侵權(quán)投訴
當(dāng)前位置：

OFweek 智能汽車(chē)網(wǎng)

> 

其他

一汽馬自達(dá)解散，這回是真的了

4月6日午間，一枚一汽馬自達(dá)的巨型炸彈在車(chē)圈炸得震天響。這一次，一汽馬自達(dá)真的要說(shuō)再見(jiàn)了。據(jù)第一財(cái)經(jīng)消息，一汽集團(tuán)、馬自達(dá)、長(zhǎng)安汽車(chē)三方正在展開(kāi)談判，三方計(jì)劃將一汽馬自達(dá)汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司正在開(kāi)展的馬自達(dá)品牌相關(guān)業(yè)務(wù)，合并到長(zhǎng)安汽車(chē)旗下的長(zhǎng)安馬自達(dá)汽車(chē)有限公司

其他 | 2021-04-06 20:27 評(píng)論

小米做的汽車(chē)，年輕人會(huì)買(mǎi)賬嗎？

氪約欄目策劃：劉涵本文為36氪 X 師天浩觀察聯(lián)合出品作者：浮零 子木汽車(chē)產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈愈發(fā)成熟，闖入門(mén)檻開(kāi)始被降低。近幾年，特斯拉、蔚來(lái)、理想、小鵬等造車(chē)新勢(shì)力“奇跡”崛起，進(jìn)一步刺激一眾智能手機(jī)品牌。蘋(píng)果也好、華為也好、小米也好，它們?cè)谀贻p消費(fèi)群體中皆擁有強(qiáng)大品牌號(hào)召力和廣泛的觸達(dá)能力

其他 | 2021-04-06 14:58 評(píng)論

卡車(chē)OTA的必要性和北美OEM廠商的OTA升級(jí)服務(wù)簡(jiǎn)析

本文來(lái)源：智車(chē)科技／ 導(dǎo)讀 ／2021年3月4日，馬克卡車(chē)、沃爾沃卡車(chē)宣布將在北美向用戶(hù)提供無(wú)限次OTA參數(shù)更新服務(wù)。本文對(duì)卡車(chē)OTA的必要性和北美OEM廠商的OTA升級(jí)服務(wù)進(jìn)行了簡(jiǎn)單介紹。Volvo

其他 | 2021-04-06 10:28 評(píng)論

大眾多款車(chē)型顆粒捕捉器故障，只能多跑高速解決？

EA888發(fā)動(dòng)機(jī)，是當(dāng)下大眾燃油車(chē)最為倚重的動(dòng)力。但是EA888在國(guó)內(nèi)口碑卻并不是太好，前期的燒機(jī)油問(wèn)題到現(xiàn)在都是大眾、奧迪老車(chē)主的心病，前兩天編輯還偶遇了女車(chē)主讓加油站工作人員幫忙加機(jī)油的場(chǎng)景。然而

其他 | 2021-04-05 16:27 評(píng)論

從牽手小米到聯(lián)合華為造車(chē)，ARCFOX極狐到底做對(duì)了什么？

科技巨頭們之所以紛紛加入造車(chē)大軍，看重的不止是新能源汽車(chē)對(duì)傳統(tǒng)燃油車(chē)的替代作用，更是想要搶占智能出行帶來(lái)的全新商業(yè)生態(tài)。

其他 | 2021-04-02 16:43 評(píng)論

哪吒汽車(chē)正積極進(jìn)行營(yíng)銷(xiāo)變陣：將推悟空和妲己品牌

導(dǎo)語(yǔ)：長(zhǎng)城炮、坦克、好貓等之所以叫好與叫座，離不開(kāi)長(zhǎng)城多年積累的強(qiáng)大品牌運(yùn)營(yíng)體系，以及扎實(shí)的技術(shù)與產(chǎn)品功底。所以這方面，哪吒汽車(chē)準(zhǔn)備好了嗎？記者：大釗出品：電動(dòng)勢(shì)哪吒汽車(chē)正在積極推進(jìn)營(yíng)銷(xiāo)變陣。昨天，哪吒汽車(chē)創(chuàng)始人兼CEO張勇在社交平臺(tái)宣布了一件大事，擬在哪吒汽車(chē)品牌之外，再推出悟空、妲己品牌

