說(shuō)到中國(guó)特供車(chē)就是專(zhuān)供中國(guó)的車(chē)型，在國(guó)外沒(méi)有僅供中國(guó)，但是針對(duì)這些特供車(chē)著實(shí)得到了消費(fèi)者不斷的罵聲，所謂海外市場(chǎng)都不愿意賣(mài)的車(chē)?yán)�到中�?guó)來(lái)，這不是忽悠嗎？其實(shí)細(xì)細(xì)考慮一下中國(guó)特供還是很有道理的，中國(guó)是一個(gè)大市場(chǎng)，像美國(guó)喜歡大型車(chē)，日本喜歡小型車(chē)，歐洲人喜歡操控感，到了國(guó)內(nèi)這些都不行，空間不大不行，配置不全不行，車(chē)身要大，動(dòng)力要強(qiáng)，說(shuō)實(shí)話這樣的要求不針對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)單獨(dú)開(kāi)發(fā)還真賣(mài)不動(dòng)，下面刊哥就給大家介紹兩款中國(guó)特供SUV。

UR-V

自2016年廣本推出冠道之后，銷(xiāo)量大漲，不甘落后的東本在去年推出了本田UR-V以平衡市場(chǎng)。當(dāng)然了冠道與UR-V同樣都是中國(guó)特供車(chē)，而且還是本田同一款車(chē)的廣本版與東本版，今天咱們就東本版UR-V。

東本UR-V在外觀采用了本田的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，前臉使用了V形進(jìn)氣格柵，中間一條鍍鉻裝飾亮條貫穿整個(gè)前臉延伸到了兩側(cè)大燈的中后位置，刀鋒式大燈搭配碎鉆燈組，轉(zhuǎn)向燈、霧燈、日行燈都采用了LED光源。整個(gè)前臉給人的感覺(jué)是層次感強(qiáng)，也很穩(wěn)重。尾部與前臉遙相呼應(yīng)，同樣很有層次感，再加上橫貫整個(gè)尾部的LED燈組，在點(diǎn)亮的情況下，視覺(jué)效果非常搶眼。

冠道與UR-V可以說(shuō)是克隆的兄弟車(chē)型，所以在內(nèi)飾上可以看到UR-V與冠道的整體布局設(shè)計(jì)基本一致。簡(jiǎn)潔的中控制搭配了一塊8英寸顯示屏，集成了手機(jī)互聯(lián)、藍(lán)牙、車(chē)載電動(dòng)、GPS導(dǎo)航等功能。右側(cè)帶有木質(zhì)飾板，給整個(gè)內(nèi)飾增添了不少質(zhì)感。

配置上UR-V全系差別并不是很大，胎壓監(jiān)測(cè)、并線輔助、倒車(chē)影像、定速巡航、上坡輔助、自動(dòng)駐車(chē)、全景電動(dòng)天窗都是標(biāo)準(zhǔn)配置。不過(guò)最低配采用了3安全氣囊，同時(shí)并線輔助并沒(méi)有搭配，當(dāng)然了頂配車(chē)型還帶有全景攝像頭、自適應(yīng)巡航和自動(dòng)泊車(chē)入位，可以在配置上是相當(dāng)豐富的。

動(dòng)力上UR-V搭載了1.5T和2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為193馬力和272馬力，最大扭矩分別為243Nm和370Nm，傳動(dòng)匹配了CVT和9速手自一體變速箱。油耗1.5T在9-10L左右，2.0T在10-11L左右，懸架采用了前麥弗遜+后多連桿組合，同時(shí)頂配還配備適時(shí)四驅(qū)。

馬自達(dá)CX-4

馬自達(dá)CX-4可以說(shuō)是一款比較奇特的緊湊型SUV，而且還是一款中國(guó)特供車(chē)。馬自達(dá)雖然有口皆碑，但是近幾年在銷(xiāo)量上一直很低迷，多虧了這款CX-4這款個(gè)性的一員拯救了馬自達(dá)。

在外觀上馬自達(dá)CX-4不僅個(gè)性而且顏值也高，轎跑式SUV外觀設(shè)計(jì)一點(diǎn)不輸同級(jí)別對(duì)手。對(duì)于轎跑式車(chē)身設(shè)計(jì)的SUV像寶馬X6、奔馳GLE Coupe等車(chē)型的價(jià)格基本達(dá)到了50萬(wàn)起步，對(duì)于喜歡轎跑SUV人來(lái)說(shuō)馬自達(dá)CX-4無(wú)疑成了最有吸引力的一款SUV。

CX-4在內(nèi)飾上采用了雙色搭配，其間還有鋁合金的裝飾亮條做點(diǎn)綴。三輻式多功能方向盤(pán)大小合適，手握感舒適，前方儀表盤(pán)高配與低配表現(xiàn)方式有所區(qū)別。中控一塊7英寸觸摸顯示屏，流暢度和清晰度都非常不錯(cuò)，同時(shí)在高配車(chē)型中還搭配了HUD抬頭數(shù)字顯示。

在配置上馬自達(dá)CX-4低配與高配的差別還是比較大的，像胎壓監(jiān)測(cè)、并線輔助、車(chē)道偏離預(yù)警、主動(dòng)剎車(chē)都在高配車(chē)型上才會(huì)具有的，像發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、上坡輔助和自動(dòng)駐車(chē)都是全系標(biāo)配。

動(dòng)力上馬自達(dá)CX-4搭載了2.0L和2.5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為158馬力和192馬力，最大扭矩分別為202Nm和252Nm，傳動(dòng)匹配了6速手動(dòng)和6速手自一體變速箱，同時(shí)省油也是馬自達(dá)車(chē)型的一個(gè)優(yōu)點(diǎn)，CX-4的油耗范圍在7.5-9L之間。同時(shí)懸架采用了前麥弗遜+后多連桿組合，高配還配備了適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。