芝能智芯出品 在2025年第一季度財(cái)報(bào)中，AMD交出了一份超預(yù)期的答卷：營收達(dá)74.4億美元，同比增長35.9%；核心經(jīng)營利潤同比暴增170%。 亮眼表現(xiàn)背后，是其客戶端CPU業(yè)務(wù)對(duì)英特爾的持續(xù)“搶占”，以及數(shù)據(jù)中心CPU市場的穩(wěn)定擴(kuò)張
通信 | 2025-05-09 14:29 評(píng)論-01- 引言 全球每年有約61萬新生兒因感染性疾病死亡，其中低收入國家占比高達(dá)97%。即便是醫(yī)療資源充足的國家，感染導(dǎo)致的住院負(fù)擔(dān)也嚴(yán)重威脅新生兒健康。如何在生命早期為嬰兒提供免疫保護(hù)？孕期接種疫苗的重要性日益凸顯
醫(yī)療科技 | 2025-05-09 14:27 評(píng)論芝能科技出品 2025年，由于安全和強(qiáng)監(jiān)管的作用，輔助駕駛行業(yè)正處于黎明前的黑暗。 面對(duì)復(fù)雜的現(xiàn)實(shí)路況、多樣的人類行為模式，以及傳統(tǒng)AI在泛化和理解能力上的瓶頸，理想汽車在《AI Talk第二季》系統(tǒng)性的闡述了“VLA（視覺語言行動(dòng)模型）”
智能汽車網(wǎng) | 2025-05-09 14:19 評(píng)論芝能智芯出品 3D-IC（3D集成電路）正成為下一個(gè)半導(dǎo)體戰(zhàn)場的核心。隨著AI算力需求爆發(fā)，傳統(tǒng)平面SoC難以滿足功耗、性能和成本的三重壓力，芯片堆疊方案成為破局關(guān)鍵。 英特爾、臺(tái)積電與三星三巨頭
通信 | 2025-05-09 14:14 評(píng)論引言 凌晨2點(diǎn)的廣州南沙港，158臺(tái)無人駕駛IGV（智能引導(dǎo)運(yùn)輸車）正在黑暗中有序穿梭，標(biāo)志著國內(nèi)單一碼頭最大的IGV車隊(duì)系統(tǒng)全面成型. 這些無人駕駛車不需要咖啡提神，不會(huì)抱怨加班，更不會(huì)因?yàn)?昨
智慧城市 | 2025-05-09 13:36 評(píng)論一、政策背景：午間谷電成已建光伏項(xiàng)目"收益絞肉機(jī)" 2025年，江蘇、山東、安徽等17省份密集出臺(tái)分時(shí)電價(jià)新政，直擊已建成光伏項(xiàng)目的"七寸"——午間光伏大發(fā)時(shí)段被設(shè)為谷段：江
儲(chǔ)能 | 2025-05-09 13:32 評(píng)論近日，丹佛斯磁懸浮壓縮機(jī)業(yè)務(wù)總裁對(duì)記者表示，隨著數(shù)字經(jīng)濟(jì)、“東數(shù)西算”工程及“雙碳”戰(zhàn)略的全面推進(jìn)，中國數(shù)據(jù)中心發(fā)展勢頭強(qiáng)勁。 2024年，丹佛斯Turbocor在中國的數(shù)據(jù)中心相關(guān)業(yè)務(wù)增長了三倍，今年預(yù)計(jì)增速為50%左右
儀器儀表 | 2025-05-09 11:52 評(píng)論前言：去年下半年AI眼鏡爆火，“百鏡大戰(zhàn)”的熱鬧還歷歷在目，近期，小米、華為、阿里、字節(jié)等大廠又紛紛加速布局，讓這場競爭愈發(fā)激烈。面對(duì)大廠的技術(shù)和資源碾壓，留給創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)的機(jī)會(huì)還剩多少？作者
可穿戴設(shè)備 | 2025-05-09 11:34 評(píng)論前言：去年下半年AI眼鏡爆火，“百鏡大戰(zhàn)”的熱鬧還歷歷在目，近期，小米、華為、阿里、字節(jié)等大廠又紛紛加速布局，讓這場競爭愈發(fā)激烈。面對(duì)大廠的技術(shù)和資源碾壓，留給創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)的機(jī)會(huì)還剩多少？作者
可穿戴設(shè)備 | 2025-05-09 11:34 評(píng)論大家好，我是海豚君！Roblox美東時(shí)間 5 月 1 日美股盤前發(fā)布了 2025 財(cái)年第一季度業(yè)績。整體來看，業(yè)績不錯(cuò)，我們重點(diǎn)跟蹤的核心成長指標(biāo)和盈利指標(biāo)均超預(yù)期，體現(xiàn)了公司在保證生態(tài)活躍的基礎(chǔ)上，內(nèi)部經(jīng)營效率同步穩(wěn)定提升的健康趨勢
