新能源汽車時代，最核心的零件，其實是電池。 按照機構(gòu)的數(shù)據(jù)，一臺純電動汽車，電池成本占到整車成本的33-38%左右，一般情況下，電池成本是超過三分之一的。 所以任何一個國家，想要發(fā)展新能源汽車，首先要將動力電池產(chǎn)業(yè)鏈建好
鋰電 | 2024-12-02 16:08 評論智能客服行業(yè)掀起了一股大模型熱。 文｜徐鑫 編｜任曉漁 “現(xiàn)在客戶上來就問能用大模型打電話嗎？如果沒有大模型能力，客戶就不跟你聊了”，云蝠智能CEO魏佳星告訴數(shù)智前線，市場對大模型客服的認(rèn)知度在加速
人工智能 | 2024-12-02 16:07 評論作者：Sophia 物聯(lián)網(wǎng)智庫 編譯 近日，市場研究機構(gòu) IoT Analytics 發(fā)布了最新的全球蜂窩物聯(lián)網(wǎng)連接相關(guān)數(shù)據(jù) (2024 年 11 月更新)，數(shù)據(jù)顯示： 2024 年上半年全球蜂
物聯(lián)網(wǎng) | 2024-12-02 15:53 評論在普通人看來，腦機接口跟AI眼鏡是兩個八竿子打不著的事物，可是魔幻的世界告訴你，現(xiàn)實就是這么的有趣，因為已經(jīng)有腦機接口公司去做AI眼鏡了。本期的銳評，我們就此展開。 最便宜的AI眼鏡？ 11月16
人工智能 | 2024-12-02 15:51 評論近期，相關(guān)部門出臺了一攬子增量政策推動經(jīng)濟向上發(fā)展，其中包括有序推進城市更新改造任務(wù)。據(jù)了解，2023-2024年，國家發(fā)改委將投入超4700億元于重點城鎮(zhèn)老舊小區(qū)改造等城市更新項目。在此背景下，離城
智能家居 | 2024-12-02 15:44 評論作者｜鹿堯 每到年底的時候，復(fù)盤和對來年方向的預(yù)判，常常是家電行業(yè)討論的焦點。 今年也不例外，尤其身處激烈變革的時代，用戶在改變、需求也在改變，家電作為大件耐消品，客單價高、消費頻次低、決策鏈路長，相比其他品類生意的不確定性更高
通信 | 2024-12-02 14:13 評論三季度，隨著港股進入調(diào)整期，市場的觀望情緒逐漸濃厚，作為最后一個發(fā)布財報的科網(wǎng)大廠，也是與本地消費領(lǐng)域息息相關(guān)的美團，自然又成為了市場關(guān)注的焦點。 想必大家都有同感，今年的大環(huán)境下，好像周圍的每個人
通信 | 2024-12-02 14:08 評論圖文 | 躺姐 自從10月7日觸及117.8美元的年內(nèi)高點至今，阿里巴巴的市值已經(jīng)跌去四分之一；市場原本期待一份“漂亮”的三季報挽回局面，結(jié)果卻有些差強人意，算不上大超預(yù)期
通信 | 2024-12-02 14:07 評論一個研究小組研究了未來如何更可靠地診斷阿爾茨海默病。 慕尼黑大學(xué) 11月22日 慕尼黑大學(xué)（Ludwig Maximilian University of Munich，LMU）醫(yī)院的一個研究小組研究了未來如何更可靠地診斷阿爾茨海默病
醫(yī)療科技 | 2024-12-02 13:59 評論11月30日，廣汽和華為在廣州舉行智能汽車戰(zhàn)略合作簽約活動，簽署了深化合作協(xié)議。 據(jù)簽約活動公布的信息，廣汽將在傳祺、埃安和昊鉑之外，打造一個全新的高端智能新能源汽車品牌
