24小時(shí)兩架客機(jī)事故，連虧5年的波音再喊救命，美國(guó)制造不行了

12月29日9時(shí)許韓國(guó)一架波音737-800著陸時(shí)偏離跑道，撞上機(jī)場(chǎng)圍墻爆炸起火，飛機(jī)幾乎全毀，177人死亡，2人失蹤，2人獲救；隨后媒體想起就在24小時(shí)之內(nèi)，荷蘭皇家航空也有一架波音737-800發(fā)生故障

2025決戰(zhàn)智駕：從中階卷到L3，車(chē)企需要抓好一個(gè)數(shù)據(jù)閉環(huán)

作者 |王博 編輯 |德新

跟隨蘋(píng)果步伐？手機(jī)廠商紛紛擁抱實(shí)體按鍵：一切為了AI

實(shí)體按鍵終于不再是雞肋。 2024年可以稱(chēng)得上是手機(jī)市場(chǎng)最「復(fù)古」的一年。 軟件上，首發(fā)于2015年iPhone 6S的LivePhoto被OPPO發(fā)揚(yáng)光大，成為社交平臺(tái)最熱門(mén)的功能之一；硬件上，

賈躍亭，能過(guò)個(gè)好年了

股價(jià)一夜暴漲近80% ” 作者｜劉雅杰 編輯｜秦章勇 賈老板的“鈔能力”，再次顯現(xiàn)出來(lái)。 昨天，法拉第未來(lái)（Faraday Future）股價(jià)一路飆漲80%，并觸發(fā)熔斷

AI應(yīng)用席卷

/ 一切剛剛開(kāi)始。 文｜張弘一  編｜楊肖若出品｜商業(yè)秀 2024年，一個(gè)被人類(lèi)歷史銘記的年份，AI應(yīng)用落地元年的大幕拉開(kāi)。各種各樣的AI應(yīng)用如火如荼，深入到我們?nèi)粘Ｉ�活的方方面�?/span>

人形機(jī)器人，夢(mèng)想照進(jìn)現(xiàn)實(shí)

文丨梅元知 在當(dāng)今科技飛速發(fā)展的時(shí)代，人形機(jī)器人成為了人工智能領(lǐng)域最具潛力和吸引力的話(huà)題之一。從各大科技展會(huì)到資本市場(chǎng)，人形機(jī)器人的熱度持續(xù)攀升，引發(fā)了全球范圍內(nèi)的廣泛關(guān)注與熱議。 近年來(lái)，人形機(jī)器人在技術(shù)和應(yīng)用場(chǎng)景方面取得了顯著的進(jìn)展

洞見(jiàn)2025年科技潮流，技術(shù)大融合開(kāi)啟“智算時(shí)代”

隨著2024年逐漸接近尾聲，人們不禁開(kāi)始展望即將到來(lái)的2025年。這一年，被眾多科技界人士視為開(kāi)啟新紀(jì)元的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。站在新的起點(diǎn)上，我們將親眼目睹未來(lái)科技如何改變我們的世界。從人工智能到量子計(jì)算，從基因編輯到太空探索，每一項(xiàng)前沿技術(shù)都預(yù)示著一場(chǎng)深刻的變革

一年800億，字節(jié)兇猛，追趕AI｜回首2024

放棄營(yíng)收大幅下滑的WuXi ATU后，藥明康德肩上的擔(dān)子要更輕了？

出售WuXi ATU利大于弊。來(lái)源｜醫(yī)藥研究社藥明康德“舍得”了一回。日前藥明康德發(fā)布公告稱(chēng)，將公司間接全資子公司W(wǎng)uXi ATU（藥明生基）所持有的WuXi Advanced Therapies I

ASIC和GPU共存，AI芯片市場(chǎng)多元化

前言：隨著人工智能技術(shù)的迅猛發(fā)展，全球?qū)τ?jì)算能力的需求急劇上升，這促使人工智能芯片市場(chǎng)持續(xù)升溫。然而，隨著大型人工智能模型的發(fā)展進(jìn)入新階段，人工智能芯片市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)格局正在經(jīng)歷微妙的變化。有觀點(diǎn)認(rèn)為ASIC正迅速崛起，對(duì)GPU在人工智能計(jì)算領(lǐng)域的主導(dǎo)地位構(gòu)成威脅

三款 Frost Canyon NUC 曝光 采用 10 代 Comet Lake-U 處理器

英特爾 NUC 10 已經(jīng)被部分線上零售商曝光，據(jù)說(shuō) Frost Canyon 會(huì)是 NUC 的下一個(gè)大版本更新，且會(huì)搭載 10 代 Comet Lake-U 處理器。@momomo_US 表示，盡管目前暫缺詳細(xì)信息，但看起來(lái)該系列 NUC 會(huì)采用近似 4×4 大小的外形

真牛！賈躍亭又找到錢(qián)了，但FF至今僅交付15輛車(chē)

論找錢(qián)的能力，誰(shuí)都不得不服賈躍亭。眼看著FF汽車(chē)賬上似乎要沒(méi)錢(qián)了，但突然之間賈躍亭又找來(lái)了新融資。12月23日，F(xiàn)F創(chuàng)始人賈躍亭在微博發(fā)文稱(chēng)，F(xiàn)F法拉第未來(lái)在繼9月完成3000萬(wàn)美元融資后，又成功完成了新一輪3000萬(wàn)美元的融資

