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全固態(tài)電池,目標(biāo)遙遠(yuǎn)拼命接近。

前言:目前,市面上所謂的[上車]固態(tài)電池,實(shí)際上仍處于[半固態(tài)]的發(fā)展階段。然而,值得注意的是,部分車企出于各種考慮,選擇使用其他名稱來指代[半固態(tài)]電池,這一做法在輿論場(chǎng)上引發(fā)了關(guān)于[半固態(tài)]與[全固態(tài)]的爭(zhēng)議與討論

鋰電 | 2024-04-18 15:24 評(píng)論

8600億巨頭業(yè)績(jī)曝光:一天凈賺1億

收入降了,利潤(rùn)漲了。鉛筆道作者丨夏雨4月15日,全球最大的電動(dòng)汽車電池制造商寧德時(shí)代發(fā)布第一季度財(cái)報(bào):總營(yíng)收797.71億元,同比下降10.41%;凈利潤(rùn)105.10億元,同比增長(zhǎng)7%;扣非凈利潤(rùn)92.47億元,同比增長(zhǎng)18.56%

鋰電 | 2024-04-18 15:23 評(píng)論

突發(fā)!8600億巨頭業(yè)績(jī)曝光:一天凈賺1億

收入降了,利潤(rùn)漲了。鉛筆道作者丨夏雨 4月15日,全球最大的電動(dòng)汽車電池制造商寧德時(shí)代發(fā)布第一季度財(cái)報(bào): 總營(yíng)收797.71億元,同比下降10.41%;凈利潤(rùn)105.10億元,同比增長(zhǎng)7%;扣非凈利潤(rùn)92.47億元,同比增長(zhǎng)18.56%

電源 | 2024-04-18 15:12 評(píng)論

超17萬手封單跌停,算力大牛股沒戲了?

作者:泰羅,編輯:小市妹 半夜,高新發(fā)展來了個(gè)大雷。 今日凌晨,公司發(fā)布公告,公司計(jì)劃收購(gòu)四川華鯤振宇智能科技有限責(zé)任公司70%股權(quán)的事項(xiàng)最終未能與部分交易對(duì)方就交易作價(jià)達(dá)成一致意

通信 | 2024-04-18 15:04 評(píng)論

突發(fā)!傳聞美國(guó)即將對(duì)進(jìn)口光伏組件征收關(guān)稅!

4月17日,硅料價(jià)格再次暴跌:n型棒狀硅均價(jià)5.25萬元/噸,P型致密料均價(jià)4.59萬元/噸,n型顆粒硅均價(jià)4.75萬元/噸。硅業(yè)分會(huì)說,“目前硅料價(jià)格已跌破企業(yè)生產(chǎn)成本,達(dá)到部分企業(yè)現(xiàn)金成本

太陽能光伏 | 2024-04-18 14:36 評(píng)論

從汽車到汽車機(jī)器人,不用再等100年

圖片|李彥宏直播截圖 ©自象限原創(chuàng) 編輯丨程心 20世紀(jì)50年代開始,世界所有的汽車公司都競(jìng)相開發(fā)操作簡(jiǎn)單,功能齊全的理想家庭用車。 1950年,全球汽車總產(chǎn)量首次超過一千萬輛。價(jià)格低廉、駕駛方便、油耗低的百姓汽車廣受大眾青睞

智能汽車網(wǎng) | 2024-04-18 14:09 評(píng)論

余承東再訪合肥,華為江汽“第四界”呼之欲出,前景如何?

在2024北京車展即將到來之際,余承東再次來到合肥,瞬間成為業(yè)界關(guān)注的焦點(diǎn)。毫無疑問,這標(biāo)志著江汽集團(tuán)和華為的智選車&鴻蒙智行合作進(jìn)入新階段。那么,華為為何要選擇江汽集團(tuán)做華系最高端智能車?此

新能源汽車 | 2024-04-18 13:58 評(píng)論

“數(shù)據(jù)要素×”之下,新動(dòng)向和破局點(diǎn)

“數(shù)據(jù)要素×”三年行動(dòng)計(jì)劃及數(shù)據(jù)資產(chǎn)入表,為企業(yè)帶來了更明確的方向,政府部門和企業(yè)也有新動(dòng)向和布局。 文|趙艷秋 編|牛慧 “我和公司的財(cái)務(wù),都嘗試做了一些數(shù)據(jù)標(biāo)注工作

通信 | 2024-04-18 13:39 評(píng)論

創(chuàng)新藥械的暖風(fēng),率先從北京吹出

在扶持醫(yī)藥創(chuàng)新的浪潮中,北京再次站在了潮頭。 4月17日,備受矚目的《北京市支持創(chuàng)新醫(yī)藥高質(zhì)量發(fā)展若干措施(2024年)》(以下簡(jiǎn)稱“《措施》”)如期而至。 這份政策的出臺(tái),是基于4月7日,由北京醫(yī)保局牽頭,聯(lián)合八大部門,共同發(fā)布的征求意見稿

醫(yī)療科技 | 2024-04-18 11:34 評(píng)論

歷史性時(shí)刻:中國(guó)新能源乘用車零售占比超50%!

