1月汽車銷量繼續(xù)下降 車企紛紛“下鄉(xiāng)”忙
在經(jīng)歷了二十多年的高速增長后，2018年中國車市首現(xiàn)銷量負增長。2019年開年的數(shù)據(jù)就格外受到關(guān)注，然而， 1月車市并未迎來“開門紅”。
GPU可以為汽車ADAS帶來什么？
先進駕駛員輔助系統(tǒng)（ADAS）最大的趨勢是，從不斷增加的離散傳感器中，獲取更高品質(zhì)的傳感器數(shù)據(jù)，從而增強系統(tǒng)功能。
爆虧500%，康盛計提巨額補貼減值
2月22日，浙江康盛股份有限公司發(fā)布2018年度業(yè)績快報。營業(yè)收入30.50億，相比上年同期，下降38.31%。歸屬于上市公司股東的凈利潤為虧損10.95億元，相比上年同期，下降522.43%。
中國企業(yè)電享科技獲雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟投資，共同進軍電動車領(lǐng)域
近日，雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟旗下的戰(zhàn)略風(fēng)投基金公司Alliance Ventures宣布，將投資中國電動車充電平臺初創(chuàng)企業(yè)電享科技。
中國汽車亟需第三方權(quán)威統(tǒng)計數(shù)據(jù)
最近幾天吵得沸沸揚揚的元月車市“真假開門紅”，充分反映了當前國內(nèi)汽車產(chǎn)銷統(tǒng)計領(lǐng)域的混亂現(xiàn)象。
Roadstar公開內(nèi)斗滿月 公司或面臨清盤
2月21日，Roadstar內(nèi)斗公開化已經(jīng)滿月了。迄今為止，這起鬧劇尚未有正式的結(jié)果。
先期投資80億長城汽車第八生產(chǎn)基地落戶泰州等7條快訊
2月20日下午,泰州市人民政府與長城控股集團正式簽約,共同合作建設(shè)汽車整車項目。據(jù)悉,長城汽車泰州項目先期投資80億元,將在泰州高港區(qū)建設(shè)汽車整車、內(nèi)外飾及底盤制造項目。
Uber和Cruise的自動駕駛開源策略，跟百度Apollo還是特斯拉？
講可視化軟件免費開放，可能是Uber和GMCruise的自動駕駛開放策略的第一步，接下來可能能看到這兩個自動駕駛玩家更多的免費開放資源。
日系高管團隊集中換防，標榜“德系”的觀致汽車轉(zhuǎn)投“日系”派
今天（2月21日）上午，觀致汽車發(fā)布消息稱，前日產(chǎn)-雷諾聯(lián)盟全球新能源總監(jiān)矢島和男加入觀致汽車并擔任CEO，前日產(chǎn)-雷諾聯(lián)盟車輛互聯(lián)互通技術(shù)全球總監(jiān)長原巨樹擔任觀致COO、前英菲尼迪全車系開發(fā)總負責(zé)人平井敏郎擔任觀致CO-CTO、前日產(chǎn)專家劉強擔任副總裁職務(wù)。
旗下合資公司集體“水逆” 長安汽車預(yù)計2018凈利潤大跌九成
包括長安福特、長安馬自達、長安PSA、長安鈴木在內(nèi)的長安旗下合資公司在2018年集體遭遇“水逆”，使得長安汽車凈利潤出現(xiàn)大幅下滑。
業(yè)界良心！Uber和Cruise開源自動駕駛的可視化工具
近日，優(yōu)步科技公司和通用汽車公司的自動駕駛汽車部門Cruise都開放了他們的可視化軟件，試圖將這些技術(shù)作為標準。
特斯拉年底預(yù)計實現(xiàn)完全自動駕駛 渴望解放雙手的人群在哪？
特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）預(yù)計，到今年年底，特斯拉電動車將擁有基本不需要駕駛員就能駕駛汽車的技術(shù)。
粵港澳大灣區(qū)欲打造智能車路架構(gòu)，產(chǎn)業(yè)鏈將迎來萬億市場
智能汽車作為集計算機、現(xiàn)代傳感、信息融合、通訊、人工智能及自動控制等技術(shù)為一體的高新技術(shù)綜合體，在粵港澳大灣區(qū)的內(nèi)生動力增長點中扮演著重要角色。那么，粵港澳大灣區(qū)的智能汽車架構(gòu)如何呢？產(chǎn)業(yè)鏈上下游將迎來怎樣的發(fā)展機遇？
前法拉利、奔馳設(shè)計師加盟 比亞迪龍臉之后再上一層樓
比亞迪公布了19年首月銷量，純電動汽車銷售16219輛，同比增長38516．67％，插電式混合動力車銷售達11786輛，同比增長65．79％，2019年比亞迪合計銷售43920輛汽車，同比增長3．74％。
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