時(shí)近歲末，從中國一汽傳來好消息。截止12月14日13時(shí)55分，被譽(yù)為“國車”的紅旗品牌轎車，2018年銷量達(dá)到3萬輛，提前17天完成全年銷售目標(biāo)。

2018年是新紅旗戰(zhàn)略實(shí)施第一年。在中國一汽廣大員工的艱苦努力下，不辱使命，提前完成全年銷售目標(biāo)，打贏了紅旗品牌振興第一仗，向著既定目標(biāo)邁出了堅(jiān)實(shí)的第一步，實(shí)現(xiàn)了良好開局，可謂意義不凡。

一汽廣大職工的共同心愿    

已有60年歷史、被譽(yù)為“國車”的紅旗轎車，在中國家喻戶曉。在國人眼中，紅旗轎車早已超越一個(gè)汽車品牌的含義，而是代表著國家的形象，承載著國人的重托和期望。 紅旗品牌對(duì)于一汽人而言，不僅僅是一份情懷和記憶，而且更是一種強(qiáng)烈的責(zé)任和歷史的使命。

去年8月，中國一汽十幾萬員工開展了一場轟轟烈烈的振興紅旗大討論。大家一致認(rèn)為，振興紅旗品牌，不僅是國人的期待，也是一汽廣大職工的共同心愿。

在此基礎(chǔ)上，中國一汽集團(tuán)決定集一汽之全力打造紅旗品牌的產(chǎn)品和服務(wù)，實(shí)現(xiàn)紅旗品牌的再次騰飛。讓每一個(gè)中國人，都能通過新紅旗，感受到創(chuàng)新拼搏、堅(jiān)守自信的中國精神、紅旗精神。

一汽集團(tuán)董事長 徐留平

今年1月8日，中國一汽在人民大會(huì)堂發(fā)布了紅旗新品牌戰(zhàn)略，要把紅旗打造成“中國第一、世界著名”的“新高尚品牌”。新紅旗的品牌理念是：中國式新高尚精致主義；新紅旗的目標(biāo)客戶是：中國式新高尚情懷人士。

新紅旗戰(zhàn)略發(fā)布后，中國一汽上上下下，齊心協(xié)力，豪情滿懷，干勁沖天，只爭朝夕，日夜奮戰(zhàn)。從戰(zhàn)略定位、產(chǎn)品規(guī)劃、組織架構(gòu)、品牌建設(shè)、對(duì)外傳播、渠道建設(shè)和市場開拓，都取得了一系列重大進(jìn)展。

讓更多中國人坐上紅旗轎車

新紅旗戰(zhàn)略最大的特點(diǎn)，就是更接地氣。原來紅旗給大家的印象，就是高端車、禮賓車，國家領(lǐng)導(dǎo)人都坐紅旗車。中國一汽在規(guī)劃新紅旗戰(zhàn)略的時(shí)候，秉持“未來要讓更多中國人坐上紅旗轎車”的理念，而這才是紅旗真正的精神。

正是讓更多中國人坐上紅旗轎車這一理念的推行，帶動(dòng)了紅旗轎車銷量的成倍增加。

2018年紅旗品牌3萬銷量中，面向普通消費(fèi)者的全新紅旗H5達(dá)到20825輛，紅旗H7為9175輛。

今年4月25日上午，中國一汽新紅旗戰(zhàn)略發(fā)布后的首款重磅車型，也是首款中國品牌豪華B級(jí)轎車紅旗H5，在北京車展紅旗展臺(tái)宣布上市。

紅旗H5凝聚了紅旗60年高檔造車歷史的核心技術(shù)和品牌。無論是動(dòng)感時(shí)尚年輕的外觀設(shè)計(jì)，還是領(lǐng)先同級(jí)的智能互聯(lián)系統(tǒng)，以及精致的造車工藝和追求極致的安全保障，都展現(xiàn)了十分強(qiáng)大的產(chǎn)品力，完全具備挑戰(zhàn)中高級(jí)轎車合資品牌的實(shí)力。

紅旗H5突破了人們對(duì)紅旗的固有印象，年輕、運(yùn)動(dòng)、時(shí)尚，符合當(dāng)代中國有家國情懷、有理想、有創(chuàng)造精神、追求美好生活的年輕人的喜好。

紅旗H5以“智能互聯(lián)”為最大賣點(diǎn)，配備了采用全局語音控制技術(shù)的智聯(lián)系統(tǒng)。對(duì)比同級(jí)車型，紅旗H5的空間優(yōu)勢也非常明顯4945mm的車長和2875mm的軸距，保證了前后排乘客的乘坐舒適度。 紅旗H5的動(dòng)力組合，兼顧動(dòng)力性、穩(wěn)定性及燃油經(jīng)濟(jì)性，動(dòng)力充沛，節(jié)能減排效果顯著。

紅旗H5指導(dǎo)價(jià)格是14．98萬至19．58萬元之間，這一價(jià)格水平在目前國內(nèi)的中高級(jí)轎車中，很有競爭力。

紅旗H5上市后，憑借著強(qiáng)大的品牌力和出眾的產(chǎn)品力，以及高性價(jià)比，很快就在國內(nèi)中高級(jí)轎車市場獲得一席之地，打破了外國品牌對(duì)該細(xì)分市場的壟斷地位。

3萬輛只是萬里長征第一步

振興紅旗品牌，把新紅旗打造成“中國第一、世界著名”的“新高尚品牌”，是一項(xiàng)長期而又艱巨的系統(tǒng)工程，不可能一蹴而就。

按照中國一汽新紅旗戰(zhàn)略，未來新紅旗家族包括L、 S、 H、 Q四大系列產(chǎn)品：L系列為新高尚紅旗至尊車，S系列為新高尚紅旗轎跑車，H系列為新高尚紅旗主流車，Q系列為新高尚紅旗商務(wù)出行車。2025年之前，將推出17款全新紅旗車型。

紅旗品牌的銷量目標(biāo)，是到2020達(dá)到年銷量10萬輛級(jí)，2025年達(dá)到30萬輛級(jí)，2035年達(dá)到50萬輛級(jí)。

新紅旗將直接切入新能源領(lǐng)域，以電動(dòng)化作為新紅旗的驅(qū)動(dòng)動(dòng)力。 2019年，新紅旗首款EV純電動(dòng)車上市。同年，新紅旗燃料電池車開也始批量實(shí)地運(yùn)行。2020年，新紅旗全新FME平臺(tái)推出系列電動(dòng)車，巡航里程達(dá)600km；到2025年，新紅旗將推出15款電動(dòng)車型。

在智能互聯(lián)、出行生態(tài)方面，新紅旗也制定了具體的發(fā)展目標(biāo)。

新紅旗戰(zhàn)略第一年，在廣大一汽員工的努力拼搏和社會(huì)各界的大力支持下，紅旗轎車圓滿完成銷量目標(biāo)，品牌力也大為提升。但是，這僅僅是萬里長征走出第一步，后邊的任務(wù)還很艱巨，還面臨著許多挑戰(zhàn)。

作為共和國汽車工業(yè)長子的中國一汽集團(tuán)，在推動(dòng)中國汽車產(chǎn)業(yè)由大到強(qiáng)的過程中，擔(dān)負(fù)著崇高的歷史使命和責(zé)任。 我們有理由相信，在全體一汽人的共同努力下，紅旗品牌一定能實(shí)現(xiàn)騰飛，在實(shí)現(xiàn)中國夢的征程中，發(fā)出更加耀眼的光芒。（完）