我們進(jìn)入小排量渦輪增壓時(shí)代已經(jīng)有幾個(gè)年頭了，沒(méi)辦法這是大勢(shì)所趨，甚至有不少車(chē)企已經(jīng)開(kāi)始或正在進(jìn)行對(duì)三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)了。也正是因?yàn)檫@樣，勾起了不少我們對(duì)大排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的懷念。今天，車(chē)宇世界本文的主角就是一款少見(jiàn)的大排量自然吸氣車(chē)型，或許它早已讓市場(chǎng)遺忘了，但它的魅力卻絲毫不減，它就是英菲尼迪QX70。

2015款英菲尼迪QX70，對(duì)英菲尼迪比較熟悉的汽車(chē)愛(ài)好者應(yīng)該知道，實(shí)際上QX70就是之前的FX37，也是一款比較老的車(chē)型了。動(dòng)力上，QX70搭載的是日產(chǎn)VQ37 3．7L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的是7AT變速箱，最大馬力351PS。15款車(chē)型售價(jià)為75．48萬(wàn)元。

2015款英菲尼迪QX70整體優(yōu)劣大觀

外觀造型

為什么在前文說(shuō)QX70是一款比較老的車(chē)型呢？因?yàn)槿缃褡钚碌?5款車(chē)型，實(shí)際上就是延續(xù)著09款FX系列車(chē)型的設(shè)計(jì)，算起來(lái)也差不多10個(gè)年頭了，要怪就只能怪英菲尼迪了。不過(guò)，雖然說(shuō)是快參加10周年慶典的車(chē)型了。

首先在前臉上，其線(xiàn)條設(shè)計(jì)非常富有張力，整個(gè)車(chē)頭在視覺(jué)上就像是一條張開(kāi)血盆大口的鯊魚(yú)。不過(guò)顯年代感的細(xì)節(jié)還是在的，比如這個(gè)中網(wǎng)的樣式還是之前英菲尼迪車(chē)型的造型，并沒(méi)有用上現(xiàn)在的網(wǎng)狀格柵設(shè)計(jì)。

再比如在燈光配置上，QX70采用的是氙氣近光燈＋鹵素遠(yuǎn)光燈的大燈總成，同時(shí)也是沒(méi)有LED日間行車(chē)燈。在這個(gè)級(jí)別的車(chē)型來(lái)說(shuō)，QX70的燈光非常寒酸。

來(lái)到側(cè)身，雖然說(shuō)QX70屬于中大型SUV的范疇，但整個(gè)車(chē)身看上去并不像同級(jí)別車(chē)型那么魁梧，即使它的車(chē)長(zhǎng)也有四米八幾了。QX70的側(cè)身采用的是一種非常轎跑運(yùn)動(dòng)風(fēng)的設(shè)計(jì)，車(chē)頭部分比較長(zhǎng)，車(chē)尾比較短，同時(shí)還帶有點(diǎn)溜背造型的味道，看上去也是動(dòng)感十足。當(dāng)然了，類(lèi)似這樣設(shè)計(jì)的車(chē)型還有保時(shí)捷MACAN。

最后來(lái)到尾部，整個(gè)的線(xiàn)條處理也是比較緊致，尾燈的不規(guī)則造型和前大燈形成了呼應(yīng)�？偟膩�(lái)說(shuō)，QX70的外觀設(shè)計(jì)應(yīng)該可以說(shuō)是成功的，即使已經(jīng)過(guò)了10年，但其外觀絲毫不落伍，甚至還能稱(chēng)得上前衛(wèi)。

內(nèi)飾中控

雖然說(shuō)QX70的外觀可以掩蓋其已經(jīng)推出10年的事實(shí)，但其內(nèi)飾的設(shè)計(jì)就不能輕松過(guò)關(guān)了。整個(gè)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)布局基本上也是之前英菲尼迪的家族家族風(fēng)格，呈現(xiàn)出來(lái)的味道也是比較老成，這里我們就不多贅述了，因?yàn)橹�前也介紹過(guò)不少英菲尼迪車(chē)型了，記得只有Q50L、QX30、QX50這三款比較新的車(chē)型在內(nèi)飾上才有比較新的體驗(yàn)。

和其他車(chē)型不同的是，QX70為了更加強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)，所以整個(gè)內(nèi)飾的主色調(diào)就以黑色為主，并沒(méi)有像QX60等其他車(chē)型那樣在中控上弄上幾塊俗套的木紋面板。但到底是日系豪車(chē)，其內(nèi)飾的用料及做工依然保持著一個(gè)很高的水準(zhǔn)，手和腳碰得到的地方基本都是觸感舒服的軟性材質(zhì)，非常有質(zhì)感和精致感。

空間座椅

“得益”于這個(gè)拉風(fēng)張揚(yáng)的外觀設(shè)計(jì)，QX70的后排乘坐空間基本上在同級(jí)里沒(méi)有什么競(jìng)爭(zhēng)力。車(chē)頭長(zhǎng)車(chē)尾短，后排的腿部空間比較有限；帶有點(diǎn)溜背風(fēng)的造型，后排的頭部空間比較有限�？磥�(lái)對(duì)于身材比較魁梧的乘客來(lái)說(shuō)，QX70這樣的后排空間并不好受，而且還沒(méi)有全景天窗，后排的局促感還是相當(dāng)明顯。