其他 | 2021-04-02 14:04 評(píng)論

小米汽車(chē)的到來(lái)，可以幫小米崛起嗎？

智能電動(dòng)汽車(chē)，就是雷軍的新故事。2013年行將結(jié)束時(shí)，在央視的第十四屆經(jīng)濟(jì)年度人物頒獎(jiǎng)上，董明珠和雷軍立了個(gè)十億賭局。當(dāng)時(shí)小米的風(fēng)光無(wú)限，誰(shuí)都覺(jué)得小米在這場(chǎng)賭局中是必勝的。意料之外的是，2015、2016這兩年間，小米業(yè)績(jī)受挫，營(yíng)業(yè)額增長(zhǎng)大幅放緩

其他 | 2021-04-02 11:16 評(píng)論

新勢(shì)力搶灘，比亞迪如何在汽車(chē)圈突圍？

盡管2020年一季度的營(yíng)收慘淡，但比亞迪在后三季度逐漸發(fā)力，成為國(guó)內(nèi)為數(shù)不多營(yíng)收與凈利潤(rùn)雙增長(zhǎng)的車(chē)企。根據(jù)比亞迪股份的財(cái)報(bào)，2020全年比亞迪的營(yíng)收達(dá)到了1565．98億元，同比增長(zhǎng)22．59％；歸母凈利潤(rùn)42．34億元，同比增長(zhǎng)162．3％

其他 | 2021-04-02 09:40 評(píng)論

小米宣布造車(chē)，是垂涎已經(jīng)還是一時(shí)腦熱？

       （本文系紫金財(cái)經(jīng)原創(chuàng)稿件，轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明來(lái)源）當(dāng)科技巨頭們爭(zhēng)相涌入造車(chē)業(yè)，將智能汽車(chē)作為下一個(gè)新戰(zhàn)場(chǎng)的時(shí)候，所有人都知道小米要造車(chē)，只有小米不知道。雖然姍姍來(lái)遲，但它終于正式宣布要造車(chē)了

其他 | 2021-04-01 15:36 評(píng)論

曾獲騰訊投資，Lilium擬借殼上市！

目前Lilium預(yù)計(jì)主打的7座垂直起降電動(dòng)飛機(jī)，啟動(dòng)載客業(yè)務(wù)的時(shí)間點(diǎn)為2024年。此前騰訊投資的德國(guó)飛行汽車(chē)企業(yè)Lilium將通過(guò)空白支票收購(gòu)公司Qell Acquisition Corp的反向合并在美國(guó)上市

其他 | 2021-04-01 15:23 評(píng)論

“性能級(jí)中大型智能電動(dòng)SUV”嵐圖FREE正式開(kāi)啟預(yù)售通道

電車(chē)匯消息：3月31日， “性能級(jí)中大型智能電動(dòng)SUV”嵐圖FREE正式開(kāi)啟預(yù)售，同步推出增程電動(dòng)版和純電動(dòng)版2款車(chē)型，價(jià)格分別為：31．36萬(wàn)元和33．36萬(wàn)元。預(yù)售期內(nèi)預(yù)訂用戶(hù)可獲得嵐圖FREE首

其他 | 2021-04-01 14:42 評(píng)論

新造車(chē)喧囂時(shí)刻，傳統(tǒng)車(chē)企們卻正在講述另一個(gè)新故事

       作者 ｜ 周永亮對(duì)任何企業(yè)來(lái)說(shuō)，產(chǎn)業(yè)鏈的重要性毋庸置疑。但到底是選擇專(zhuān)業(yè)分工，還是垂直整合，是不同時(shí)代企業(yè)都要面臨的一道艱難“選擇題”。上個(gè)世紀(jì)初，通用通過(guò)垂直整合策略，成為全球汽車(chē)業(yè)的霸主

其他 | 2021-04-01 14:14 評(píng)論

長(zhǎng)城瞄準(zhǔn)氫能下了重注，吉利“向死而生”

從2021年的這個(gè)春天開(kāi)始，中國(guó)民營(yíng)汽車(chē)的兩大佼佼者開(kāi)始走上兩條不一樣的路徑，而他們又能否在未來(lái)的某個(gè)時(shí)刻一同站在國(guó)際舞臺(tái)上勝利會(huì)師？1994年，李書(shū)福拆了一輛奔馳車(chē)，又跑到一汽把紅旗的底盤(pán)、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱買(mǎi)回來(lái)，苦苦研究之后他得出了一個(gè)驚人的結(jié)論，汽車(chē)就是：一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)＋四個(gè)輪子＋兩張沙發(fā)

其他 | 2021-03-31 10:42 評(píng)論

特斯拉在車(chē)內(nèi)安裝攝像頭,究竟是為了什么?

