文 ｜ 李響

2018年中國(guó)車(chē)市迎來(lái)真正意義上的“轉(zhuǎn)折”，28年來(lái)首次負(fù)增長(zhǎng)落地。數(shù)據(jù)顯示，2018年1－12月，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)2780．92萬(wàn)輛和2808．06萬(wàn)輛，同比下降4．16％和4．08％，在業(yè)內(nèi)看來(lái)，微增乃至負(fù)增長(zhǎng)成為車(chē)市“新態(tài)”。

不僅如此，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)疲態(tài)同樣展現(xiàn)在資本市場(chǎng)，汽車(chē)板塊市值稱(chēng)下降態(tài)勢(shì)，有分析師稱(chēng)，資本市場(chǎng)對(duì)車(chē)市發(fā)展預(yù)期并不看好，以至于汽車(chē)板塊縮水，企業(yè)間分化愈發(fā)嚴(yán)重。

可是從近期一些車(chē)企發(fā)布的一月數(shù)據(jù)來(lái)看，車(chē)市給人一種“開(kāi)門(mén)紅”的感覺(jué)，但在不少業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，一月銷(xiāo)量承載了太多因素，“開(kāi)門(mén)紅”的景象或許只是車(chē)市曇花一現(xiàn)。對(duì)此，吳聲汽車(chē)記者連線(xiàn)專(zhuān)家對(duì)現(xiàn)象進(jìn)行解答。

全國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)向吳聲汽車(chē)說(shuō)到，“我認(rèn)為12月汽車(chē)銷(xiāo)量走勢(shì)較弱，車(chē)企為了營(yíng)造開(kāi)門(mén)紅的效果，進(jìn)行了一定程度上的調(diào)控，這就包括了壓庫(kù)、去庫(kù)存等手段。”

一位不愿意透露姓名的專(zhuān)家同樣表示，“車(chē)企經(jīng)過(guò)寒冬后，在新年開(kāi)局愿意營(yíng)造出開(kāi)門(mén)紅的景象，同時(shí)也有對(duì)一月車(chē)市進(jìn)行的準(zhǔn)確預(yù)測(cè)。春節(jié)在2月3日，使得部分2月購(gòu)車(chē)需求提前，同樣，也會(huì)有部分消費(fèi)者考慮到汽車(chē)未來(lái)貶值的問(wèn)題，將年底的需求延后，可以說(shuō)需求提前與延后都會(huì)1月車(chē)市創(chuàng)造了良好條件�！�

值得一提的是，開(kāi)門(mén)紅現(xiàn)象也影響到企業(yè)在資本市場(chǎng)中的表現(xiàn)，部分個(gè)股呈上漲形勢(shì)。但是，崔東樹(shù)秘書(shū)長(zhǎng)同樣表示，“目前數(shù)據(jù)并不完全，但是根據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，通過(guò)目前數(shù)據(jù)來(lái)看，1月零售量下降2％，批發(fā)量下降10％，預(yù)計(jì)一月車(chē)市同比下降會(huì)在10％以上�！�

此外，據(jù)流通協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，1月份庫(kù)存預(yù)警指數(shù)回落至58．9％，環(huán)比下降7．2％，同比下降8．3％。中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)郎學(xué)紅表示，“1月份庫(kù)存預(yù)警指數(shù)之所以回落，主要在于庫(kù)存分指數(shù)出現(xiàn)大幅下降，而這又得益于國(guó)六政策的即將實(shí)施，年底經(jīng)銷(xiāo)商為獲得全年返利以及保證資金快速回籠，主動(dòng)加大讓利清庫(kù)的力度。而之前持幣觀望的人群也開(kāi)始在1月初返市購(gòu)車(chē)。此外，年終農(nóng)民工返鄉(xiāng)購(gòu)車(chē)，給節(jié)前購(gòu)車(chē)效應(yīng)帶來(lái)一抹亮色，因此經(jīng)銷(xiāo)商清庫(kù)效果顯著，預(yù)計(jì)1月份的庫(kù)存系數(shù)會(huì)回到一個(gè)相對(duì)較為合理的水平�！�

值得一提的是，有不少業(yè)內(nèi)專(zhuān)家認(rèn)為，今年一季度車(chē)市表現(xiàn)就看1月份了，1月銷(xiāo)量可以反映出第一季度的表現(xiàn)，也對(duì)此給出了解答。

