小鵬靠啥翻身的？我琢磨著，不就是靠產(chǎn)品力嘛！最新數(shù)據(jù)表明，第14周小鵬以0.75萬輛的成績重回新勢力銷量第一，連續(xù)兩周稱霸！ 看這數(shù)據(jù)，真是讓人嘖嘖稱奇—&m
新能源汽車 | 2025-04-14 13:39 評論隨著中國進(jìn)入智能駕駛平權(quán)階段，激光雷達(dá)技術(shù)已成為高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）和自動駕駛發(fā)展的核心驅(qū)動力，消費(fèi)者在認(rèn)知上激光雷達(dá)是智能駕駛重要的一部分，也是安全的代表。 2025年，激光雷達(dá)行業(yè)正式步入大規(guī)模量產(chǎn)階段，市場規(guī)�？焖贁U(kuò)大，應(yīng)用場景從高端車型向大眾市場滲透
激光 | 2025-04-14 13:38 評論4月3日，工信部正式發(fā)布GB38031-2025《電動汽車用動力蓄電池安全要求》，這一被稱為“史上最嚴(yán)電池安全令”的新規(guī)將于2026年7月1日起實(shí)施。新國標(biāo)首次將&ld
電源 | 2025-04-14 11:47 評論美國政府在關(guān)稅政策上“180度大轉(zhuǎn)彎” 文 / NE-SALON新能薈小編團(tuán) 美國海關(guān)與邊境保護(hù)局11日晚發(fā)布最新關(guān)稅指南，宣布對智能手機(jī)、太陽能電池、半導(dǎo)體器件等商品免征特朗普政府實(shí)施的“對等關(guān)稅”
太陽能光伏 | 2025-04-14 11:15 評論在紛繁復(fù)雜的市場環(huán)境中，能夠識別并堅(jiān)持自己真正擅長的領(lǐng)域，才能有效規(guī)避過度競爭與盲目追求短期利益的陷阱，找到屬于自己的位置，最終在“游戲”中贏得主動權(quán)。 欄目｜案例研究
環(huán)保 | 2025-04-14 11:02 評論引言 從“硅谷寵兒”到“估值腰斬”，自動駕駛的殘酷物語。 2025年4月，美國自動駕駛公司Nuro宣布完成新一輪1.06億美元（約7.75億人民幣）
人工智能 | 2025-04-14 10:53 評論2025年4月7日至11日，國際海事組織（IMO）海洋環(huán)境保護(hù)委員會（MEPC）第83次會議在倫敦召開。 自從IMO的代表們在 2023 年商定，要在 “2050 年左右” 實(shí)現(xiàn)國際海事行業(yè)凈零排放的目標(biāo)，并規(guī)定在 2025 年敲定一系列中期碳減排措施
氫能 | 2025-04-14 10:49 評論本周關(guān)鍵詞 西部陸海新通道將打造“千輛級”氫車示范場景與“千億級”氫產(chǎn)業(yè)集群 4月10日，西部陸海新通道省際協(xié)商合作聯(lián)席會議辦公室第四
氫能 | 2025-04-14 10:48 評論隨著人工智能技術(shù)和傳感器技術(shù)的不斷突破，無人駕駛汽車的發(fā)展進(jìn)入了一個前所未有的快車道。自動駕駛技術(shù)不僅以高速NOA、城市NOA等形式應(yīng)用于乘用車領(lǐng)域，還在快遞、外賣等低速智駕領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了大規(guī)模的商業(yè)化落地
智能汽車網(wǎng) | 2025-04-14 10:46 評論導(dǎo)語 Introduction 誰都別活的定價，永遠(yuǎn)是那把最鋒利的刀。 “瘋狂，真的太瘋狂了。” 絕不是杜撰，這就是本周連續(xù)參加了兩場新車發(fā)布會后，心中油然而生的最大感觸
智能汽車網(wǎng) | 2025-04-14 10:22 評論導(dǎo)語 Introduction 當(dāng)身處被動，韓系車更需要一條適合自己的發(fā)展道路。 今年的車市震蕩，在價格戰(zhàn)、輿論戰(zhàn)的延續(xù)下，愈發(fā)讓身在其中的所有車企深感生存不易。雖不見戰(zhàn)場硝煙，但各種頻發(fā)的車市亂象，無時無刻不在提醒著在局者，務(wù)必要警惕藏于中國車市的險(xiǎn)惡
智能汽車網(wǎng) | 2025-04-14 10:21 評論卷折疊次數(shù)不如卷價格。 三折疊都不夠，更夸張的四折疊手機(jī)真的要來了！ 開售至今半年多時間，三折疊手機(jī)Mate XT銷量已突破40萬臺，為華為帶去了大約80億元收入。與此同時，三星三折疊手機(jī)也在GSMA IMEI數(shù)據(jù)庫曝光，有望今年10月前后發(fā)布
顯示 | 2025-04-14 10:07 評論編輯/李冉 數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)/劉莉 制圖/能源嚴(yán)究院 數(shù)據(jù)/公開信息整理 原創(chuàng) 深度 溫度 4月5日-4月11日，本周參與統(tǒng)計(jì)了111家光伏上市公司，包含納
太陽能光伏 | 2025-04-14 10:05 評論摘要： 2025 年光伏圍繞“周期觸底反彈、AIDC 融合變現(xiàn)、跨界成長驗(yàn)證”三條主線發(fā)展。全球光伏需求增速放緩，2025 年預(yù)計(jì)同比+10%，供給去化促使行業(yè)從過剩走向平衡，各環(huán)節(jié)有望修復(fù)
太陽能光伏 | 2025-04-14 10:03 評論2025年，智能駕駛賽道競爭進(jìn)入白熱化階段。當(dāng)特斯拉、小鵬等車企仍在探索軟件訂閱制或高價選裝包模式時，中國新勢力品牌零跑汽車突然拋出一枚“重磅炸彈”。 零跑汽車發(fā)布公告稱，即日起，對含有智能駕駛輔助功能的車型，智駕軟件全面免費(fèi)，包括免費(fèi)開放高速智能領(lǐng)航輔助（NAP）功能
智能汽車網(wǎng) | 2025-04-14 09:54 評論導(dǎo) 讀 AUTO--REVIEW 2025年3月，汽車產(chǎn)銷分別完成300.6萬輛和291.5萬輛，環(huán)比分別增長42.9%和37%，同比分別增長11.9%和8.2%
新能源汽車 | 2025-04-14 09:47 評論據(jù)報(bào)道，在歐盟對中國產(chǎn)電動汽車征收高額關(guān)稅數(shù)月后，近日歐盟和中國已同意研究為中國制造的電動汽車設(shè)定最低價格，以取代歐盟去年征收的關(guān)稅。其實(shí)，早在去年10月歐盟將中國產(chǎn)電動汽車的關(guān)稅提高至 45.3%，
新能源汽車 | 2025-04-14 09:44 評論導(dǎo)語 Introduction 影響最大的，是押寶Thor的車企們。 2022年，英偉達(dá)推出全新一代Thor智駕芯片，巔峰算力可達(dá)2000 TFLOPS，是Altan的2倍，Orin的8倍。這是英偉達(dá)的旗艦車載芯片，未上市就成業(yè)界卷王，關(guān)注度極高
人工智能 | 2025-04-14 09:37 評論
