雪鐵龍值百年之際提出新設(shè)想
文 | 李響
4月16日,上海車展雪鐵龍的站臺(tái)上卻展現(xiàn)出了一種與眾不同的“舒適感”,最后發(fā)現(xiàn)雪鐵龍的展臺(tái)延續(xù)了獲得“2019年日內(nèi)瓦車展最佳展臺(tái)”的設(shè)計(jì)風(fēng)格,值得注意的是,今年是雪鐵龍品牌的第一百年,而這“舒適感”的展臺(tái)上,呈現(xiàn)出了品牌成立一個(gè)世紀(jì)以來的變遷。
回顧雪鐵龍品牌的一百年,從經(jīng)典的世界上第一款前驅(qū)車Traction Avant、到如今包含SUV家族和轎車家族在內(nèi)的東風(fēng)雪鐵龍主力產(chǎn)品線,不得不說,每一款車都是雪鐵龍貫徹大膽創(chuàng)新品牌基因的另一呈現(xiàn)方式。
AMI ONE 代表新出行
或許,在外界看來,值此之際雪鐵龍必將推出一款“來自未來”的概念車,不過,相比于其他品牌,雪鐵龍此次推出的概念車更顯精致與小巧。
在發(fā)布會(huì)上,雪鐵龍品牌全球CEOLinda Jackson女士向在場(chǎng)觀眾給出了答案。她表示,“本次亮相的AMI ONE概念車,代表了雪鐵龍對(duì)未來用戶出行方式的新主張,純電動(dòng),緊湊、靈活,操作便捷,讓一個(gè)人在小空間中就可以駕駛,針對(duì)國家法規(guī)不同,某些國家無需駕照,這是對(duì)未來的一種展望,不僅是車的技術(shù),同時(shí)它也代表了雪鐵龍未來一種潛在可能!
據(jù)了解,根據(jù)雪鐵龍公布的數(shù)據(jù),AMIONE概念車車長(zhǎng)為2.5米,寬度和高度均為1.5米,車重為425kg。新車最高時(shí)速為45km/h,續(xù)航里程僅為100km;蛟S,會(huì)有不少人對(duì)此提出疑問,質(zhì)疑AMI ONE概念車的續(xù)航里程為何如此之短。
然而在雪鐵龍看來,AMI ONE重點(diǎn)在于展示一種新的時(shí)尚出行方式。據(jù)了解,新車將僅用于租賃市場(chǎng),租期跨越從5分鐘至5年這一漫長(zhǎng)周期,且租賃形式相當(dāng)靈活,同時(shí)新車的大部分功能均可通過手機(jī)App解鎖或操控。
如此看來,此次的AMI ONE 或許代表了雪鐵龍未來城市移動(dòng)出行解決方案,通過其使用形式也能夠發(fā)現(xiàn)雪鐵龍來自“與時(shí)俱進(jìn)”理念的產(chǎn)品創(chuàng)新。
除此之外,雪鐵龍?jiān)谲囌股贤瑯訋戆倌昙o(jì)念車型——天逸Origins百年臻享版。值得一提的是,伴隨而來的還有雪鐵龍的全新在華產(chǎn)品戰(zhàn)略。
從國VI B到電動(dòng)化
梳理雪鐵龍旗下產(chǎn)品可以發(fā)現(xiàn),隨著新C3-XR的上市,全新的東風(fēng)雪鐵龍SUV家族矩陣正式形成,東風(fēng)雪鐵龍擁有了包括天逸、云逸和新C3-XR三款車型在內(nèi)的完整SUV產(chǎn)品陣線。東風(fēng)雪鐵龍官方向吳聲汽車記者透露,轎車產(chǎn)品線也將在未來幾年全面迭代煥新,全新的緊湊級(jí)和中級(jí)轎車將于未來兩年陸續(xù)上市。
同時(shí),針對(duì)行業(yè)低碳、電動(dòng)化的大趨勢(shì),東風(fēng)雪鐵龍此次展示了品牌未來在該領(lǐng)域的計(jì)劃。對(duì)于目前消費(fèi)者關(guān)心的國六車型,東風(fēng)雪鐵龍將于今年7月前實(shí)現(xiàn)旗下主力車型全面升級(jí)到國六,并且一步到位國六B,提前四年實(shí)現(xiàn)國家國六二階段排放標(biāo)準(zhǔn)。
