毫末智行亮相第十屆全球地理信息開發(fā)者大會(huì),圓桌論壇共話未來(lái)交通
5月19日,2021第十屆全球地理信息開發(fā)者大會(huì)(WGDC)-未來(lái)交通峰會(huì)在長(zhǎng)沙舉行。長(zhǎng)城控股毫末智行聯(lián)合創(chuàng)始人、COO侯軍受邀出席,與學(xué)術(shù)界、產(chǎn)業(yè)界大咖共同探討高度智能化時(shí)代背景下的未來(lái)交通發(fā)展趨勢(shì)
黑芝麻智能與聯(lián)友科技達(dá)成戰(zhàn)略合作,攜手賦能汽車行業(yè)數(shù)智化創(chuàng)新生態(tài)
5月21日,由聯(lián)友科技主辦的“聯(lián)接世界 友創(chuàng)未來(lái) 2021中國(guó)汽車數(shù)智化創(chuàng)新生態(tài)大會(huì)”在廣州舉辦。黑芝麻智能聯(lián)合創(chuàng)始人兼COO劉衛(wèi)紅受邀出席并見證了“共同賦能汽車數(shù)智化創(chuàng)新生態(tài)儀式”。大會(huì)期間,黑芝麻
斯柯達(dá)銷量持續(xù)下滑,押寶智能化和年輕化市場(chǎng)!
日前,上汽斯柯達(dá)推出了明銳PRO。作為現(xiàn)款明銳的換代車型,明銳PRO基于大眾MQB-EVO平臺(tái)打造,軸距較海外版車型進(jìn)一步增加,同時(shí)優(yōu)化了智能配置。很顯然,作為上汽斯柯達(dá)今年投放市場(chǎng)的一款重磅車型,明銳PRO在強(qiáng)調(diào)家用車定位的基礎(chǔ)上,試圖用更高的價(jià)值感來(lái)贏得新時(shí)代用戶的青睞
四維圖新:公司軟件在車載端可支持鴻蒙系統(tǒng)
日本上個(gè)月對(duì)華半導(dǎo)體設(shè)備出口額達(dá)12.9億美元,同比增132%日本財(cái)務(wù)省20日公布的4月貿(mào)易統(tǒng)計(jì)初值(以通關(guān)為準(zhǔn))顯示,出口額為7.1811萬(wàn)億日元(約合人民幣4230億元),較上年同期增加38.0%
百度Apollo爆發(fā)式增長(zhǎng)的邏輯:汽車行業(yè)估值體系的“智能化”變道
5月19日,中金公司最新研報(bào)發(fā)布,其核心觀點(diǎn)認(rèn)為:汽車行業(yè)的估值體系正在發(fā)生變更,硬件端和制造端的利潤(rùn)將維持合理但較低水平,軟件利潤(rùn)和服務(wù)收入將成為新時(shí)代的估值錨準(zhǔn)。在汽車行業(yè)從傳統(tǒng)燃油車向電動(dòng)汽車轉(zhuǎn)型過(guò)程中,汽車電動(dòng)化在很大程度上降低了造車的門檻,電動(dòng)車企業(yè)的主戰(zhàn)場(chǎng)將很快轉(zhuǎn)移到汽車智能化領(lǐng)域
騰訊智慧交通亮相世界智能大會(huì),為天津智能交通發(fā)展增添新動(dòng)能
5月20-23日,第五屆世界智能大會(huì)在天津舉行。大會(huì)圍繞著“賦能新發(fā)展,智構(gòu)新格局”的主題,集中呈現(xiàn)了天津在人工智能、智能制造、數(shù)字經(jīng)濟(jì)、智慧城市等各個(gè)領(lǐng)域的最新成果。其中,騰訊作為主要企業(yè)參展商向觀眾展示了最新的數(shù)字科技,以及助力城市數(shù)字化轉(zhuǎn)型中取得的眾多突破性成果
天津(西青)車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)建設(shè)白皮書正式發(fā)布,將打造智能網(wǎng)聯(lián)的“天津藍(lán)本”
