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看準先進封裝海量需求,代工巨頭組建聯(lián)盟

前言: 在半導(dǎo)體市場中,臺積電和三星是唯二實現(xiàn)市場份額季度增長的公司。 其中,臺積電的市場占有率上升了2%;而三星的晶圓代工業(yè)務(wù)以14%的市場份額穩(wěn)固了其第二大參與者的地位,較第三季度的13%有所增長

電子工程 | 2024-07-05 09:17 評論

從華為和特斯拉之爭,看智能駕駛的未來

“一旦特斯拉完全解決自動駕駛問題并量產(chǎn)Optimus,任何空頭都將被消滅,即使是比爾-蓋茨也不例外。”7月2日,馬斯克再次在社交媒體X上畫下了這樣的“大餅”

新能源汽車 | 2024-07-05 09:01 評論

獨家|452天,馬斯克Plan B浮出水面,寧王最強對手來了!

在經(jīng)濟寒潮中,特斯拉逆勢開出天價招聘中國儲能銷售人才,殺入中國競爭對手的大本營,暴露出其戰(zhàn)略規(guī)劃與野心。 文 / 王佐 編輯 / 

儲能 | 2024-07-04 17:36 評論

突發(fā)!蘇州殺出235億超級獨角獸:全球第一

蘇州殺出超級獨角獸,多項數(shù)據(jù)全球領(lǐng)先。 鉛筆道作者丨愛羽 不得了,蘇州又殺出一個超級獨角獸,估值超235億(E輪融資)。最近,英諾賽科沖刺IPO,向香港交易所提出上市申請。 創(chuàng)始人叫駱薇薇博士,于2015年創(chuàng)業(yè)

新材料 | 2024-07-04 16:21 評論

將“問界”賣給賽力斯,華為車BU還剩下些什么?

坐山觀虎斗才是上計。 早在2020年,華為創(chuàng)始人任正非就已經(jīng)強調(diào)華為不造車,只是聚焦ICT技術(shù),更是直言“誰再建議造車就調(diào)離崗位”;2023年4月,華為發(fā)布了任正非簽署的《關(guān)

新能源汽車 | 2024-07-04 09:27 評論

固態(tài)電池賽道風口來臨?

?編者按 固態(tài)電池熱度飆升,成為全球下一代電池科技爭奪的新焦點和制高點,被業(yè)內(nèi)寄予厚望。汽車產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)正在固態(tài)電池賽道積極布局,以期搶占先發(fā)市場優(yōu)勢。固態(tài)電池風口是否將至?目前業(yè)內(nèi)預(yù)計其量產(chǎn)應(yīng)用窗口期為2026-2030年

鋰電 | 2024-07-04 09:14 評論

418天內(nèi)第6次發(fā)布,科大訊飛星火大模型在跟誰賽跑?

常言道“一步慢,步步慢”,大模型市場瞬息萬變,快人一步就是競爭的反轉(zhuǎn)。 6月27日,科大訊飛如期公布星火大模型的最新進展:大模型底座七大核心能力得到全面提升,星火大模型V4.0可對標GPT-4 Turbo,星火語音大模型能力再突破,并針對個人和企業(yè)發(fā)布了多個值得關(guān)注的應(yīng)用

通信 | 2024-07-03 21:07 評論

拼多多、阿里、抖音:火拼低價、會戰(zhàn)貨架,電商終局是10倍PE的零售股?

自去年3Q發(fā)布上一次電商綜述后,至今電商行業(yè)似乎改變了很多。但回看當時至今,自“百億補貼”大戰(zhàn)以來的趨勢仍在繼續(xù),各公司的估值和幾家電商公司間的相對優(yōu)劣似乎也沒有顛覆性的改變。

通信 | 2024-07-03 11:19 評論

建設(shè)暫停,股價大跌!兩大鋰電巨頭遇棘手難題

而暫停的主要原因,據(jù)公司所述,是不景氣的市場環(huán)境。 文 /  NE-SALON新能薈小編團 6月28日,LG新能源表示,“公司正根據(jù)市場情

鋰電 | 2024-07-03 10:37 評論

迎戰(zhàn)英特爾,AMD再次攪動處理器市場

前言: AMD與英特爾相繼發(fā)布了全新的移動端AI PC芯片,顯著增強了AI計算能力。 與此同時,Arm陣營的杰出代表高通公司亦推出了驍龍X Elite/Plus系列處理器,并與微軟展開了深度合作。 Arm明確指出,在接下來五年內(nèi),Arm將占據(jù)Windows PC市場超過50%的份額

電子工程 | 2024-07-02 09:27 評論

無人出租猛攻,網(wǎng)約車司機崩潰在即?