在現(xiàn)場(chǎng),雪鐵龍表示,“在新能源領(lǐng)域,明年初,東風(fēng)雪鐵龍?zhí)煲輰⑼瞥鯬HEV插混車型!贝送猓趨锹暺囉浾邔(duì)雪鐵龍品牌全球CEO Linda Jackson女士采訪中,她提到“不管全球還是中國,我們推出的車型都是國際性的產(chǎn)品,反映出品牌全新定位,現(xiàn)在開始集中在汽車新能源方面,我們將會(huì)推出純電產(chǎn)品和還有混動(dòng)車型,天逸PHEV明年初投放,未來MHEV/PHEV/BEV多條路線發(fā)展,2025年實(shí)現(xiàn)所有產(chǎn)品電動(dòng)化。”
如此看來,雪鐵龍?jiān)陔妱?dòng)化領(lǐng)域正在逐步加速。雖然,雪鐵龍的電動(dòng)化步伐在外界看來,起步較晚,但是可以相信憑借雪鐵龍強(qiáng)大的產(chǎn)品力是可以快速趕上對(duì)手。畢竟,入中國27年,如今雪鐵龍?jiān)谥袊呀?jīng)擁有超過300萬名車主。可以肯定的是,100年來,雪鐵龍秉承大膽創(chuàng)新的品牌基因,以消費(fèi)者需求為中心,堅(jiān)持不斷打破常規(guī),不斷突破自我,以獨(dú)特設(shè)計(jì)和領(lǐng)先舒適,不斷地締造傳奇,形成了自己獨(dú)一無二的競(jìng)爭(zhēng)力。
此時(shí),伴隨著雪鐵龍推出新的CitroenAdvisor,雪鐵龍的“大眾點(diǎn)評(píng)”,構(gòu)建起與消費(fèi)者的全新關(guān)系,有理由相信雪鐵龍和東風(fēng)雪鐵龍未來可期。
-THE END-
發(fā)表評(píng)論
請(qǐng)輸入評(píng)論內(nèi)容...
請(qǐng)輸入評(píng)論/評(píng)論長(zhǎng)度6~500個(gè)字
圖片新聞
技術(shù)文庫
最新活動(dòng)更多
-
免費(fèi)參會(huì)立即報(bào)名>> 7月30日- 8月1日 2025全數(shù)會(huì)工業(yè)芯片與傳感儀表展
-
精彩回顧立即查看>> 【在線研討會(huì)】普源精電--激光原理應(yīng)用與測(cè)試解決方案
-
精彩回顧立即查看>> 【工程師系列】汽車電子技術(shù)在線大會(huì)
-
精彩回顧立即查看>> 【線上直播】新能源汽車熱管理行業(yè)應(yīng)用新進(jìn)展
-
精彩回顧立即查看>> 【線上直播】西門子電池行業(yè)研討會(huì)-P4B如何加速電池開發(fā)
-
精彩回顧立即查看>> 【線下會(huì)議】OFweek 2024(第九屆)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)大會(huì)
推薦專題
- 1 獨(dú)家 | 江鈴福特并入長(zhǎng)安福特,從此只有“一個(gè)福特”
- 2 智能座艙:一塊屏幕的進(jìn)化史
- 3 自動(dòng)駕駛科普十問:什么是自動(dòng)駕駛?將給我們帶來哪些影響?
- 4 重倉特斯拉的木頭姐,忽視了一個(gè)重磅玩家
- 5 比亞迪想當(dāng)兩輪電動(dòng)車“賣鏟人”
- 6 對(duì)話楊彥鼎:智能化下半場(chǎng),汽車是基礎(chǔ),核心是商業(yè)模式
- 7 百度盯上新“蛋糕”,蘿卜快跑要在歐洲快跑
- 8 無人車輛,誰是盈利最強(qiáng)企業(yè)?
- 9 一文聊聊賽力斯智能駕駛發(fā)展
- 10 中國汽車大整合,很多名字都將被抹掉