5月21日,時(shí)值第五屆世界智能大會(huì),由騰訊攜手中國(guó)信息通信研究院、天津永泰恒基與江蘇天安智聯(lián)共同起草的《天津(西青)車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與實(shí)踐》白皮書(以下簡(jiǎn)稱“白皮書”)正式發(fā)布。白皮書以天津(西青
520這天,小鵬汽車驚喜上線第1314個(gè)免費(fèi)充電站
給車主浪漫的禮物 加速推進(jìn)出行充電體驗(yàn)完善 從今年9月26日宣布北京成為首個(gè)免費(fèi)充電服務(wù)城市,小鵬汽車每個(gè)月都會(huì)加速拓展,新增免費(fèi)充電站點(diǎn)。作為行業(yè)首家推出終身免費(fèi)充電服務(wù)的新造車企業(yè),小鵬汽車在為車主提供全方位的出行充電保障以及更優(yōu)質(zhì)的出行充電體驗(yàn)的路上穩(wěn)步前行
專注自動(dòng)駕駛算法和計(jì)算平臺(tái),環(huán)宇智行完成Pre-A輪融資
5月20日?qǐng)?bào)道(文/盛佳瑩)近期,環(huán)宇智行宣布完成5500萬(wàn)的Pre-A輪融資,獵云網(wǎng)采訪到環(huán)宇智行創(chuàng)始人李明博士,他表示,本輪融資將用于大范圍測(cè)試,提高產(chǎn)品可靠性方面。此前,環(huán)宇智行曾于2018年1月完成1500萬(wàn)天使輪融資
華為將手機(jī)營(yíng)銷模式復(fù)制至汽車業(yè)務(wù),能否成功?
華為內(nèi)部人士稱塞力斯華為之選SF5一個(gè)月的預(yù)定量已達(dá)到6500輛,超過(guò)了三大互聯(lián)網(wǎng)造車新勢(shì)力領(lǐng)頭羊蔚來(lái),并稱至7月底前全國(guó)將有200家門店銷售汽車,今年底前進(jìn)一步增加至1000家以上。華為在汽車行業(yè)的擴(kuò)張模式與早幾年手機(jī)業(yè)務(wù)在線下零售渠道的擴(kuò)張模式類似
豐田將與Mobileye和采埃孚合力研發(fā)ADAS系統(tǒng)
5月18日,英特爾子公司Mobileye、豐田汽車公司(以下簡(jiǎn)稱“豐田”)和采埃孚(ZF)共同宣布,豐田選擇了Mobileye和采埃孚來(lái)開發(fā)高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS),該系統(tǒng)將在未來(lái)幾年內(nèi)部署在豐田的多個(gè)汽車平臺(tái)上
長(zhǎng)安汽車打算將其電動(dòng)汽車部門在科創(chuàng)板上市
近日,據(jù)其他媒體表示,長(zhǎng)安汽車計(jì)劃將該公司的電動(dòng)汽車部門(長(zhǎng)安新能源)在科創(chuàng)板上市,以此來(lái)資助該部門快速擴(kuò)張和發(fā)展。據(jù)了解,長(zhǎng)安汽車持有電動(dòng)汽車部門48.95%的股份,并且該部門將主要生產(chǎn)入門級(jí)電動(dòng)汽車
國(guó)內(nèi)機(jī)動(dòng)車號(hào)牌可能會(huì)革新!公安部交通管理科學(xué)研究所全新樣式車牌曝光
汽車號(hào)牌作為汽車的“身份證”,其重要性不言而喻。目前我們所使用的的92式車牌,發(fā)行至今又有近30年的時(shí)間。雖然其間有過(guò)“二OO二”式機(jī)動(dòng)車號(hào)牌曾在北京、深圳、天津、杭州四個(gè)試點(diǎn)城市短暫出現(xiàn),但因不便管理隨即取消
一汽奔騰全新戰(zhàn)略發(fā)布并更換品牌LOGO
日前,一汽奔騰發(fā)布了全新戰(zhàn)略,同時(shí)公布了全新的品牌LOGO,以及接下來(lái)的產(chǎn)品設(shè)計(jì)語(yǔ)言和產(chǎn)品規(guī)劃。具體來(lái)看,新品牌LOGO基于原有的 “世界之窗”全面升級(jí),簡(jiǎn)約式的線條設(shè)計(jì),不僅年輕、精致、有格調(diào)、有力量,更賦予新升代更強(qiáng)的數(shù)字感、更強(qiáng)的科技感,更多的未來(lái)感
