9月13日，斑馬網(wǎng)絡(luò)宣布超過(guò)16億的首輪融資完成。至此，斑馬網(wǎng)絡(luò)正式躋身科技獨(dú)角獸公司行列。

本輪融資由國(guó)投創(chuàng)新領(lǐng)投，云鋒基金、尚頎資本跟投，是斑馬網(wǎng)絡(luò)成立以來(lái)的首次融資。融資主要用于頂尖人才的引進(jìn)和前瞻性技術(shù)研發(fā)，以推進(jìn)各業(yè)務(wù)線迅速擴(kuò)張和生態(tài)開(kāi)放，繼續(xù)擴(kuò)大斑馬網(wǎng)絡(luò)的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。

2015年，斑馬網(wǎng)絡(luò)由阿里巴巴集團(tuán)和上汽集團(tuán)共同出資成立。彼時(shí)，所謂的車用智能網(wǎng)聯(lián)市場(chǎng)只是在現(xiàn)有的安卓系統(tǒng)上實(shí)現(xiàn)了把手機(jī)屏幕“搬到”了汽車屏幕上。嚴(yán)格意義上來(lái)說(shuō)，距離“智能”、“網(wǎng)聯(lián)”尚有較大距離。

從終端市場(chǎng)反饋來(lái)看，用戶好感度也并不是很高。

“手機(jī)與汽車之間互聯(lián)不便捷”、“系統(tǒng)響應(yīng)速度慢”等是有關(guān)車機(jī)智能互聯(lián)系統(tǒng)最常見(jiàn)的評(píng)論。

斑馬網(wǎng)聯(lián)基于AliOS獨(dú)立開(kāi)發(fā)的斑馬智行系統(tǒng)則打破既往模式。通過(guò)直接在車用操作系統(tǒng)上給予用戶提供服務(wù)迅速打開(kāi)市場(chǎng)。并首創(chuàng)了互聯(lián)網(wǎng)汽車這一全新品類。

首款搭載斑馬網(wǎng)絡(luò)推出的斑馬智行系統(tǒng)車型榮威RX5一經(jīng)推出市場(chǎng)便受到了高度關(guān)注。從市場(chǎng)銷量數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)來(lái)看，斑馬網(wǎng)絡(luò)首戰(zhàn)非常成功。

在這背后，除了產(chǎn)品具有競(jìng)爭(zhēng)力之外，斑馬網(wǎng)絡(luò)管理層對(duì)于市場(chǎng)的研判和經(jīng)營(yíng)理念也起到了重要作用。尤其是斑馬網(wǎng)絡(luò)CEO郝飛，多年電子領(lǐng)域工作經(jīng)驗(yàn)，使其對(duì)整個(gè)智能網(wǎng)聯(lián)市場(chǎng)有著一定的理解。

斑馬網(wǎng)絡(luò)CEO郝飛

在他看來(lái)，基于手機(jī)操作系統(tǒng)，通過(guò)下載安裝APP來(lái)提供服務(wù)的方式肯定將行不通。此類操作方式，必然將會(huì)和智能手機(jī)一樣面臨頻繁更好硬件設(shè)備來(lái)進(jìn)一步滿足需求問(wèn)題。

斑馬網(wǎng)絡(luò)正是看透徹了這一點(diǎn)，選擇了在AliOS基礎(chǔ)上自主研發(fā)基于車用智能網(wǎng)絡(luò)需求的斑馬智行系統(tǒng)。

這套“重云輕端”的操作系統(tǒng)，不僅僅是桌面上的一套簡(jiǎn)單的車用智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，其背后還存在著整個(gè)使用場(chǎng)景生態(tài)。其真正的內(nèi)涵在于，圍繞出行場(chǎng)景，是否能夠把賬號(hào)、數(shù)據(jù)打通的能力。

簡(jiǎn)單舉個(gè)例子來(lái)說(shuō)明，利用斑馬智行系統(tǒng)導(dǎo)航，除了可以指路之外，還可以實(shí)現(xiàn)快速實(shí)現(xiàn)進(jìn)出目的停車場(chǎng)（云端支付），而無(wú)需在停車費(fèi)用。去加油站給車輛加油也同樣如此（云端支付）。

對(duì)用戶而言，使用場(chǎng)景是在特定階段需要一個(gè)智能設(shè)備提供幫助，不一定是手機(jī)。

當(dāng)前，除了上汽乘用車（榮威、名爵）之外，斑馬網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)與東風(fēng)雪鐵龍、觀致、長(zhǎng)安福特達(dá)成了合作協(xié)議。上述品牌車型在會(huì)在今年9月份晚些時(shí)候開(kāi)始推出的新車型上配置斑馬智行系統(tǒng)。

在這一方面，此次融資領(lǐng)投方國(guó)投創(chuàng)新更有發(fā)言權(quán)。據(jù)國(guó)投創(chuàng)新董事總經(jīng)理翟俊透露，在投資斑馬網(wǎng)絡(luò)之前，其團(tuán)隊(duì)已經(jīng)把市面上所有搭載智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)的車型試駕試乘體驗(yàn)了一遍，并且根據(jù)設(shè)計(jì)的各種維度，出具出了一份報(bào)告。在這份報(bào)告中，斑馬網(wǎng)絡(luò)在不同維度情況下表現(xiàn)最好。

隨著首輪融資完成，斑馬網(wǎng)絡(luò)將在9月底，正式面向整車廠開(kāi)放深度定制化能力。同時(shí)將首次開(kāi)放車載應(yīng)用平臺(tái)，積極接入車企及第三方服務(wù)商等開(kāi)發(fā)的應(yīng)用和服務(wù)。

事實(shí)上，就在首輪融資簽約儀式上，斑馬網(wǎng)絡(luò)CEO郝飛已經(jīng)正式公布，斑馬網(wǎng)絡(luò)全面開(kāi)放戰(zhàn)略——技術(shù)開(kāi)放、業(yè)務(wù)開(kāi)放、生態(tài)開(kāi)放和股權(quán)開(kāi)放。

有著明確目標(biāo)，不差錢和技術(shù)的斑馬網(wǎng)絡(luò)，將會(huì)是智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)領(lǐng)域的一個(gè)“夢(mèng)魘”。