背景與目的 老齡化與抗血栓藥物使用增加：隨著老齡人口的增多，術(shù)前長期服用抗血栓藥物的患者在外科手術(shù)患者中所占比例不斷增加。 抗血栓藥物分類：主要包括抗凝藥物、抗血小板藥物和纖溶藥物。 風(fēng)險平衡：圍手術(shù)期繼續(xù)服用抗血栓藥物可能增加手術(shù)出血風(fēng)險，而停用則可能導(dǎo)致血栓栓塞事件的風(fēng)險增加
醫(yī)療科技 | 2024-12-12 15:29 評論對于一些企業(yè)來說，空調(diào)市場從來沒有變壞過；對于一些企業(yè)來說，空調(diào)市場從來沒有變好過；最近20年空調(diào)市場的發(fā)展，不存在所謂的變好與變壞，就是時代大潮下的動蕩與調(diào)整，有實力的企業(yè)總能在每年的空調(diào)市場上抓住機會，相反沒實力的企業(yè)每年都面臨著出局和生存危機
智能家居 | 2024-12-12 15:27 評論撰文 | 胥 植 編輯 | 王 潘 造車新品牌極越，已處在風(fēng)口浪尖。 幾天前，網(wǎng)傳極越已開啟大規(guī)模裁員，“CFO已離職、CEO移民新加坡、COO去了其他公司”
智能汽車網(wǎng) | 2024-12-12 14:12 評論在有空間、壓力限制的場景下或是較佳選擇。 近兩年，國內(nèi)固態(tài)儲氫的應(yīng)用發(fā)展比較迅速，一方面在儲能、綠氫項目、交通工具、備用電源等場景不乏首臺套式的應(yīng)用，另一方面也有一些新材料、新產(chǎn)品實現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)化，
氫能 | 2024-12-12 14:06 評論自供電技術(shù)可取代低容量一次性電池，應(yīng)用在電動玩具、電子秤、醫(yī)用設(shè)備等電子產(chǎn)品上，實現(xiàn)長時間或無限續(xù)航。 自供電無源傳感器，是基于自供電技術(shù)的無源傳感器，其在信號采集過程中不需要外部能量輸入，可通過轉(zhuǎn)換外部能量為自身供電
傳感器 | 2024-12-12 14:00 評論根據(jù)國家管網(wǎng)集團(tuán)消息，2024年將新增管道里程超過4000公里，“十四五”期間將新投運管道里程近2.0萬公里，不斷擴大油氣能源的供給量和覆蓋面。輸油管線的功能是輸送油料，主要由管道、泵站、輔助設(shè)備等組成，是石油儲運的重要環(huán)節(jié)之一，具有輸送量大、成本較低、安全性高等優(yōu)點
儀器儀表 | 2024-12-12 13:58 評論眾所周知，中國一直是全球稀土儲備、開采、出口、進(jìn)口大國。 在稀土方面，中國有三大優(yōu)勢，一是有資源優(yōu)勢，二是有技術(shù)優(yōu)勢，最后還有產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢。 所以，中國不僅開采稀土，出口稀土，還進(jìn)口稀土，主要進(jìn)口的就是粗稀土，然后加工提煉后再出口出去
新材料 | 2024-12-12 13:57 評論百度拋棄極越，只是時間問題。&zwj
智能汽車網(wǎng) | 2024-12-12 13:54 評論翼言商業(yè)觀察 熱度有多高，吐槽就有多狠。 丨翼言團(tuán)隊 丨全文2490字，閱讀時長約5分鐘 這是一場事先張揚的發(fā)布。 近10個月的等待，和OpenAI CEO山姆·奧特曼的連續(xù)12天的直播預(yù)告，吊足了大家的胃口
