仿生學(xué)很多產(chǎn)品的一個設(shè)計方向，比如說雷達、潛水艇、飛機等等，就原理方面就在極力地創(chuàng)造出發(fā)明來造福人類。在汽車圈也是一樣，特別是在外形設(shè)計方面，比如說保時捷的青蛙眼、起亞的虎哮嘴、寶馬的鯊魚鰭等等，都是被大家津津樂道的，因此，巧妙地應(yīng)用仿生學(xué)，能夠從性能和顏值方面增加本身的亮點，兩全其美。

對于新生代的車型，特別是沒有太多基礎(chǔ)的國產(chǎn)車，更是需要從仿生學(xué)中獲取更多的靈感，包括今天豆哥要跟大家聊的前途汽車。其是北京長城華冠汽車科技股份有限公司的全資子公司，坐立在蘇州高新區(qū)，著力研發(fā)國產(chǎn)電動車，而作為國產(chǎn)品牌的新貴，前途汽車也正好找準了仿生學(xué)的方向，以蜻蜓標本作為車標，用刷新大眾認知的車標系統(tǒng)來挑戰(zhàn)大家的傳統(tǒng)理念，輪轂還采用了倒三角，看來都刷新了大家對于國產(chǎn)車造型的認知。那到底具體表現(xiàn)如何呢？現(xiàn)在來看看：

整體上看，這個造型更像是跑車，不像概念車，也就是說確實有可能最后實現(xiàn)的，不過應(yīng)該不會走量，畢竟要買這些車還是需要不小的勇氣。一方面是太高的回頭率，其實有點張揚，另一方面這底盤磕不住中國的減速帶，所以造型還不錯，但不一定很實用。

具體看細節(jié)，就車標的附近設(shè)計還是很有沖擊感的，由四周到中間匯集，這個沒話說，確實有優(yōu)勢，而且是能看出國產(chǎn)車的設(shè)計水平，值得點贊。

再看到底部的鹿角一樣的裝飾，很亮，如果說真的是燈型的話，那真的很有辨識度。

側(cè)身上看，能夠感受到很有沖擊力的跑車造型，車頸并不會太短，同時尾部也不會太長，整個看上去更像是一個子彈頭，很吸引眼球。

特別是底部的輪轂，能夠看到前途的設(shè)計理念，倒三角的輪轂直接拉高了整車顏值，同時白色的底部一樣是很有視覺張力，超現(xiàn)代的感覺，已經(jīng)讓其在跑起來之后有更大更強的沖擊。

尾部其實是和前臉類似，有較強的整合統(tǒng)一感，而一體式的車頂玻璃一下就拉近了與蘭博基尼之間的差距，既有自己的特點，同時也有大眾的審美認同。

內(nèi)飾方面，就看座椅其實已經(jīng)很有所有概念車的總特點，座椅偏后，空間足夠，同時還可以看出后排座椅可以進行前后的調(diào)節(jié)，豪華感油然而生。

細看中控的材質(zhì)一樣也是能夠發(fā)現(xiàn)拉絲出來的效果是能夠在保持豪華頂級跑車的造車態(tài)度，獲得很多參館者的認可。

動力方面，據(jù)了解，將搭載全時四驅(qū)雙電機320Kw的輸出功率，雖然沒有爆出傳統(tǒng)跑車的“幾秒破百”，但從這個動力的數(shù)據(jù)來看，應(yīng)該是能做出4秒破百的跑車，這個要看未來的實車計劃。

總的來說，就這款國產(chǎn)的超跑還是從外觀和內(nèi)飾做到了不輸蘭博基尼和法拉利姿態(tài)，但從動力上看就還是依然蒙上了大家對這款國產(chǎn)車的充滿疑惑的面紗。不過相比起賈躍亭的純PPT造車，這樣的表現(xiàn)還是有看點的。