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虧6萬傾銷:不是壞,就是蠢?

小米汽車的流量,誰不眼紅呢? 可偏偏有那么一個“顯眼包”,用反套路的辦法去蹭,還讓人眼前一亮。 極越汽車公關(guān)負(fù)責(zé)人徐繼業(yè)言辭激烈地攻擊“

新能源汽車 | 2024-08-23 10:29 評論

無人駕駛,并非無人之地

圖片|Photo by 蘿卜快跑 ©自象限原創(chuàng) 作者丨羅輯 老司機又雙叒叕被“搶”了? 隨著武漢無人駕駛的Robotaxi在各社交媒體平臺

人工智能 | 2024-08-23 10:17 評論

黑神話十二時辰

很多中國玩家把《黑神話:悟空》當(dāng)作國產(chǎn)3A游戲的曙光,期望它能“要那諸佛,都煙消云散!” 商界雜志(ID:shangjiezz)報道作者丨萬承和 王卿潔編輯丨孫   鋒 鬧完天宮,悟空又開始大鬧凡界了

消費電子 | 2024-08-22 11:29 評論

AI制藥打響突圍賽,一個新時代的開始

8月8日,Recursion宣布與Exscientia達成收購協(xié)議,交易金額為6.88億美元。這兩家企業(yè)是分別在2013、12年成立的AI制藥元老。這一AI制藥界最大的并購案,預(yù)示著AI制藥行業(yè)在繼續(xù)沉淀

醫(yī)療科技 | 2024-08-22 10:42 評論

速騰、禾賽財報大PK,下階段角逐海外

作者 | 褚萬博 編輯 | 章漣漪 禾賽與速騰,幾乎在同一時間拿出了上半年的成績單,過一遍財務(wù)數(shù)據(jù),在市場站位上針鋒相對的兩者,過得都不錯。體現(xiàn)比較明顯的是出貨量,上半年禾賽累計出貨量超過14

智能汽車網(wǎng) | 2024-08-22 09:30 評論

新能源車險的矛盾,可能要被解決了

導(dǎo)語 Introduction 如今的新能源車險市場,確實正面臨著供求兩方的困局。 作者丨崔力文 責(zé)編丨杜余鑫 編輯丨何增榮 7月,隨著零售滲透率正式突

新能源汽車 | 2024-08-22 09:26 評論

英特爾糟糕財報背后,是黃粱一夢還是觸底反彈

前言: 英特爾當(dāng)前面臨的困境并非一夜之間形成,而是經(jīng)歷了長達二十年的逐漸衰落。 在2000年左右,英特爾的市值曾攀升至3000億美元,英特爾成為了當(dāng)時全球營收最高的芯片制造商。 與此同時,美國股市中市值最高的科技股是微軟,其市值一度超過6000億美元

電子工程 | 2024-08-22 09:06 評論

悟空,國產(chǎn)3A游戲的“代言人”?

國產(chǎn)游戲何時“修成正果”? 作者 | 李白玉 編輯 | 趣解商業(yè)TMT組 千呼萬喚始出來。 伴隨著《黑神話:悟空》在8月20日上午10時全球同步上線,無數(shù)游戲玩家為之歡呼雀躍

通信 | 2024-08-21 18:41 評論

全固態(tài)電池,不遠(yuǎn)了?

作者:泰羅,編輯:小市妹 8月21日,固態(tài)電池概念股鵬輝能源收獲20cm漲停,此外,三祥新材漲停,當(dāng)升科技、華正新材、力王股份等概念股跟隨爆發(fā)。 消息面上,據(jù)中國證券報報道,鵬輝能源微信公眾號

新材料 | 2024-08-21 15:34 評論

下半年海上風(fēng)電或?qū)⒂瓉肀l(fā)

前言: 在全球能源轉(zhuǎn)型的澎湃浪潮中,海上風(fēng)電作為清潔能源的璀璨明珠,正熠熠生輝。 而在中國,以浙江為首的海上風(fēng)電項目,憑借其前瞻性的布局和持續(xù)的投入,即將在下半年迎來一場爆發(fā)式的增長,為能源領(lǐng)域帶來新的活力與機遇

電子工程 | 2024-08-19 09:09 評論

大模型混合云,到了系統(tǒng)性創(chuàng)新突圍的關(guān)鍵時刻

文 | 智能相對論 作者 | 陳泊丞 亞馬遜與Anthropic、微軟與OpenAI以及華為云提出的大模型混合云概念等等種種信號都在表明,云計算與大模型深度融合發(fā)展的趨勢已是業(yè)內(nèi)共識。 目前