在配置方面，前排有座椅通風(fēng)加熱，但后排就什么都沒(méi)有了�？磥�(lái)QX70還是不太強(qiáng)調(diào)后排乘客的感受。但有一點(diǎn)還是得表?yè)P(yáng)的就是QX70上的座椅依然屬于沙發(fā)級(jí)別，乘坐的舒適感基本碾壓同級(jí)選手。

在儲(chǔ)物空間和后備箱空間上，QX70的表現(xiàn)也是非常一般，主要是前排儲(chǔ)物空間不怎么豐富，儲(chǔ)物格比較少，只有兩個(gè)杯架可以用來(lái)放一些隨身物品，中央扶手箱的容積也是比較有限；同時(shí)還是因?yàn)橥庥^設(shè)計(jì)的緣故，后備箱的容積也是比較小，雖然寬度夠但高度和進(jìn)深都不夠，要想放更多東西還是比較依賴(lài)把后排座椅放倒。

動(dòng)力操控

動(dòng)力上，QX70搭載的是日產(chǎn)VQ37 3．7L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的是7AT變速箱，最大馬力351PS。其實(shí)按之前的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)看，3．7L還不算是大排量，畢竟在之前的FX系列里還有一個(gè)FX50，那款車(chē)上的是5．0L的V8發(fā)動(dòng)機(jī)。時(shí)過(guò)境遷，這款3．7L V6在現(xiàn)在看來(lái)已經(jīng)是一款不可多得的發(fā)動(dòng)機(jī)了。

這款QX70在開(kāi)起來(lái)的時(shí)候，畢竟是自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，所以在動(dòng)力的初段它并沒(méi)有給你預(yù)期中那種比較狂野的體驗(yàn)，甚至可能你會(huì)覺(jué)得有點(diǎn)肉。當(dāng)然，中后段的加速才是它的發(fā)力點(diǎn)。速度上來(lái)后，深踩油門(mén)，其動(dòng)力輸出非常強(qiáng)勁，源源不斷的動(dòng)力儲(chǔ)備能夠給你超額的激情，你不會(huì)覺(jué)得這是一輛中大型SUV該有的表現(xiàn)，伴隨著動(dòng)力而來(lái)的還有來(lái)自V6機(jī)子那渾厚的排氣聲浪，整個(gè)的加速可以說(shuō)是相當(dāng)?shù)呐炫取?/p>

這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)和VQ系列發(fā)動(dòng)機(jī)的特點(diǎn)一樣，就是高轉(zhuǎn)速，只要你敢踩，六千轉(zhuǎn)、七千轉(zhuǎn)甚至八千轉(zhuǎn)都沒(méi)有問(wèn)題，也正是因?yàn)檫@款發(fā)動(dòng)機(jī)的底子厚，以至于在日常行車(chē)當(dāng)你需要?jiǎng)恿�時(shí)，變速箱都不怎么需要降擋，直接把轉(zhuǎn)速拉高就能滿(mǎn)足你的需求。到底還是六個(gè)缸好過(guò)4個(gè)缸啊。

遺憾的是，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的這個(gè)7AT就表現(xiàn)一般了。在低檔位時(shí)還是能感受到不太明顯的頓挫感，平順性一般；同時(shí)在如此偏向運(yùn)動(dòng)的QX70上，這個(gè)7AT并不能很好的配合你，平常駕駛還好，最多就是降擋不夠迅速，但當(dāng)你真正操控起來(lái)的時(shí)候，它就不知道該呆在哪個(gè)檔位上了，換擋邏輯非常不清晰，還是得靠換擋撥片。

方向盤(pán)、油門(mén)踏板、剎車(chē)踏板的調(diào)教都是偏沉穩(wěn)，尤其是方向盤(pán)。QX70采用的是電子液壓助力轉(zhuǎn)向，方向盤(pán)比較沉，但其轉(zhuǎn)向非常精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)向的反應(yīng)也是比較迅速，方向盤(pán)傳遞回來(lái)的路感也是非常直接清晰。但不好的就是在平時(shí)挪車(chē)停車(chē)時(shí)就比較費(fèi)勁了，對(duì)女性駕駛者來(lái)說(shuō)不太友好。

QX70的底盤(pán)也是偏運(yùn)動(dòng)調(diào)教，整個(gè)的底盤(pán)質(zhì)感比較扎實(shí)硬朗，在彎道的表現(xiàn)十分優(yōu)異，懸架對(duì)車(chē)身姿態(tài)的保持支撐相當(dāng)?shù)轿�，完全就不像是一個(gè)SUV的底盤(pán)，感覺(jué)整個(gè)的操控就是為了這個(gè)外觀、為了這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)而設(shè)計(jì)的一樣。