15萬(wàn)元級(jí)別SUV,啟辰星全系車(chē)型怎么樣?
如果手上正好有15萬(wàn)元預(yù)算,去購(gòu)買(mǎi)一款家用SUV,那么你最關(guān)注的是哪些方面的表現(xiàn)呢?是顏值,或是內(nèi)飾,甚至是空間?是動(dòng)力,或者操控,抑或是安全?不不不。實(shí)際上,小孩子才可以任性地做選擇;成年人肩膀上扛著全家人的需求,哪一樣都怠慢不了,最后決定的那一刻,他只能全都要!現(xiàn)實(shí)就是這么現(xiàn)實(shí)
拜騰獲富士康投資后計(jì)劃啟動(dòng)新一輪融資
1、拜騰獲富士康投資后啟動(dòng)新一輪融資1月6日,記者獲悉,在1月4日與富士康達(dá)成戰(zhàn)略合作并獲注資后,拜騰汽車(chē)已啟動(dòng)新一輪融資。“新一輪融資將以債轉(zhuǎn)股的方式,由拜騰汽車(chē)現(xiàn)股東優(yōu)先認(rèn)領(lǐng)。”拜騰汽車(chē)聯(lián)席CEO丁清芬表示,如果現(xiàn)股東無(wú)人認(rèn)領(lǐng),則再尋求外部投資人的融資
15萬(wàn)元預(yù)算哪種車(chē)型比較香?
15萬(wàn)買(mǎi)什么車(chē)好?這應(yīng)該是很多想買(mǎi)車(chē)問(wèn)的最多的問(wèn)題了,其實(shí)最主要的是要想清楚自己到底要買(mǎi)什么類(lèi)型的車(chē),15萬(wàn)元的預(yù)算可選性太多了,是想買(mǎi)轎車(chē)、SUV還是MPV車(chē)型呢?自己的心里一定要有一個(gè)目標(biāo)。今天我
國(guó)產(chǎn)后的寶馬X5品質(zhì)如何?
一線豪華品牌的大中型SUV,一直都沒(méi)有國(guó)產(chǎn)的跡象。是它們覺(jué)得進(jìn)口更加顯示廠家和用戶的地位,還是不愿意把更高端的車(chē)型和技術(shù)引入到國(guó)內(nèi)呢?原因可能只有廠家的高層才能知曉。但最近從一則爆炸性新聞得知,華晨寶馬有意將寶馬中大型SUV X5進(jìn)行國(guó)產(chǎn)
新1.5L車(chē)型,三缸版的雷凌和卡羅拉怎么選擇?
新年的第一個(gè)工作日,豐田就將旗下的重磅車(chē)型雷凌和卡羅拉同時(shí)進(jìn)行了升級(jí)。此次升級(jí)最大的亮點(diǎn)是,雷凌與卡羅拉同時(shí)增加了1.5L直列三缸自然吸氣汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。但一汽豐田和廣汽豐田的操作略有不同,一汽豐田卡羅拉
比亞迪“夏”曝光:油耗4L純電200KM 百公里加速4.9秒
比亞迪的王朝系列車(chē)型,目前已經(jīng)有“秦”、“漢”、“唐”、“宋”、“元”等車(chē)型?梢钥隙ǖ氖牵會(huì)有新車(chē)型到來(lái),來(lái)充實(shí)王朝車(chē)型序列。讓所有人想不到的是,日前,比亞迪“夏”突然在網(wǎng)上曝光。網(wǎng)傳的曝光圖片顯示,“夏”將會(huì)是一款MPV車(chē)型,全新“BYD”及“夏”字Logo標(biāo)識(shí)也已亮相
自動(dòng)駕駛出租車(chē)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)正式發(fā)布!
電車(chē)匯消息:近日,由百度牽頭,聯(lián)合交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院、湖南湘江智能、上海淞泓、信通院、威馬、東風(fēng)、一汽、北汽、博世、大唐電信等機(jī)構(gòu)共同起草的Robotaxi技術(shù)要求團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)正式發(fā)布。此次發(fā)布的標(biāo)
2020年前11月新能源物流車(chē)型銷(xiāo)量排行
2020年1-11月新能源專(zhuān)用車(chē)銷(xiāo)售5.03萬(wàn)臺(tái),其中,前11月新能源物流車(chē)銷(xiāo)量達(dá)4.67萬(wàn)輛。從技術(shù)路線來(lái)看,2020年前11月,純電動(dòng)物流車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量為46364輛;插電式混合動(dòng)力物流車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量為2
2021年重磅新能源車(chē)型預(yù)覽
被全世界人民反復(fù)唾棄的2020年終于結(jié)束了,而新能源市場(chǎng)的2020年還只是“咸魚(yú)翻身”的開(kāi)始。盡管在新冠疫情以及新能源汽車(chē)補(bǔ)貼逐漸退坡影響下,2020年上半年新能源汽車(chē)市場(chǎng)呈低迷狀態(tài),銷(xiāo)量低于2019年同期
2020:電動(dòng)汽車(chē)的私人消費(fèi)元年
2020年上半年,受疫情影響,新能源汽車(chē)市場(chǎng)表現(xiàn)非常糟糕,但是從下半年開(kāi)始,私人新能源汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)成績(jī)非常亮眼。 日前,工信部舉行的媒體溝通會(huì)上,工信部裝備工業(yè)一司汽車(chē)發(fā)展處副處長(zhǎng)馬春生特別指出了私人市場(chǎng)喜人漲勢(shì)
林肯冒險(xiǎn)家:讓年輕人成為擁躉
全新林肯冒險(xiǎn)家不僅符合了年輕一代消費(fèi)者的購(gòu)買(mǎi)心理,同時(shí)林肯品牌更對(duì)中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)有著超強(qiáng)的預(yù)測(cè)與洞察能力!秿u上書(shū)店》里說(shuō):每個(gè)人的生命里,都有最艱難的那一年,將人生變得美好而遼闊。眾所周知,過(guò)去的一年對(duì)所有汽車(chē)人來(lái)說(shuō),都不容易
斯坦福大學(xué)新項(xiàng)目,讓自動(dòng)駕駛汽車(chē)安全地加塞
本文來(lái)源:智車(chē)科技目前自動(dòng)駕駛在場(chǎng)景測(cè)試中,比如車(chē)道匯入場(chǎng)景,往往會(huì)預(yù)先設(shè)定好周?chē)?chē)輛與行人的速度以及軌跡等,比如前車(chē)以60公里每小時(shí)的速度沿車(chē)道線方向行駛。然而在真實(shí)場(chǎng)景中,場(chǎng)景環(huán)境的數(shù)據(jù)并不能被提前告知,自動(dòng)駕駛汽車(chē)往往還無(wú)法根據(jù)周?chē)h(huán)境中其他車(chē)輛和人的動(dòng)作或運(yùn)行軌跡,進(jìn)行自動(dòng)調(diào)整
特斯拉連續(xù)降價(jià)過(guò)后最先頂不住的是寶馬!
