榮昌生物催化劑接二連三。 5月12日,榮昌生物再迎兩大里程碑: 第一,維迪西妥單抗治療HER2表達(dá)的一線(xiàn)尿路上皮癌III期研究達(dá)到PFS和OS兩項(xiàng)主要研究終點(diǎn),將重塑治療格局。 第二,ADC新藥RC278臨床試驗(yàn)申請(qǐng)獲正式受理
醫(yī)療科技 | 2025-05-12 17:19 評(píng)論導(dǎo)語(yǔ) | Lead 近日,蔚來(lái)汽車(chē)子品牌螢火蟲(chóng)旗下的首款車(chē)型正式上市,起售價(jià)格為11.98萬(wàn),這臺(tái)定位為小型純電車(chē)型在蔚來(lái)原先的豪華車(chē)陣營(yíng)中似乎顯得格格不入。而蔚來(lái)汽車(chē)創(chuàng)始人李斌稱(chēng),這是有史以來(lái)最好、最安全的小車(chē)
新能源汽車(chē) | 2025-05-12 16:40 評(píng)論說(shuō)起新能源汽車(chē)市場(chǎng)的大事,最近一段時(shí)間極氪和領(lǐng)克的合并無(wú)疑是所有人都在關(guān)注的焦點(diǎn),然而就在最近吉利再度大動(dòng)作不斷,剛剛合并的極氪就被吉利私有化了,吉利這么做的目的到底是什么? 一、剛剛合并就私有
消費(fèi)電子 | 2025-05-12 16:37 評(píng)論芝能智芯出品 在 2025 財(cái)年第四季度(2025年自然的Q1),Arm交出了一份亮眼的成績(jī)單——營(yíng)收、版稅與授權(quán)收入均創(chuàng)歷史新高,突顯其在云到邊緣 AI 時(shí)代的核心地位。
通信 | 2025-05-12 16:25 評(píng)論2025年5月7日,吉利汽車(chē)向旗下高端新能源品牌極氪提交非約束性報(bào)價(jià)函,計(jì)劃以每股25.66美元的價(jià)格收購(gòu)剩余34.3%股份,推動(dòng)極氪從紐交所退市。這一動(dòng)作距離極氪2024年5月上市僅過(guò)去一年,引發(fā)市場(chǎng)對(duì)吉利戰(zhàn)略意圖的深度解讀
新能源汽車(chē) | 2025-05-12 16:20 評(píng)論營(yíng)收不斷增長(zhǎng)之下,豐田更無(wú)心電動(dòng)化轉(zhuǎn)型。 5月8日,豐田汽車(chē)公布了2024財(cái)年的聯(lián)合財(cái)務(wù)報(bào)表,在銷(xiāo)量不斷下滑的背景下,豐田營(yíng)收和凈利潤(rùn)再創(chuàng)新高。 財(cái)報(bào)顯示,豐田和雷克薩斯在2024財(cái)年共售出102
智能汽車(chē)網(wǎng) | 2025-05-12 15:37 評(píng)論芝能智芯出品 2025上海車(chē)展期間,Arbe展出了在成像雷達(dá)技術(shù)領(lǐng)域的創(chuàng)新成果——Phoenix感知雷達(dá),它憑借2304個(gè)虛擬通道,提供了業(yè)界領(lǐng)先的成像質(zhì)量和探測(cè)能力,在輔助駕駛駕駛有廣泛的應(yīng)用
激光 | 2025-05-12 15:24 評(píng)論芝能智芯出品 在2025年光通信大會(huì)(OFC)上,業(yè)界領(lǐng)袖們一致認(rèn)為,光子技術(shù)正成為數(shù)據(jù)中心AI算力集群互連的核心驅(qū)動(dòng)力。隨著大規(guī)模語(yǔ)言模型(LLM)對(duì)算力和帶寬提出前所未有的需求,傳統(tǒng)電互連已經(jīng)難以承載未來(lái)AI集群的規(guī)模化擴(kuò)張
光學(xué) | 2025-05-12 15:03 評(píng)論作者|孫鵬越 編輯|大 風(fēng) AI Agent(智能體),這是2025年最火爆的概念。 Gartner預(yù)測(cè),到2028年,至少15%的日常工作決策將通過(guò)AI Agent自主完成,33%的企業(yè)軟件應(yīng)用程序也將包含AI Agent
人工智能 | 2025-05-12 14:56 評(píng)論最近通用汽車(chē)發(fā)布了其2025 Q1財(cái)報(bào),透露了不少關(guān)稅大戰(zhàn)下的汽車(chē)業(yè)生存實(shí)錄,北美市場(chǎng)以及中國(guó)市場(chǎng)的狀況和戰(zhàn)略,未來(lái)發(fā)展的電氣化和智能化方向。本文通過(guò)通用汽車(chē)的2025 Q1財(cái)報(bào)信息,結(jié)合相關(guān)資訊整理