隱私保護(hù)可以說(shuō)是2020年最受關(guān)注的詞語(yǔ)了。從售樓處裝人臉識(shí)別攝像頭,到315關(guān)注的手機(jī)隱私泄漏問(wèn)題,無(wú)不成為社會(huì)熱點(diǎn)話題�？墒�,大伙兒可曾想過(guò),現(xiàn)在就連你的愛(ài)車(chē)上,都有廠商未經(jīng)用戶(hù)知曉而安裝的攝像頭

其他 | 2021-03-30 15:48 評(píng)論

豐田巴西四家工廠因疫情宣布停產(chǎn)一周

近日，有媒體報(bào)道，豐田汽車(chē)宣布巴西的四家工廠將停產(chǎn)一周。這四家工廠位于巴西圣保羅州，此次停工主要原因是因?yàn)橐咔橛绊憽?/span>

其他 | 2021-03-27 15:37 評(píng)論

遠(yuǎn)峰科技科創(chuàng)板IPO如何突圍？

3月23日，遠(yuǎn)峰科技股份有限公司（下稱(chēng)“遠(yuǎn)峰科技”）科創(chuàng)板IPO獲上交所受理，本次擬發(fā)行不超過(guò)2200萬(wàn)股，募資6．8億元。圖片來(lái)源：上交所官網(wǎng)遠(yuǎn)峰科技報(bào)告期資產(chǎn)負(fù)債率較高、面臨技術(shù)創(chuàng)新不足、依賴(lài)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況，如何應(yīng)對(duì)新能源汽車(chē)行業(yè)的沖擊或是其面臨的一大難題

其他 | 2021-03-24 11:41 評(píng)論

世界各國(guó)列隊(duì)跟馳技術(shù)進(jìn)展匯總

本文來(lái)源：智車(chē)科技／ 導(dǎo)讀 ／近期日本完成了“卡車(chē)后車(chē)無(wú)人列隊(duì)跟馳”開(kāi)放道路驗(yàn)證測(cè)試，藉此契機(jī)本文對(duì)列隊(duì)跟馳技術(shù)在世界主要國(guó)家地區(qū)的發(fā)展歷程和近期動(dòng)向進(jìn)行了匯總介紹，并對(duì)列隊(duì)跟馳技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀和前景進(jìn)行了簡(jiǎn)單評(píng)述

其他 | 2021-03-23 09:18 評(píng)論

長(zhǎng)安不“長(zhǎng)安”的“雙積分”困局

“弊大于利”作為當(dāng)下環(huán)境催生的特殊車(chē)輛制造限制政策，“雙積分”總是縈繞在不少車(chē)企頭上揮之不去的噩夢(mèng)�；蛟S你對(duì)“雙積分”的了解并不多，但實(shí)際上國(guó)內(nèi)不少有趣座駕的消失都與該政策息息相關(guān)。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，雙積分”就是“平均燃油消耗量積分＋新能源汽車(chē)積分”

其他 | 2021-02-25 10:07 評(píng)論

比亞迪變革進(jìn)行時(shí)：籌建高端品牌，成立四大事業(yè)部

《電動(dòng)大咖》從比亞迪內(nèi)部人士處得到證實(shí)，在2月2日晚舉行的比亞迪營(yíng)銷(xiāo)公司高層視頻會(huì)議上，比亞迪股份有限公司董事長(zhǎng)王傳福親自確定了公司將在組織架構(gòu)上進(jìn)行大幅度調(diào)整，成立王朝網(wǎng)銷(xiāo)售事業(yè)部、e網(wǎng)銷(xiāo)售事業(yè)部、品牌及公關(guān)事業(yè)部以及售后服務(wù)事業(yè)部共四大部門(mén)；與此同時(shí)，傳聞已久的高端品牌項(xiàng)目也終于浮出水面

其他 | 2021-02-04 09:35 評(píng)論

一汽計(jì)劃72億美元收購(gòu)華晨中國(guó)股份！華晨回應(yīng)：假消息

作為老牌國(guó)產(chǎn)車(chē)企，并且還與華晨寶馬這樣的“利潤(rùn)奶牛”，華晨集團(tuán)竟然走到了破產(chǎn)的地步，著實(shí)讓人唏噓不已。此外，日前，還有媒體報(bào)道，有消息人士透露，一汽集團(tuán)正考慮收購(gòu)寶馬的主要中國(guó)合作伙伴華晨中國(guó)汽車(chē)控股有限公司，交易總價(jià)可能達(dá)到72億美元（約合人民幣467億元）

其他 | 2021-02-03 16:41 評(píng)論
上一頁(yè)  1 ...  18 19 20 21  22 23 24 ... 195   下一頁(yè)

資訊訂閱

粵公網(wǎng)安備 44030502002758號(hào)