不可否認(rèn)，隨著城市SUV普及式的發(fā)展之后，如今很多換購(gòu)甚至三次購(gòu)車(chē)的用戶(hù)已經(jīng)在挖掘更深的產(chǎn)品價(jià)值，那么落腳到SUV身上就集中體現(xiàn)在專(zhuān)業(yè)性能以及越野能力上。無(wú)論從底盤(pán)高度、接近角、離去角一些基本參數(shù)，還是發(fā)動(dòng)機(jī)、扭矩以及四驅(qū)能力等一些標(biāo)準(zhǔn)來(lái)說(shuō)，僅以滿(mǎn)足日常使用所需的城市SUV都難以滿(mǎn)足當(dāng)下消費(fèi)者對(duì)SUV性能的更高要求。

當(dāng)然，從消費(fèi)升級(jí)的角度來(lái)看，要滿(mǎn)足這種趨勢(shì)很簡(jiǎn)單，用戶(hù)拿出更多的購(gòu)車(chē)預(yù)算，選擇普拉多、大切諾基等跨國(guó)品牌車(chē)型就很容易辦到，但這類(lèi)中大型SUV的缺點(diǎn)是售價(jià)依然較貴；那么，在自主產(chǎn)品市場(chǎng)份額不斷增長(zhǎng)的現(xiàn)階段，哈弗H9已經(jīng)成為細(xì)分市場(chǎng)極具吸引力的一臺(tái)車(chē)。

品牌、產(chǎn)品雙優(yōu)，哈弗H9有實(shí)力脫穎而出。

既然要選擇一臺(tái)功能多樣的中大型SUV，舒適性和越野能力仍然是用戶(hù)的核心需求。

從舒適性來(lái)說(shuō)，哈弗H9-8AT具備4856*1926*1900mm的車(chē)身尺寸以及2800mm的軸距，在分別提供5座和7座布局的前提下，越級(jí)的空間表現(xiàn)完全能夠滿(mǎn)足當(dāng)下7人制家庭的出行需求；其次，哈弗H9在內(nèi)飾部分，采用了大面積的軟性材質(zhì)和皮革包裹的用料，以及包括定速巡航、液晶儀表盤(pán)、三溫區(qū)自動(dòng)空調(diào)、燕飛利仕音響、車(chē)內(nèi)氛圍燈、全景天窗、座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)在內(nèi)的高級(jí)配置，旗艦產(chǎn)品價(jià)值也能夠提升用車(chē)的舒適性。

再?gòu)脑揭澳芰��?lái)說(shuō)，2017款哈弗H9-8AT搭載了最大功率252馬力、最大扭矩355N·m的2.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和8AT變速器，百公里加速10.8秒，油耗8.3L，動(dòng)力總成表現(xiàn)優(yōu)異，堪比百萬(wàn)級(jí)跨國(guó)品牌SUV；其次，哈弗H9采用了中央多片離合器式限滑差速器結(jié)構(gòu)，并采用博格華納提供的四輪電子限滑輔助的適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)；并且，還具備32°的接近角、235mm的最小離地間隙以及28°的離去角表現(xiàn)，完成一些越野科目不在話下。

那么，在優(yōu)異的產(chǎn)品性能之后，哈弗H9-8AT以及哈弗品牌還提供了越級(jí)的競(jìng)爭(zhēng)力和中國(guó)品牌極少有的品牌價(jià)值，這才做到了產(chǎn)品的恒強(qiáng)。

挑戰(zhàn)萬(wàn)里長(zhǎng)江第一梯，哈弗H9將性能暴露得“一覽無(wú)遺”。

俗話說(shuō)，沒(méi)有體驗(yàn)就沒(méi)有權(quán)利發(fā)言。如果說(shuō)前文說(shuō)的哈弗H9的價(jià)值都是來(lái)自于靜態(tài)，那么，在5月19日，哈弗H9一次性成功登頂號(hào)稱(chēng)“萬(wàn)里長(zhǎng)江第一梯”的重慶云陽(yáng)登云剃可謂真正將產(chǎn)品價(jià)值全盤(pán)展示在媒體和消費(fèi)者的眼中。

本次挑戰(zhàn)的云陽(yáng)登云梯梯道長(zhǎng)1450米，寬30米，垂直高差達(dá)200余米，梯道1975級(jí)，有著“萬(wàn)里長(zhǎng)江第一梯”的美譽(yù)，并在2009年申辦為“世界最長(zhǎng)的城市人字梯”。要挑戰(zhàn)它，對(duì)對(duì)于車(chē)輛的車(chē)身剛性、四驅(qū)脫困能力、動(dòng)力性能、操控性能、通過(guò)性以及底盤(pán)調(diào)校都有著極大的考驗(yàn)，整個(gè)挑戰(zhàn)過(guò)程充滿(mǎn)了未知與懸念。此次活動(dòng)，吸引了超過(guò)2萬(wàn)人現(xiàn)場(chǎng)觀戰(zhàn)，密密麻麻的人群遍布登云梯兩側(cè)，大家感受一下現(xiàn)場(chǎng)氣氛。

縱觀整個(gè)挑戰(zhàn)過(guò)程，擁有超強(qiáng)動(dòng)力的哈弗H9-8AT沒(méi)有出現(xiàn)絲毫壓力，一次性成功登頂。

當(dāng)然，這與它的超強(qiáng)動(dòng)力是密不可分的。除了前面說(shuō)的動(dòng)力和四驅(qū)系統(tǒng)以外，哈弗H9-8AT同時(shí)還有伊頓后橋電子限滑差速鎖作為越野的強(qiáng)有力保障，通過(guò)電控單元對(duì)打滑側(cè)車(chē)輪驅(qū)動(dòng)力分配給有附著力一側(cè)車(chē)輪，最大限度提升車(chē)輛抓地力，提升復(fù)雜路面的脫困能力。此外，它還為駕駛者提供7種駕駛模式，分別是： AUTO、運(yùn)動(dòng)、雪地、泥地、沙地、ECO、4L，令駕駛者可以自信馳騁于城市或山川。

寫(xiě)在最后：

事實(shí)上，如今提到硬派SUV很多人都已經(jīng)會(huì)想到哈弗H9的名字，一方面，是因?yàn)楣�弗品牌價(jià)值的不斷提高，消費(fèi)層面對(duì)其產(chǎn)品陣容的不斷了解和接受度提高的原因；另一方面，也是因?yàn)楣�弗H9具備的傲人實(shí)力以及通過(guò)挑戰(zhàn)登云梯等難度高、形式少見(jiàn)的極限挑戰(zhàn)，通過(guò)性能積累的優(yōu)異口碑。

自古說(shuō)，蜀道難難于上青天。哈弗H9能在三峽庫(kù)區(qū)挑戰(zhàn)世界最長(zhǎng)人字梯并一次性登頂，我想再?zèng)]有比這展示產(chǎn)品價(jià)值更好的形式了。