該專(zhuān)家表示，“今年2月收到春節(jié)假期的影響，在正月十五以后，二月所剩的時(shí)間極少，同時(shí)，春節(jié)靠前將一部分購(gòu)車(chē)需求提前到一月，如此來(lái)看，這也就預(yù)示著二月的購(gòu)車(chē)需求極有可能下滑更多。”正如這位專(zhuān)家所說(shuō)，吳聲汽車(chē)匯總近年二月銷(xiāo)量發(fā)現(xiàn)，受到春節(jié)假期的影響，二月銷(xiāo)量均呈現(xiàn)出較低水平，即便是有購(gòu)置稅優(yōu)惠政策，春節(jié)假期后的銷(xiāo)量在同年內(nèi)仍舊處在較低水平。如此看，二者之間也不無(wú)關(guān)系。

對(duì)此吳聲汽車(chē)記者來(lái)到了位于北五環(huán)附近的汽車(chē)市場(chǎng)，有意思的是，在與不同品牌的銷(xiāo)售人員給出的答案幾近相同，“春節(jié)來(lái)看車(chē)的人更少了，電話(huà)咨詢(xún)的都不多，跟一月相比，差距太大�！钡拇_，春節(jié)假期后的汽車(chē)交易市場(chǎng)顯得有些“落寞”。

同樣，乘聯(lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)與此看法一致。此外，對(duì)于三月車(chē)市的表現(xiàn)他也提出了自己的看法，“我覺(jué)得3月份銷(xiāo)量會(huì)稍微變好吧，關(guān)鍵在于國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施可能影響比較大，比如廣州國(guó)六是在3月1號(hào)實(shí)施，所以3月份國(guó)六實(shí)施話(huà)會(huì)帶來(lái)廣州一個(gè)恢復(fù)的一個(gè)增量，我覺(jué)得汽車(chē)市場(chǎng)會(huì)出現(xiàn)逐步的回暖的一個(gè)情況�！�

然而，有資深分析師持有不同觀點(diǎn)，他認(rèn)為中美貿(mào)易戰(zhàn)極有可能會(huì)繼續(xù)影響車(chē)市。他表示，“目前，我們處在中美貿(mào)易戰(zhàn)的協(xié)議期，3月1日協(xié)議期結(jié)束，關(guān)稅問(wèn)題走向存疑，但是通過(guò)美國(guó)提出希望中方徹底放棄‘中國(guó)制造2025’的行為來(lái)看，美方不會(huì)放棄關(guān)稅壁壘這一手段。通過(guò)協(xié)議期以前的表現(xiàn)來(lái)看，關(guān)稅問(wèn)題一定程度上影響經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平，這一影響延伸至汽車(chē)消費(fèi)�！�

但是崔東樹(shù)認(rèn)為：“中美貿(mào)易的話(huà)，肯定來(lái)說(shuō)國(guó)家會(huì)有大智慧去控制這個(gè)風(fēng)險(xiǎn)，不會(huì)讓這個(gè)事情出現(xiàn)這么嚴(yán)重的一個(gè)變化，相信國(guó)家會(huì)更看重實(shí)際利益，將改革開(kāi)放推動(dòng)好，反而是說(shuō)有希望能夠走好�！�

除此之外，也有不少聲音認(rèn)為，“汽車(chē)下鄉(xiāng)”政策在一定程度上延后部分購(gòu)車(chē)需求。1月29日，發(fā)改委、工信部等十部委印發(fā)《進(jìn)一步優(yōu)化供給推動(dòng)消費(fèi)平穩(wěn)增長(zhǎng)促進(jìn)形成強(qiáng)大國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的實(shí)施方案（2019年）》方案中指出要多措并舉促進(jìn)汽車(chē)消費(fèi)，更好滿(mǎn)足居民出行需要。補(bǔ)貼細(xì)節(jié)公布，促使部分購(gòu)車(chē)需求延后，消費(fèi)者持幣待購(gòu)，等到政策推出后得以釋放。

如此看，一月數(shù)據(jù)很大程度上體現(xiàn)了第一季度的車(chē)市表現(xiàn)，然而一月整體數(shù)據(jù)預(yù)測(cè)呈雙位數(shù)下降態(tài)勢(shì)。除此之外，就在明天，中美雙方將在北京舉行新一輪中美經(jīng)貿(mào)高級(jí)別磋商。在行業(yè)專(zhuān)家眼中，這諸多不確定因素影響著車(chē)市走向，寒冬中即便個(gè)別品牌表現(xiàn)優(yōu)異，但也無(wú)法盤(pán)活整個(gè)汽車(chē)市場(chǎng)，或許第一季度車(chē)市下滑難以避免。

－THE END－