總體來(lái)說(shuō)，法系車(chē)口碑還算不錯(cuò)，但近年來(lái)卻在中國(guó)市場(chǎng)一再折戟，令人倍感唏噓。不過(guò)與中國(guó)市場(chǎng)形成鮮明對(duì)比的是，前不久PSA（標(biāo)志雪鐵龍）集團(tuán)總部發(fā)布2017年財(cái)報(bào)，其年度總收入高達(dá)652.10億歐元，同比增長(zhǎng)超20％；展示了法系車(chē)在全球市場(chǎng)依然強(qiáng)勁的品牌號(hào)召力。

之前車(chē)宇世界對(duì)法系車(chē)在中國(guó)市場(chǎng)過(guò)去一年的表現(xiàn)情況做過(guò)介紹，這里就不贅述了；今天車(chē)宇世界就單純地給大家介紹下法系車(chē)品牌情況，以為有購(gòu)買(mǎi)法系車(chē)意向的消費(fèi)者在購(gòu)車(chē)時(shí)提供參考。

標(biāo)致508

1、標(biāo)志&雪鐵龍

標(biāo)志和雪鐵龍應(yīng)該是國(guó)內(nèi)消費(fèi)者最為熟知的兩大法系車(chē)品牌，其中標(biāo)志汽車(chē)公司由阿爾芒·標(biāo)致于1890年正式創(chuàng)立，主要生產(chǎn)中端品牌汽車(chē)，國(guó)內(nèi)我們所熟知的車(chē)型的東風(fēng)標(biāo)致308、408、508等轎車(chē)，以及3008、4008和5008等SUV車(chē)型。而雪鐵龍汽車(chē)公司則由安德烈·雪鐵龍于1919年創(chuàng)立，國(guó)內(nèi)消費(fèi)者比較熟悉的車(chē)型有C4、C5等。

至于法系車(chē)的優(yōu)缺點(diǎn)，我先說(shuō)說(shuō)優(yōu)點(diǎn)：其的底盤(pán)調(diào)校功底聞名世界，保養(yǎng)費(fèi)用也比較低；至于但傲慢的法國(guó)人也將其性格上的缺點(diǎn)帶到了造車(chē)上，比如不重視中國(guó)市場(chǎng)，小毛病也多，動(dòng)力系統(tǒng)的更新?lián)Q代更是很慢。

雪鐵龍C5

2、“總統(tǒng)座駕”DS

DS為PSA高端品牌，目前在國(guó)內(nèi)與長(zhǎng)安合資建廠生產(chǎn)。盡管在法國(guó)其貴為“總統(tǒng)座駕”，但卻只有很少中國(guó)人聽(tīng)說(shuō)過(guò)法系的這個(gè)品牌，因?yàn)樗�在中�?guó)實(shí)在是太小眾了：根據(jù)公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示，2018年前兩個(gè)月它總共在中國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)售了區(qū)區(qū)的幾百輛出去。關(guān)于它在中國(guó)市場(chǎng)表現(xiàn)非常不好，有的人把它歸罪于其中文諧音“屌絲”不雅；只能說(shuō)可惜了一款豪車(chē)。

DS

3、布加迪

浪漫的法國(guó)人向來(lái)不缺奢侈品牌，而在汽車(chē)領(lǐng)域，布加迪屬于奢侈品中的奢侈品。為什么這么說(shuō)呢？拿其已停售的布加迪 威航來(lái)說(shuō)，2500.00-4300.00萬(wàn)的指導(dǎo)售價(jià)，足以令瑪莎拉蒂等所謂國(guó)際超級(jí)大牌“羞愧”的把頭埋進(jìn)地里。布加迪由意大利人埃多爾·布加迪在1909年創(chuàng)建，目前總部位于法國(guó)莫爾塞姆。布加迪的車(chē)子制造工藝極為精致，其引擎全由手工制造和調(diào)校，在細(xì)節(jié)上可以說(shuō)做到了極致，與其相比，連賓利都被稱(chēng)為“全球最快卡車(chē)”。

布加迪

4、沃克斯豪爾

沃克斯豪爾（VAUXHALL）汽車(chē)公司現(xiàn)為PSA子公司，因此將其歸于法系車(chē)也不為過(guò)。其于1857年在英國(guó)南部創(chuàng)建，但開(kāi)始造車(chē)是在1903年。當(dāng)年公司BOSS Hodges決定生產(chǎn)一種性能卓越的汽車(chē)，于是他仔細(xì)研究了自己那輛戴姆勒汽車(chē)，沃克斯豪爾汽車(chē)正式開(kāi)始研發(fā)。發(fā)展至今，沃克斯豪爾在英國(guó)成為一個(gè)銷(xiāo)量極為出色的汽車(chē)品牌。

沃斯克豪爾

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