智能汽車網(wǎng) | 2024-12-02 13:41 評論減速器是一種由封閉在剛性殼體內(nèi)的齒輪傳動、蝸桿傳動、齒輪-蝸桿傳動所組成的獨立部件，常用作原動件與工作機之間的減速傳動裝置。在原動機和工作機或執(zhí)行機構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用，廣泛運用于汽車、機器人等領(lǐng)域
儀器儀表 | 2024-12-02 13:38 評論風(fēng)物長宜放眼量。兆馳股份成立于2005年，隨后用短短5年的時間成功上市，在資本市場獲得更廣闊的發(fā)展平臺，并成功打造了更具市場影響力的品牌形象。而透過其發(fā)展史，我們更看到了其在市場環(huán)境的變幻莫測中所展現(xiàn)的耐力和應(yīng)變能力
顯示 | 2024-12-02 11:30 評論近日，3大MLED相關(guān)項目再次刷新進度。 羅化芯顯示項目3條Mini/Micro LED模組線正式運營； 浪潮智能終端（新泰）產(chǎn)業(yè)基地正式建成啟用，可年產(chǎn)智能終端產(chǎn)品5萬余臺；&nbs
顯示 | 2024-12-02 11:28 評論在國家能源局歷任“一把手”中，王宏志或可稱得上是對新能源產(chǎn)業(yè)及新型儲能業(yè)務(wù)參與程度及理解最為深刻的一員大將。 ©圖源 / 中國發(fā)布 文&n
儲能 | 2024-12-02 11:23 評論光伏行業(yè)底部信號已釋放，2025或?qū)⒊蔀橹芷谵D(zhuǎn)折點。 文 / NE-SALON新能薈小編團 2024年
太陽能光伏 | 2024-12-02 11:19 評論芝能智芯出品 普華永道（PwC）發(fā)布了《半導(dǎo)體行業(yè)現(xiàn)狀報告》，花了很多的篇幅深入剖析半導(dǎo)體行業(yè)的發(fā)展態(tài)勢。 全球半導(dǎo)體市場在多種因素推動下邁向萬億美元規(guī)模，各細(xì)分領(lǐng)域如存儲芯片、汽車半導(dǎo)體、人工智能芯片等呈現(xiàn)不同發(fā)展趨勢，同時面臨地緣政治等挑戰(zhàn)，企業(yè)也在積極尋求應(yīng)對策略
電子工程 | 2024-12-02 11:18 評論應(yīng)對挑戰(zhàn)，未雨綢繆 作者 | 勝馬財經(jīng) 辛子墨 編輯 | 歐陽文 今年8月，光伏巨頭通威股份（600438.SH）曾拋出一個重磅消息：公司計劃通過
太陽能光伏 | 2024-12-02 11:18 評論（本文系紫金財經(jīng)原創(chuàng)稿件，轉(zhuǎn)載請注明來源） 新能源汽車廠商的月度交付成績單如期而至，告別“金九銀十”后，11月，車市的角逐愈發(fā)焦灼。 數(shù)據(jù)顯示，比亞迪延續(xù)強勢，11月銷量再次突破50萬輛，穩(wěn)居新能源汽車市場領(lǐng)頭羊位置
新能源汽車 | 2024-12-02 11:16 評論日產(chǎn)品牌將僅存活12-14個月，或被本田“變相收購”？ 日產(chǎn)陷入“緊急模式”，英媒稱其品牌僅存12～14個月，需日美市場造血自救，之前雷諾被迫售日產(chǎn)股份，現(xiàn)在日產(chǎn)需要尋求新的投資者
新能源汽車 | 2024-12-02 11:08 評論本文為《青山產(chǎn)業(yè)評論》2024年度特刊·第七篇。在此前的六篇文章中，我們聚焦了回歸經(jīng)營、三次淘汰潮、去土建化、精耕時代、現(xiàn)金流危機及價格戰(zhàn)等行業(yè)熱點與關(guān)鍵議題。本文將結(jié)合青山研究院今年以來的調(diào)研，將主題鎖定在行業(yè)的轉(zhuǎn)型啟示
環(huán)保 | 2024-12-02 11:05 評論
