但通用和特朗普的矛盾還沒完

已經(jīng)在逐漸“轉(zhuǎn)身”的通用汽車難道就該被特朗普的一聲“呵斥”止步不前嗎？恐怕事情也沒那么簡單。

其他 | 2018-12-04 10:15 評(píng)論

解放卡車低速失靈是怎么回事——詳解卡車變速箱的高低速控制系統(tǒng)

解放新悍威是一汽自主研發(fā)的一款重型卡車，廣泛的應(yīng)用在公路運(yùn)輸和工地、礦山等場所。

其他 | 2018-12-04 09:18 評(píng)論
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