新能源汽車的崛起，全球各國相繼的公布了汽油車和柴油車的停產(chǎn)計(jì)劃。中國作為世界上最大的汽車市場，各大汽車品牌生廠商把新能源汽車目光投向了國內(nèi)，我們幾乎可以看見備戰(zhàn)新戰(zhàn)場的號(hào)角已經(jīng)吹響。

品牌：沃爾沃 

燃油車停產(chǎn)時(shí)間：2019年

沃爾沃此前宣布，自2019年開始不再推燃油車。屆時(shí)，所有新款車型都將為純電動(dòng)或混合動(dòng)力車。沃爾沃方面也表示2019年前推出的純內(nèi)燃機(jī)引擎車款還將繼續(xù)生產(chǎn)，不過同時(shí)會(huì)推出純電動(dòng)和混合動(dòng)力版本。這也意味著將結(jié)束近一個(gè)世紀(jì)以來沃爾沃車型由內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)的歷史。

品牌：瑪莎拉蒂 

燃油車停產(chǎn)時(shí)間：2019年

據(jù)海外媒體報(bào)道，瑪莎拉蒂將于2019年前后開啟發(fā)展汽車電動(dòng)化新能源項(xiàng)目，屆時(shí)會(huì)隆重推出第一款中大型插電混動(dòng)版本SUV，隨后也將推出一款純電動(dòng)概念跑車——Alfieri。

品牌：斯巴魯

燃油車停產(chǎn)時(shí)間：：2020年前

斯巴魯是一款純進(jìn)口汽車品牌，在國內(nèi)SUV汽車領(lǐng)域銷售一直處于不溫不火的狀態(tài)，不過，在倡導(dǎo)節(jié)能的時(shí)代，斯巴魯汽車與豐田汽車展開了合作腳步，預(yù)計(jì)今年首次推出一款插電式油電混車，并全方位部署未來戰(zhàn)略，于2020年前發(fā)布一款純電動(dòng)汽車。

品牌：捷豹路虎 

燃油車停產(chǎn)時(shí)間：2020年

近期，英國最大汽車制造商捷豹路虎宣布將在愛爾蘭開設(shè)新能源汽車研發(fā)中心，到2020年全面實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)電動(dòng)汽車生產(chǎn)流水線，而首款電動(dòng)車型I-PACE有望將于2018年在奧地利面世。

品牌：福特林肯 

燃油車停產(chǎn)時(shí)間：2022年

據(jù)路透社報(bào)道，福特林肯汽車計(jì)劃從2022年開始不再推出燃油車型，全部改推混合動(dòng)力車型。未來，新能源汽車的主要市場目光投向中國，充分肯定了中國汽車市場在全球的地位。

品牌：奔馳 

燃油車停產(chǎn)時(shí)間：2022年前

奔馳是享譽(yù)全球的汽車領(lǐng)導(dǎo)品牌，其母公司戴姆勒計(jì)劃開始在全球范圍內(nèi)建設(shè)并生產(chǎn)電動(dòng)汽車和電池的研發(fā)中心，傳遞出奔馳十分重視新能源汽車領(lǐng)域的戰(zhàn)略與前景的積極信號(hào)，且我們能看到奔馳汽車的新能源進(jìn)程已步入正規(guī)。

品牌：長安

燃油車停產(chǎn)時(shí)間：2025年

長安汽車作為中國汽車自主品牌，已經(jīng)擁有了眾多的子品牌。日前，長安汽車發(fā)布了“香格里拉”計(jì)劃，標(biāo)志著長安汽車在新能源領(lǐng)域又邁出了重要一步。據(jù)悉，長安汽車此次的表率，并不是一次簡單的計(jì)劃，而是要全面地進(jìn)軍新能源汽車市場，我們拭目以待吧！

品牌：本田

燃油車停產(chǎn)時(shí)間：2025年

對(duì)于本田來說，技術(shù)一直是吸引消費(fèi)者購買本田汽車的一個(gè)重要因素。在新能源汽車領(lǐng)域，本田更是走在了時(shí)代的潮流前端，相繼推出了全新氫燃料的轎跑車型——CLARITY，和緊湊型SUV電動(dòng)車；預(yù)計(jì)在2025年前，努力實(shí)現(xiàn)純電動(dòng)汽車在歐洲的銷售量比例提升三分之二。

品牌：大眾

燃油車停產(chǎn)時(shí)間：2030年

在法蘭克福車展開幕前，大眾宣布了一項(xiàng)重大的戰(zhàn)略“Roadmap E”，即電動(dòng)化策略，首席執(zhí)行官穆侖強(qiáng)調(diào)，最遲在2030年之前，大眾旗下所有車型將實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化，傳統(tǒng)的燃油汽車將完全退出大眾。

品牌：豐田 

燃油車停產(chǎn)時(shí)間：2050年

2015年豐田曾宣布，到2050年將會(huì)停售純汽油動(dòng)力汽車，屆時(shí)只會(huì)出售混合動(dòng)力及燃料電池汽車，以大幅減少廢氣排放。為了實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)，豐田計(jì)劃在未來5年內(nèi)銷售約700萬輛混動(dòng)車。而在過去18年中，豐田才一共賣出了約800萬輛混動(dòng)車。同時(shí)，豐田也計(jì)劃在2020年之前，在全球范圍內(nèi)賣出30000輛氫燃料電池車。