VR | 2025-05-09 11:34 評(píng)論前言：中商產(chǎn)業(yè)研究院的分析師預(yù)測，到2025年，中國AI芯片市場的規(guī)模預(yù)計(jì)將增長至1530億元，EDA+AI領(lǐng)域仍有廣闊的發(fā)展空間。 在AI芯片的黃金時(shí)代，EDA+AI不僅是技術(shù)工具，更是戰(zhàn)略資源
電子工程 | 2025-05-09 11:34 評(píng)論（在日本范圍內(nèi)）”作者 | 王磊編輯 | 秦章勇豐田章男又又唱“反調(diào)”了。新近一次采訪中，他拋出一個(gè)觀點(diǎn)，說生產(chǎn)太多純電動(dòng)車，碳排放反而會(huì)蹭蹭往上漲。還甩出數(shù)據(jù)證明，豐田賣了大約2700萬輛混合動(dòng)力車，碳減排效果相當(dāng)于900萬輛純電動(dòng)汽車，但如果豐田在日本生產(chǎn)900萬輛純電動(dòng)汽車，反而會(huì)增加碳排放
新能源汽車 | 2025-05-09 11:33 評(píng)論芝能科技出品LG新能源發(fā)布2025年第一季度財(cái)報(bào)，營收6.3萬億韓元，同比增長2.2%，營業(yè)利潤3,750億韓元，扭虧為盈，包含4,580億韓元IRA稅收抵免。面對(duì)整車企業(yè)保守庫存策略和全球政策變動(dòng)，通過成本控制、北美產(chǎn)能優(yōu)化及新市場開拓實(shí)現(xiàn)盈利
電源 | 2025-05-09 11:33 評(píng)論芝能科技出品2025年4月30日，Waymo與豐田宣布達(dá)成初步協(xié)議，探索在自動(dòng)駕駛技術(shù)領(lǐng)域的合作。目標(biāo)是開發(fā)全新的自動(dòng)駕駛車輛平臺(tái)，并將Waymo的自主駕駛技術(shù)整合至豐田的下一代個(gè)人擁有車輛（POVs
人工智能 | 2025-05-09 11:32 評(píng)論近年來，隨著物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、5G和人工智能等新一代信息技術(shù)的迅猛發(fā)展，各行各業(yè)正在加速走向智能化和信息化，汽車行業(yè)也是如此。汽車智能化的路徑選擇其實(shí)并未統(tǒng)一，從單車智能到車路云協(xié)同，從依托激光雷達(dá)到純視覺，每一個(gè)方案的選擇都影響著行業(yè)的諸多企業(yè)
物聯(lián)網(wǎng) | 2025-05-09 11:32 評(píng)論“剎車”，是為了更穩(wěn)健的前進(jìn)。作者 | 劉亮編輯 | 趣解商業(yè)汽車組最近，車企都在撤回自己“吹過的�！�。在今年上海國際車展期間的幾百場發(fā)布會(huì)上，昔日里瘋狂把“高級(jí)智能駕駛”加大加粗的車企們極其低調(diào)，涉及到智駕的時(shí)候一定要強(qiáng)調(diào)一下是“輔助駕駛”
人工智能 | 2025-05-09 11:32 評(píng)論芝能科技出品德國汽車零部件巨頭大陸集團(tuán)正經(jīng)歷自成立以來最深遠(yuǎn)的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。2025年，大陸集團(tuán)將旗下的汽車子集團(tuán)獨(dú)立上市，更名為“Aumovio”，正式邁入軟件定義汽車時(shí)代的新篇章，輔助駕駛領(lǐng)域的合資公司“智駕大陸”也已推出高性價(jià)比、可擴(kuò)展的全場景解決方案，陸續(xù)獲得多家車企定點(diǎn)
人工智能 | 2025-05-09 11:32 評(píng)論蘋果 (AAPL.O) 北京時(shí)間 2025年5月2日上午，美股盤后發(fā)布2025財(cái)年第二季度財(cái)報(bào)（截至2025年3月），要點(diǎn)如下：1、整體業(yè)績：收入&利潤，穩(wěn)步提升。本季度蘋果公司實(shí)現(xiàn)營收954億美元，同比增長5.1%，略好于市場一致預(yù)期（942億美元）
消費(fèi)電子 | 2025-05-09 11:31 評(píng)論芝能智芯出品高通公司于2025年5月1日發(fā)布2025財(cái)年第二季度財(cái)報(bào)，營收達(dá)109.8億美元，同比增長16.9%，凈利潤28.1億美元，增長20.6%，超出預(yù)期。芯片銷售（QCT部門）增長18%，汽車
電子工程 | 2025-05-09 11:31 評(píng)論2025年4月28日，一場持續(xù)11小時(shí)的大停電席卷伊比利亞半島，西班牙與葡萄牙超過5000萬人陷入黑暗，。西班牙《國家報(bào)》稱綜合考慮汽車制造、石油煉制、交通運(yùn)輸、零售及旅游等領(lǐng)域，單日經(jīng)濟(jì)損失或高達(dá)數(shù)十億歐元
氫能 | 2025-05-09 11:31 評(píng)論