新能源汽車(chē) | 2025-05-12 14:41 評(píng)論導(dǎo)語(yǔ) 到2030年,美國(guó)高速路充電樁的數(shù)量可能只有20萬(wàn)個(gè),是此前預(yù)計(jì)的二分之一。 本周,美國(guó)共有17個(gè)州聯(lián)合起來(lái),起訴了特朗普總統(tǒng)兩次。第一次,是為了風(fēng)能行業(yè)的發(fā)展,第二次,是為了電動(dòng)汽車(chē)充電樁資助計(jì)劃
新能源汽車(chē) | 2025-05-12 14:06 評(píng)論引言當(dāng)你坐在車(chē)?yán),雙手悠閑地放在腿上,車(chē)輛自動(dòng)穿梭在車(chē)水馬龍的街道,精準(zhǔn)避開(kāi)各種突發(fā)狀況,宛如一位經(jīng)驗(yàn)老道的 “老司機(jī)”。沒(méi)錯(cuò),這就是自動(dòng)駕駛的魅力!而如今,生成式 AI 就像給自動(dòng)駕駛裝上了超級(jí) “外掛”,正帶著它一路狂飆
人工智能 | 2025-05-12 14:01 評(píng)論導(dǎo)語(yǔ) “偽科技功能”和“不成熟功能”,在本質(zhì)上未曾保持對(duì)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的敬畏,與其說(shuō)是科技技術(shù),不如說(shuō)是宣傳話(huà)術(shù),不僅是雞肋,甚至影響用戶(hù)安危,理應(yīng)被整頓
新能源汽車(chē) | 2025-05-12 13:59 評(píng)論近年來(lái),激光行業(yè)的資本流向愈發(fā)集中,不少激光企業(yè)在資本市場(chǎng)備受青睞。作為現(xiàn)代高科技產(chǎn)業(yè)的一支重要力量,面對(duì)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng),激光企業(yè)仍然需要持續(xù)的資金投入,IPO有助于擴(kuò)大企業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模和支持研發(fā)投入,以更低的利率支持后續(xù)的融資發(fā)展。
激光 | 2025-05-12 11:16 評(píng)論文 | 智能相對(duì)論 作者 | 陳泊丞 本土大模型行業(yè)正在試圖沖破困局,重構(gòu)新的秩序。但是,不穩(wěn)定的市場(chǎng)環(huán)境似乎隨時(shí)都有可能化成“壓死駱駝的最后一根稻草”。 今年年初,DeepSeek憑借在全球范圍內(nèi)的強(qiáng)大影響力一舉顛覆了行業(yè)對(duì)開(kāi)源模式的認(rèn)知
云計(jì)算 | 2025-05-12 11:07 評(píng)論北京時(shí)間 5 月 7 日晚美股盤(pán)前,“國(guó)際滴滴”優(yōu)步發(fā)布了 2025 年 1 季度財(cái)報(bào),概括來(lái)看,當(dāng)季業(yè)績(jī)表現(xiàn)有些瑕疵,但對(duì)下季度的指引超預(yù)期對(duì)沖了當(dāng)季不佳表現(xiàn)的負(fù)面影響,詳細(xì)
智慧城市 | 2025-05-12 10:47 評(píng)論近年來(lái),中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展,行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局越發(fā)激烈。業(yè)界對(duì)于中國(guó)汽車(chē)行業(yè)負(fù)債率的討論,也越來(lái)越多。一般而言,制造業(yè)企業(yè)的資產(chǎn)負(fù)債率在40%-60%之間,而汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈更長(zhǎng),金融化水平更高,資產(chǎn)負(fù)債率也相對(duì)較高
新能源汽車(chē) | 2025-05-12 10:39 評(píng)論如今的的新能源戰(zhàn)場(chǎng),硝煙彌漫。曾經(jīng)以“黑馬”姿態(tài)橫掃市場(chǎng)的塞力斯,正經(jīng)歷一場(chǎng)前所未有的考驗(yàn)。銷(xiāo)量增速放緩、高管團(tuán)隊(duì)動(dòng)蕩、產(chǎn)能瓶頸凸顯……這家一度被資本捧上神壇的企業(yè),似乎正在褪去光環(huán)
新能源汽車(chē) | 2025-05-12 09:45 評(píng)論智能投影卷向細(xì)分場(chǎng)景。 2025 年 5 月 8 日,極米發(fā)布了新一代旗艦投影機(jī)極米 RS 20 系列,包括 RS 20 Plus 、RS 20 Pro Max、RS 20 Ultra 和 RS 20 Ultra Max 四款機(jī)型
顯示 | 2025-05-12 09:11 評(píng)論