開拓高質(zhì)量跨越發(fā)展新征程,一汽奔騰發(fā)布全新品牌戰(zhàn)略
今年正值一汽奔騰品牌誕生十五周年,也是一汽奔騰“十四五”開局之年。5月18日,一汽奔騰在長(zhǎng)春盛大舉辦十五周年全新品牌戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)及相關(guān)活動(dòng),立足新的發(fā)展階段,貫徹新發(fā)展理念,以全新姿態(tài)迎接新時(shí)代挑戰(zhàn)。本
2021年Q1豪華車服務(wù)投訴指數(shù)排行 BBA霸榜
一季度,汽車門網(wǎng)豪華車服務(wù)投訴指數(shù)為178,同比增長(zhǎng)了117%。從投訴數(shù)據(jù)來(lái)看,投訴指數(shù)同比大部分出現(xiàn)不同幅度的增長(zhǎng)。其中,寶馬3系同比增幅超過(guò)4倍,成為top20榜單中增幅最大的車型。除了紅旗H5外,top10榜單中全被BBA霸占
Apollo能幫助百度改變市盈率嗎?
作為分析師和投資者,我會(huì)經(jīng)常為自己的正確判斷而喜悅,也會(huì)為自己的失誤而陷入反思。百度對(duì)我而言就是一個(gè)極具挑戰(zhàn)性的研究標(biāo)的,在2020年中我認(rèn)為彼時(shí)百度明顯有低估的嫌疑,給出市值要在增長(zhǎng)區(qū)間這一結(jié)論,但在對(duì)2020年財(cái)報(bào)進(jìn)行整理和分析時(shí)
為了探索汽車新零售模式,永達(dá)集團(tuán)與長(zhǎng)城汽車達(dá)成戰(zhàn)略合作
近日,長(zhǎng)城汽車與永達(dá)集團(tuán)正式簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。根據(jù)協(xié)議內(nèi)容,雙方將圍繞區(qū)域市場(chǎng)拓展、新零售模式探索、新車銷售、交付及充換電服務(wù)、會(huì)員權(quán)益、金融保險(xiǎn)、合作營(yíng)銷、互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)等汽車關(guān)聯(lián)業(yè)務(wù)領(lǐng)域開展業(yè)務(wù)合作探索,為長(zhǎng)城汽車旗下五大品牌用戶在汽車消費(fèi)領(lǐng)域提供專業(yè)貼切的服務(wù),共同提升用戶服務(wù)體驗(yàn)
智能車載系統(tǒng)發(fā)展的掣肘,真的是技術(shù)落后嗎?
文/廣州威爾森信息科技有限公司智能車載系統(tǒng)已經(jīng)成為當(dāng)下汽車產(chǎn)品的標(biāo)配項(xiàng)而非選擇項(xiàng),“車聯(lián)網(wǎng)”相關(guān)的賣點(diǎn)繼續(xù)熱火朝天被各品牌玩弄得“天花亂墜”,但縱觀各品牌在實(shí)際的投入與戰(zhàn)略定位上,仍存在較大差異,步調(diào)并不一致
豐田汽車選用Mobileye和采埃孚的安全技術(shù)
這項(xiàng)新的合作拓展了Mobileye和采埃孚在高級(jí)駕駛輔助解決方案領(lǐng)域的全球影響力今日,英特爾子公司Mobileye、豐田汽車公司(以下簡(jiǎn)稱“豐田”)和采埃孚(ZF)共同宣布,豐田選擇了Mobileye 和采埃孚來(lái)開發(fā)高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS),該系統(tǒng)將在未來(lái)幾年內(nèi)部署在豐田的多個(gè)汽車平臺(tái)上
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