北京時(shí)間4月17日,乘聯(lián)會(huì)發(fā)布了4月1-14日車市數(shù)據(jù),根據(jù)數(shù)據(jù)顯示,新能源汽車市場(chǎng)零售26萬輛,同比去年同期增長(zhǎng)32%,較上月同期增長(zhǎng)2%,而乘用車市場(chǎng)零售為51.6萬輛。 這意味著,在4月1-1

新能源汽車 | 2024-04-18 11:19 評(píng)論

2024 車企大佬集體進(jìn)入直播間

文 / 零度 一向保守的長(zhǎng)城汽車,也開啟了直播之路。 4月15日,長(zhǎng)城汽車董事長(zhǎng)魏建軍開啟了直播首秀。為了宣傳品牌,擴(kuò)大影響力,各家車企老板這一次真的拼了。 長(zhǎng)城汽車董事長(zhǎng)魏建軍

新能源汽車 | 2024-04-18 10:55 評(píng)論

A股巨震,乍暖還寒時(shí)候,最難將息

本文為西京研究院發(fā)表的第720篇原創(chuàng)文章,趙建博士的第679篇原創(chuàng)文章。 這幾天,政策面和基本面同時(shí)出現(xiàn)較大的回暖。政策面是國(guó)九條發(fā)布,對(duì)一些頑疾開始進(jìn)行整治;基本面是一季度數(shù)據(jù)發(fā)布,5.3%大超預(yù)期,都算是比較利好的消息

智慧城市 | 2024-04-18 10:42 評(píng)論

中德汽車深度捆綁,美系車最受傷

這是舒爾茨訪華,還是一群企業(yè)家?guī)е鏍柎脑L華? 在德國(guó)總理訪華的話題上,中國(guó)網(wǎng)友和歐洲媒體,雖然相隔8000公里,卻在精神上達(dá)成了高度的思維共鳴。隨著其行程按計(jì)劃陸續(xù)完成

智能汽車網(wǎng) | 2024-04-18 10:41 評(píng)論

全固態(tài)電池,目標(biāo)遙遠(yuǎn)拼命接近

前言: 目前,市面上所謂的[上車]固態(tài)電池,實(shí)際上仍處于[半固態(tài)]的發(fā)展階段。 然而,值得注意的是,部分車企出于各種考慮,選擇使用其他名稱來指代[半固態(tài)]電池,這一做法在輿論場(chǎng)上引發(fā)了關(guān)于[半固態(tài)]與[全固態(tài)]的爭(zhēng)議與討論

電子工程 | 2024-04-18 10:29 評(píng)論

TikTok之后,Temu和SHEIN在北美“遇襲”

作者 :Yinting Hou 編輯 :韋伯 一個(gè)月前,美國(guó)眾議院通過了可能封禁TikTok的新法案,如今只待參議院“一錘定音”。一個(gè)月后,中國(guó)跨境電商平臺(tái)Temu們又被美國(guó)政府“盯上”了

通信 | 2024-04-17 16:11 評(píng)論

中國(guó)光伏需要一場(chǎng)迫在眉睫的供給側(cè)改革

本文系基于公開資料撰寫,僅作為信息交流之用,不構(gòu)成任何投資建議。 耶倫近期來訪前后反復(fù)造勢(shì)中國(guó)產(chǎn)能過剩和廉價(jià)商品輸出的問題。也有人說,此次來訪“醉翁之意不在酒”,意欲借著產(chǎn)能過剩的話題施壓中國(guó)尋求在美國(guó)處置通脹過程中得到一些正向支持

太陽能光伏 | 2024-04-17 14:57 評(píng)論

朔爾茨訪華:中德互利合作是機(jī)遇不是“風(fēng)險(xiǎn)”

中德產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈深度互嵌,兩國(guó)市場(chǎng)高度依存。中德互利合作不是“風(fēng)險(xiǎn)”,而是雙方關(guān)系穩(wěn)定的保障、開創(chuàng)未來的機(jī)遇。朔爾茨本度訪華,加強(qiáng)中德經(jīng)貿(mào)交流是其首要目標(biāo)。

智能汽車網(wǎng) | 2024-04-17 11:05 評(píng)論

先探氫能!朔爾茨再訪華,新能源成C位

應(yīng)國(guó)務(wù)院總理李強(qiáng)邀請(qǐng),德國(guó)總理朔爾茨于4月14日至16日對(duì)中國(guó)進(jìn)行正式訪問。 備受外界關(guān)注的是,此次陪同朔爾茨訪華名單中,除了德國(guó)農(nóng)業(yè)部長(zhǎng)、交通部長(zhǎng)和環(huán)境部長(zhǎng)等主要內(nèi)閣成員之外,還有一份被稱為德國(guó)“商業(yè)天團(tuán)”的企業(yè)代表名單

氫能 | 2024-04-17 10:41 評(píng)論

身價(jià)大縮水1385億,劉強(qiáng)東坐不住了

雷達(dá)財(cái)經(jīng)出品 文|孟帥 編|深海 “明州事件”后一度變得十分低調(diào)的劉強(qiáng)東,近來大有愈發(fā)高調(diào)之勢(shì)。繼此前多次在公司內(nèi)部會(huì)議上發(fā)聲后,劉強(qiáng)東這次將直接出現(xiàn)在公眾的面前

通信 | 2024-04-17 10:36 評(píng)論

AI時(shí)代,智能體是下一個(gè)爆點(diǎn)

作者|周堯 不知不覺中,AI大模型已經(jīng)不再是一個(gè)新鮮詞匯。 如今,“文心一言APP”等AI原生應(yīng)用,成為了越來越多人的效率工具,生成式AI帶來的行業(yè)革新越來越深刻

通信 | 2024-04-17 09:45 評(píng)論
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