上周，汽車圈最熱門的新聞莫過不少汽車廠家宣布官降。許多汽車廠家在聲明中說，為了響應(yīng)自4月1日起國家對制造業(yè)降低增值稅的決定，對全系產(chǎn)品降低廠商建議零售價，以響應(yīng)國家減稅降費(fèi)號召，真正讓利給中國消費(fèi)者。

但是許多購車的消費(fèi)者發(fā)現(xiàn)，到4S店買車，成交價和官降前并沒有什么變化。這是怎么回事呢？

一位4S店的銷售經(jīng)理介紹說，由于車市低迷，目前國內(nèi)車市價格倒掛十分普遍，許多汽車品牌的成交價遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于廠商建議零售價，個別品牌甚至七八折在賣車。僅僅降低幾個點(diǎn)的廠商建議零售價，對于成交價并沒有多少幫助，消費(fèi)者享受不到什么紅利。

從之前豪華品牌的官降到上周大眾品牌的官降，絕大多數(shù)對最終成交價沒有什么影響。有人譏之為玩假摔，而不是真降價。

但是，也有少數(shù)價格比較穩(wěn)定的汽車品牌，官降之后成交價也隨之下降，消費(fèi)者得到了實實在在的好處。廣汽豐田就是其中一家。

4月1日，廣汽豐田宣布，為響應(yīng)國家下調(diào)制造業(yè)增值稅稅率（從16％下調(diào)至13％）的政策，廣汽豐田對旗下六大產(chǎn)品系列50個車型進(jìn)行售價下調(diào)，即日起正式施行。其中，漢蘭達(dá)以及C－HR部分車型價格下降最多，達(dá)到5000元。大家都知道，漢蘭達(dá)一直供不應(yīng)求，價格很穩(wěn)定，一些車型甚至還要加價。此次漢蘭達(dá)共有兩款車型降價，2．0T四驅(qū)尊貴版降3000元，2．0T四驅(qū)至尊版降價5000元。

在官降的同時，廣汽豐田同步降低了維修保養(yǎng)零件價格，并升級了部分車型的質(zhì)保政策。部分車型基礎(chǔ)保養(yǎng)費(fèi)降幅高達(dá)20％。

此外，廣汽豐田旗下混動車型動力電池在8年或20萬公里質(zhì)�；�礎(chǔ)上，再免費(fèi)提供“不限年限、不限里程”電池延保保障。廣汽豐田在C－HR降價基礎(chǔ)上升級了配置。凱美瑞雙擎的保養(yǎng)政策延長到4年10萬公里。凱美瑞最高可享3年0利率等政策。

作為對老顧客的回饋，廣汽豐田將為2018款漢蘭達(dá)保有車主免費(fèi)贈送兩次保養(yǎng)，以及為旗下車型推出二手車置換禮包、0利率金融方案、汽車下鄉(xiāng)惠民及老顧客“回家”感恩行動等一攬子回饋舉措。

與一些假摔的汽車廠家相比，廣汽豐田的官降才是真降價。

一位廣汽豐田的經(jīng)銷商告訴一錘定音，廣汽豐田官降后終端售價統(tǒng)一下調(diào)，消費(fèi)者真正得到了國家減稅降費(fèi)的好處。

在當(dāng)前國內(nèi)車市價格體系幾近崩盤的情況下，許多汽車品牌的廠商建議零售價。經(jīng)銷商賣車賣一輛賠一輛，只能到年底結(jié)算時依靠廠家的補(bǔ)貼彌補(bǔ)虧損。這種不符合市場規(guī)律的廠商建議零售價，應(yīng)該到了徹底改變的時候了。

汽車廠家也有自己的煩惱，別人都在響應(yīng)國家號召減稅降費(fèi)，你怎么也得跟跟風(fēng)吧。于是乎冒出了那么多假摔。但是，消費(fèi)者的眼光是雪亮的，真降價還是玩假摔，他們也是一目了然的。（完）