新能源觀(ID:xinnengyuanqianzhan)原創(chuàng)  在武漢,一場前所未有的出行革命正在悄然上演。隨著蘿卜快跑無人駕駛出租車的投入運營,這座城市的公共交通格局正被徹底改寫。 超千輛無人駕駛出租車,24小時全天候服務(wù),吸引了超過10萬人次的乘客體驗

智能汽車網(wǎng) | 2024-07-02 08:54 評論

吉利“短刀電池”,要靠“高密度”給比亞迪一點顏色瞧瞧?

這才是刀片電池的“最終形態(tài)”? 新能源汽車的市占率逐步與燃油車平起平坐,而作為新能源汽車核心,電池行業(yè)在去年更是猛料不斷,尤其是中國的電池企業(yè),寧德時代和比亞迪在去年包攬了全球動力電池裝機量的前兩名

鋰電 | 2024-07-01 16:29 評論

國內(nèi)市場份額超越iOS,華為鴻蒙要崛起了?

去年12月,一份華為MR調(diào)研紀要在網(wǎng)絡(luò)流傳。該紀要指出,華為在2024年有兩款規(guī)劃的產(chǎn)品,一款是MR頭顯產(chǎn)品(VST方案),通過透視功能觀察外部的真實環(huán)境,與蘋果Vision Pro、Quest和PICO方案類似

物聯(lián)網(wǎng) | 2024-07-01 11:08 評論

緊跟英偉達步伐,中國版“算力黃!眮韯輿皼

出品 | 子彈財經(jīng) 作者 | 閱夜 編輯 | 閃電 美編 | 倩倩 審核 | 頌文 AI正在重塑整個世界。相關(guān)領(lǐng)域的蓬勃發(fā)展,不僅讓千行百業(yè)進入“智能”時代,更開辟了新的經(jīng)濟增長點

通信 | 2024-06-28 16:59 評論

國產(chǎn)手術(shù)機器人的生死時速

沉寂已久的國產(chǎn)手術(shù)機器人,因一則公告再次掀起市場波瀾。 6月27日,微創(chuàng)機器人在開盤前發(fā)布公告表示,將以配股融資的方式,融資1.17億港幣,每股配售價為9.1港幣,較前一日收盤價折價約20%。 在港股市場,低價配股向來會引發(fā)股價動蕩

醫(yī)療科技 | 2024-06-28 15:54 評論

獨家|力帆計劃收購高合,或打造成下一個賽力斯

大事君日前獲得消息,落難的高合汽車終于將迎來自己的接盤俠——力帆科技(601777)。此時距離高合停工停產(chǎn)已

新能源汽車 | 2024-06-28 15:31 評論

特高壓又迎爆發(fā)時刻

作者:泰羅,編輯:小市妹 6月28日,特高壓板塊發(fā)力走強,大連電瓷漲停,通光線纜、揚電科技漲超10%,平高電氣大漲創(chuàng)年內(nèi)新高,長高電新、中國西電、安靠智電等漲幅靠前。 經(jīng)歷新能源的大爆發(fā),可再

儀器儀表 | 2024-06-28 15:29 評論

Momenta境外IPO獲備案,國內(nèi)智駕公司將迎來上市新高峰

導(dǎo)語 | Lead 近日,國內(nèi)知名的自動駕駛技術(shù)公司Momenta已經(jīng)通過了境外上市備案程序,擬將在納斯達克或者紐交所上市。目前,除了Momenta之外,包括縱目科技、地平線、黑芝麻只能、小馬智行等國內(nèi)自動駕駛相關(guān)的企業(yè)都有意或者已經(jīng)在美股或者港股上市

傳感器 | 2024-06-28 14:54 評論

半導(dǎo)體,復(fù)蘇!

作者:文雨,編輯:小市妹 在經(jīng)歷了長達一年多的高庫存、低需求、減投資和降產(chǎn)能后,全球半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)終于熬過黑夜迎來曙光。 【復(fù)蘇正在進行時】 漲價是周期反轉(zhuǎn)最直接的訊號。 2024年,功率半導(dǎo)

通信 | 2024-06-28 11:16 評論
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