通信 | 2024-08-16 16:33 評論

車主們終于不欠極氪了

文 | 無銹缽 很難想象,在這個奧運余熱未退,國際局勢動蕩不斷的環(huán)境下,能夠殺出重圍,在社交媒體上拿下多條熱搜的,會是一家車企。 8月13號,極氪通過一場錄播的發(fā)布會,官宣了新品——2025款極氪001和2025款極氪007

新能源汽車 | 2024-08-16 09:06 評論

融資寒冬、IPO失敗、并購受阻,國產(chǎn)芯片難!難!難!

 “芯”原創(chuàng)——NO.54   國產(chǎn)芯片大浪淘沙,路在何方? 文 I 芯潮IC 十巷 報道 I 芯潮IC ID I xinchaoIC 圖片來源 | Unsplash 一波未平,一波又起

電子工程 | 2024-08-15 11:04 評論

TCE雙抗還得更火

雙抗賽道,從不缺熱點。 過去幾十年,在醫(yī)學(xué)界的不懈努力下,逐一打破桎梏雙抗的枷鎖,也讓我們看到了雙抗爆發(fā)式的成功。而這其中,當(dāng)前最火熱的無疑是TCE雙抗。 在血液瘤領(lǐng)域,市場對于TCE雙抗的預(yù)期已經(jīng)拉滿

醫(yī)療科技 | 2024-08-15 10:53 評論

如果再來一次,你還會選擇極氪嗎?

作者|張文編輯|蔣澆‍‍ 封面|《讓子彈飛》 中國最快達成 30 萬臺交付量的純電新勢力車企現(xiàn)在正面臨 8 萬車主的憤怒。在各大社交媒體平臺、汽車論壇以及數(shù)不清的車友群中,剛剛發(fā)布 2025 款換代車型的極氪汽車成了眾矢之的

新能源汽車 | 2024-08-15 09:37 評論

歌爾股份:傳統(tǒng)業(yè)務(wù)修復(fù),VR 難見起色

歌爾股份于北京時間 2024 年 8 月 14 日晚間的 A 股盤后發(fā)布了 2024 年第二季度財報(截止 2024 年 6 月),要點如下: 一、整體業(yè)績:營收&毛利率,都在向好。 ①歌爾股份本季度總營收 211 億元,同比增長 0.1%

可穿戴設(shè)備 | 2024-08-15 09:24 評論

我國開始建設(shè)規(guī)模超萬顆的大型低軌星座

前言: 低軌道、大規(guī)模的衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)星座,正逐步成為當(dāng)前商業(yè)衛(wèi)星行業(yè)的主流發(fā)展趨勢。 通過部署一定數(shù)量的衛(wèi)星,形成具備全球覆蓋能力的衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò),即衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng),可實現(xiàn)對地面及空中終端的寬帶互聯(lián)網(wǎng)接入服務(wù),其作為國際化信息傳輸?shù)闹匾d體,正引領(lǐng)著信息技術(shù)的革新

電子工程 | 2024-08-15 09:11 評論

極氪真急了

僅用三年時間便完成IPO的造車新勢力極氪,正迎來一個關(guān)鍵時刻。 上市之后,極氪的股價整體走勢不太樂觀,距離發(fā)行價跌幅近30%,而7月銷量環(huán)比大跌超22%

新能源汽車 | 2024-08-14 09:45 評論

估值已超OPPO、vivo之和!榮耀IPO眾望所歸?

自小米上市以后,中國智能手機江湖,已經(jīng)足足有六年,未有第二家公司敢劍指IPO ,背后原因,耐人尋味!而與華為分家已4年的榮耀偏不信邪,于近日官宣了通過IPO上市的路線,其估值更是一度超過了

通信 | 2024-08-13 19:05 評論

自動駕駛無圖方案真的可行嗎?

隨著自動駕駛技術(shù)的迅猛發(fā)展,傳統(tǒng)的高精度地圖依賴逐漸受到挑戰(zhàn)。近年來,越來越多的汽車制造商和技術(shù)公司開始探索輕地圖甚至無圖的自動駕駛解決方案。隨著華為宣布全國開啟不依賴高精地圖的城區(qū)高階智駕,小鵬提出了243城都能開,一眾友商也都是開足馬力,比學(xué)趕幫超

智能汽車網(wǎng) | 2024-08-13 09:58 評論
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