第08周自動駕駛周刊丨華為在 MWC2019 上發(fā)布“自動駕駛移動網絡”系列化解決方案
2月23日，西班牙巴塞羅那，在MWC2019世界移動大會倫敦預溝通會上，華為正式發(fā)布“自動駕駛移動網絡”系列化解決方案，助力5G時代網絡建設。
百度發(fā)布2018財報：Q4凈利僅3億美元 Apollo風險在加�。�
2017年并不是百度Apollo推出的完整財年，2018年才是百度Apollo推出的完整財年。
如何看待大勢所向的V2X
V2X成為一種智能網聯(lián)汽車的技術方向早已在業(yè)內獲得認可。這種基于“車與萬物相連”的概念，主要是指指車對外界的信息交換，是一系列車載通訊技術的總稱。
1月汽車銷量繼續(xù)下降 車企紛紛“下鄉(xiāng)”忙
在經歷了二十多年的高速增長后，2018年中國車市首現(xiàn)銷量負增長。2019年開年的數(shù)據(jù)就格外受到關注，然而， 1月車市并未迎來“開門紅”。
中國企業(yè)電享科技獲雷諾-日產-三菱聯(lián)盟投資，共同進軍電動車領域
近日，雷諾-日產-三菱聯(lián)盟旗下的戰(zhàn)略風投基金公司Alliance Ventures宣布，將投資中國電動車充電平臺初創(chuàng)企業(yè)電享科技。
中國汽車亟需第三方權威統(tǒng)計數(shù)據(jù)
最近幾天吵得沸沸揚揚的元月車市“真假開門紅”，充分反映了當前國內汽車產銷統(tǒng)計領域的混亂現(xiàn)象。
先期投資80億長城汽車第八生產基地落戶泰州等7條快訊
2月20日下午,泰州市人民政府與長城控股集團正式簽約,共同合作建設汽車整車項目。據(jù)悉,長城汽車泰州項目先期投資80億元,將在泰州高港區(qū)建設汽車整車、內外飾及底盤制造項目。
Uber和Cruise的自動駕駛開源策略，跟百度Apollo還是特斯拉？
講可視化軟件免費開放，可能是Uber和GMCruise的自動駕駛開放策略的第一步，接下來可能能看到這兩個自動駕駛玩家更多的免費開放資源。
日系高管團隊集中換防，標榜“德系”的觀致汽車轉投“日系”派
今天（2月21日）上午，觀致汽車發(fā)布消息稱，前日產-雷諾聯(lián)盟全球新能源總監(jiān)矢島和男加入觀致汽車并擔任CEO，前日產-雷諾聯(lián)盟車輛互聯(lián)互通技術全球總監(jiān)長原巨樹擔任觀致COO、前英菲尼迪全車系開發(fā)總負責人平井敏郎擔任觀致CO-CTO、前日產專家劉強擔任副總裁職務。
旗下合資公司集體“水逆” 長安汽車預計2018凈利潤大跌九成
包括長安福特、長安馬自達、長安PSA、長安鈴木在內的長安旗下合資公司在2018年集體遭遇“水逆”，使得長安汽車凈利潤出現(xiàn)大幅下滑。
業(yè)界良心！Uber和Cruise開源自動駕駛的可視化工具
近日，優(yōu)步科技公司和通用汽車公司的自動駕駛汽車部門Cruise都開放了他們的可視化軟件，試圖將這些技術作為標準。
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