大模型，在內(nèi)卷中尋找出口

2024年，大模型進(jìn)展不斷。從年初的Sora到最新的o3，更新更好的模型不斷被推出，“內(nèi)卷”到底有沒(méi)有發(fā)生？我們要先確定“內(nèi)卷”的定義，指某一類(lèi)產(chǎn)業(yè)模式，發(fā)展到一種確定形式后，陷入“高水平均衡陷阱”，出現(xiàn)“沒(méi)有發(fā)展的增長(zhǎng)”，這種局面一直無(wú)法被打破，那就會(huì)走向停滯和危機(jī)

傳音在東南亞，抄了vivo的后路

作者 | 柯基時(shí)隔一年，東南亞手機(jī)市場(chǎng)風(fēng)云變幻。隨著傳音的強(qiáng)勢(shì)崛起，vivo的上升之路愈發(fā)艱難。根據(jù)最新的Canalys數(shù)據(jù)，2024年第三季度東南亞智能手機(jī)市場(chǎng)，傳音穩(wěn)居第三，出貨量達(dá)400萬(wàn)臺(tái)，市場(chǎng)份額為16%，幾乎與第二的三星持平

折疊屏2024的新東西、好東西、舊東西

自2018年柔宇發(fā)布全球首款折疊屏手機(jī)以來(lái)，這一消費(fèi)電子品類(lèi)就進(jìn)入了希望與失望交織的漫長(zhǎng)蟄伏期。將手機(jī)折起來(lái)放進(jìn)口袋，是消費(fèi)者和手機(jī)行業(yè)共同的愿望，但折疊屏產(chǎn)品的真實(shí)體驗(yàn)和耐用性又不盡如人意。經(jīng)過(guò)五年多的市場(chǎng)洗禮，最早提出折疊屏的柔宇科技已被雨打風(fēng)吹去，但折疊屏手機(jī)卻在櫛風(fēng)沐雨中，迎來(lái)了成熟期

困于碳酸鋰周期，天華新能實(shí)控人身家三年蒸發(fā)187億元

出品 | 創(chuàng)業(yè)最前線作者 | 段楠楠編輯 | 馮羽美編 | 倩倩審核 | 頌文近段時(shí)間，碳酸鋰企業(yè)天華新能公告稱(chēng)，孫公司宜春盛源鋰業(yè)有限責(zé)任公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“宜春盛源”）通過(guò)拍賣(mài)以25.1億元的價(jià)格取得江西金子峰—左家里陶瓷土（含鋰）礦采礦權(quán)

失去英偉達(dá)，電車(chē)會(huì)降智嗎？丨Pix視頻

作者|張霽欣編輯|冒詩(shī)陽(yáng)汽車(chē)像素(ID:autopix)原創(chuàng)如果失去英偉達(dá)，會(huì)阻礙中國(guó)智能汽車(chē)的發(fā)展嗎？最近啊，英偉達(dá)的非議聲越來(lái)越多。先是被反壟斷調(diào)查，后又有四個(gè)行業(yè)協(xié)會(huì)呼吁審慎選擇美國(guó)芯片，其中中汽協(xié)稱(chēng)，“為保障汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈安全穩(wěn)定，協(xié)會(huì)建議中國(guó)汽車(chē)企業(yè)謹(jǐn)慎采購(gòu)美國(guó)芯片

哪吒汽車(chē)的命，還能由著自己?jiǎn)�？| 有觀察

有點(diǎn)數(shù)·數(shù)字經(jīng)濟(jì)工作室原創(chuàng)作 者 |有 叔微信ID | yds_sh一場(chǎng)風(fēng)暴，極越汽車(chē)宣布解散，開(kāi)啟2024年末“車(chē)廠們”的“蝴蝶效應(yīng)”。供應(yīng)鏈上，極越的欠款如同一顆定時(shí)炸彈，讓供應(yīng)商們?nèi)缏谋”�，采�?gòu)成本攀升，壓力層層傳導(dǎo)至主機(jī)廠

奇瑞們，該逃離直播間了

“流量與銷(xiāo)量未必成正比！持續(xù)了半年的車(chē)企直播浪潮，并沒(méi)有激發(fā)出更大的市場(chǎng)需求。” @科技新知 原創(chuàng) 作者丨茯神  編輯丨蕨影 車(chē)企高管們爭(zhēng)先恐后涌入的直播間，可能正在成為一個(gè)個(gè)暗藏殺機(jī)的陷阱

攜手共進(jìn)，江波龍與電子五所在中山展開(kāi)深度交流

近日，半導(dǎo)體存儲(chǔ)品牌企業(yè)江波龍與工業(yè)和信息化部電子第五研究所（中國(guó)賽寶實(shí)驗(yàn)室，以下簡(jiǎn)稱(chēng)“電子五所”）在江波龍中山存儲(chǔ)產(chǎn)業(yè)園展開(kāi)了深度交流。   江波龍?jiān)诠�業(yè)和汽車(chē)