人工智能 | 2024-12-12 13:44 評論導(dǎo)語：傳統(tǒng)燃油車業(yè)務(wù)雪崩，新能源業(yè)務(wù)掉隊，陷入破產(chǎn)境地的日產(chǎn)，前景堪憂。 張軍智 | 作者 礪石商業(yè)評論 | 出品 1破產(chǎn)危機 提到日系車品牌，大多數(shù)國人首先想到的是豐田、本田、日產(chǎn)……這其實也是國內(nèi)市場對日系品牌實力座次的普遍印象
智能硬件 | 2024-12-12 11:53 評論《2024小間距與微間距LED顯示屏調(diào)研白皮書》顯示，回顧2024年，雖然國內(nèi)整體市場出現(xiàn)階段性的偏弱，但是政策層面對LED顯示屏行業(yè)的未來發(fā)展將呈現(xiàn)積極影響。 如在電影市場，12月9日，國家電影局
顯示 | 2024-12-12 11:42 評論與鎳鈷鋁酸鋰相比，鎳鈷錳酸鋰具有生產(chǎn)成本低、熱穩(wěn)定性好等優(yōu)勢，適用范圍較廣，未來有望成為鋰離子電池三元正極材料市場主流產(chǎn)品。 鎳鈷錳酸鋰（NCM），指將鎳（Ni）、鈷（Co）和錳（Mn）三種金屬氧化物與鋰結(jié)合而制成的鋰離子電池三元正極材料
鋰電 | 2024-12-12 11:38 評論出品 | 子彈財經(jīng) 作者 | 白華 編輯 | 閃電 美編 | 倩倩 審核 | 頌文 隨著近年來一系列法律法規(guī)與政策的密集出臺，以及對醫(yī)療等行業(yè)違規(guī)行為的嚴(yán)厲處罰，一個鮮明的信號已然浮現(xiàn)——企業(yè)消費全面合規(guī)管理的時代已經(jīng)悄然降臨
物聯(lián)網(wǎng) | 2024-12-12 10:29 評論作者 | 沈天香 楊玉科 編輯 | 李國政 出品 | 幫寧工作室（gbngzs） 12月11日，日產(chǎn)汽車宣布對新管理層團(tuán)隊成員的任命，該任命于2025年1月1日起生效
新能源汽車 | 2024-12-12 10:27 評論又到車市每年的收官之際，有人忙著沖刺，有人早早達(dá)成目標(biāo)開香檳慶祝，有人歡喜自然便有人憂愁，總結(jié)、改進(jìn)，目光向前，將重點放在了明年，畢竟逝去的不可追，積極應(yīng)對才能迎來曙光。
智能汽車網(wǎng) | 2024-12-12 09:52 評論美國當(dāng)?shù)貢r間12月11日，通用汽車宣布停止資助旗下的自動駕駛公司Cruise發(fā)展Robotaxi。這距離通用汽車CFO Paul Jacobson6月在紐約舉行的德意志銀行全球汽車行業(yè)大會宣布繼續(xù)注資8.5億美元給Cruise僅過去了不到半年的時間
智能汽車網(wǎng) | 2024-12-12 09:48 評論東風(fēng)本田還在努力 正文 中國汽車市場的競爭環(huán)境愈發(fā)惡劣，讓機制與產(chǎn)品都不占優(yōu)的合資車企陷入被動之中。面對這一特殊歷史時刻，如何活在當(dāng)下、面向未來，考驗著每一家合資車企。 作為曾經(jīng)的合資車企翹楚——東風(fēng)本田，選擇守正出奇
新能源汽車 | 2024-12-12 09:46 評論導(dǎo)語 Introduction 耗費100億美元的明星項目，終于在天時、地理與人和都不占據(jù)的2024年，被通用決策層暫時畫上一個句號。 作者丨菠蘿蜜 責(zé)編丨崔力文 編輯丨陳心南 在為自
智能汽車網(wǎng) | 2024-12-12 09:21 評論Sora，自2月16日OpenAI發(fā)布后一直被吐槽是“技術(shù)期貨”，終于在12月10日，正式版Sora露面了，可以生成最高 1080p 分辨率、最長 20 秒的視頻。 OpenAI CEO奧特曼稱，Sora正式版是視頻生成領(lǐng)域的GPT-1時刻
人工智能 | 2024-12-12 09:14 評論?2024年初，Wi-Fi聯(lián)盟正式宣布