隨著model Y的大幅降價(jià),這讓國(guó)產(chǎn)新能源汽車(chē)企業(yè)感受到巨大的壓力,然而近日寶馬卻大舉對(duì)3系降價(jià),顯示出特斯拉持續(xù)大降價(jià)打擊的卻是傳統(tǒng)豪車(chē)企業(yè)。特斯拉是一家美國(guó)新能源汽車(chē)企業(yè),然而它在美國(guó)市場(chǎng)對(duì)標(biāo)的
傳豐田計(jì)劃停產(chǎn)卡羅拉1.2T:未來(lái)主推1.5L三缸和混動(dòng)版
剛進(jìn)入2021年,一汽豐田和廣汽豐田相繼宣布旗下新款卡羅拉和新款雷凌上市,二者最大的不同就是新增了搭載1.5L三缸的發(fā)動(dòng)機(jī)版本車(chē)型,入門(mén)車(chē)型售價(jià)也有所下調(diào)。與此同時(shí),1.2T四缸版本車(chē)型也得到了保留,消費(fèi)者如果覺(jué)得三缸不太放心,依舊依舊可以選擇1.2T四缸車(chē)型
12月中國(guó)汽車(chē)保值率報(bào)告:奧迪 “雷車(chē)”封神
大多數(shù)消費(fèi)者都是抱著開(kāi)到報(bào)廢的心態(tài)來(lái)買(mǎi)車(chē),但是往往開(kāi)個(gè)四五年之后,隨著收入以及心態(tài)的變化,都會(huì)有換車(chē)的沖動(dòng)也打算。如果購(gòu)買(mǎi)新車(chē)的保值率夠堅(jiān)挺的話,能夠給你省下一筆不小的費(fèi)用。而購(gòu)買(mǎi)保值率不佳的車(chē),賣(mài)車(chē)時(shí)也好似“割肉”
富士康2億美元復(fù)產(chǎn)拜騰,然而蘋(píng)果汽車(chē)長(zhǎng)得像拜騰?
北京時(shí)間1月4日,全球著名的蘋(píng)果代工企業(yè)富士康(鴻海集團(tuán)),與拜騰汽車(chē)、南京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)等簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議,三方合作的目標(biāo)是重啟拜騰首款車(chē)型M-Byte的量產(chǎn)。 根據(jù)媒體報(bào)道,在這個(gè)框架協(xié)議中,
凱迪拉克銷(xiāo)量創(chuàng)入華17年之最!
沒(méi)有賣(mài)不出去的車(chē),只有賣(mài)不出去的價(jià)格。對(duì)于這句話的理解,國(guó)內(nèi)二線豪華車(chē)品牌,理解的也是相當(dāng)?shù)轿弧T诮K端瘋狂“降價(jià)”的銷(xiāo)售策略下,凱迪拉克今年在國(guó)內(nèi)的銷(xiāo)量更是沖上了新高。日前,我們于凱迪拉克官方了解到,
國(guó)內(nèi)年度上市車(chē)企市值:蔚來(lái)成“造富機(jī)” 比亞迪“超神”
在2020年上半年,受公共衛(wèi)生事件的影響,國(guó)內(nèi)所有車(chē)企都受到了沖擊。但是,步入下半年后,汽車(chē)消費(fèi)需求被迅速釋放,不少車(chē)企都出現(xiàn)了同比暴增局面,業(yè)績(jī)進(jìn)一步向好。并且,隨著汽車(chē)向新能源動(dòng)力轉(zhuǎn)型,國(guó)內(nèi)造車(chē)新勢(shì)力以及傳統(tǒng)新能源車(chē)企,去年的股價(jià)市值也都是全線飄紅
中國(guó)汽車(chē)業(yè)市值第一 '寧德時(shí)代'
中國(guó)汽車(chē)業(yè)的第一“牛股”是誰(shuí)?你肯定想不到竟然是不造車(chē),只為車(chē)企造電池的“寧德時(shí)代”。這家位于福建寧德的企業(yè),如今在汽車(chē)轉(zhuǎn)型電動(dòng)化時(shí)代,已經(jīng)成為全球矚目的明星企業(yè),被全球車(chē)企爭(zhēng)相結(jié)交。不僅在業(yè)內(nèi)出名,寧德時(shí)代同樣備受資本市場(chǎng)的歡迎
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