有哈弗H9-2020款的越野生活,從此“無(wú)視”途達(dá)、普拉多
越野是什么?對(duì)于越野愛(ài)好者來(lái)說(shuō),越野是困頓于城市生活后,奔向自由的方式;是貼近自然,感受生活之美的絕佳途徑;是人與座駕的完美協(xié)作,在不同地點(diǎn)編織出的精彩人生。在國(guó)內(nèi)越野文化雖然起步較晚,但越來(lái)越多的人開(kāi)始加入這項(xiàng)充滿激情與魅力的活動(dòng),他們真的了解越野么?
在國(guó)內(nèi)提起越野,哈弗H9是一個(gè)繞不開(kāi)的車型。在哈弗H9之前,具備專業(yè)越野能力的SUV僅僅局限于少數(shù)進(jìn)口、合資品牌。直到哈弗H9的出現(xiàn)才打破了這一局面,為用戶帶來(lái)觸手可及的專業(yè)越野體驗(yàn),成為越野圈的圖騰型產(chǎn)品。近日,哈弗H9-2020款正式上市,越野能力全面進(jìn)化,憑借“越野靈魂”三把鎖、CCO低速越野巡航等先進(jìn)裝備的加持,PK掉普拉多、途達(dá)等合資對(duì)手,成為越野愛(ài)好者的首選。
越野是一種生活方式
在很多圈外人士看來(lái),越野不過(guò)是一群瘋子的狂歡。但對(duì)于越野愛(ài)好者來(lái)說(shuō),每次越野都是一次華麗的生活大冒險(xiǎn),被城市困住有多久,對(duì)野外的向往就有多深。未知的挑戰(zhàn)時(shí)刻都在激發(fā)著越野愛(ài)好者征服的天性,和哈弗H9-2020款一起穿峽谷,涉險(xiǎn)灘,越激流,翻過(guò)連綿不絕的沙丘,攻克亂石溝,涮完好漢坡,盤上炮彈坑……當(dāng)你達(dá)到夢(mèng)想的彼岸,看天際夕陽(yáng)如歌,賞滿天斗轉(zhuǎn)星移,這也許就是越野的意義。
在亂石叢中狂奔,跨越縱橫的溝壑縱然愜意,但也非?简(yàn)車輛的極限性能。哈弗H9-2020款采用非承載式車身結(jié)構(gòu),離地間隙206mm,在通過(guò)崎嶇路段時(shí)可以保障良好的通過(guò)性;接近角28°/離去角23°,匹配的2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)+采埃孚8AT黃金動(dòng)力組合,尤其是采埃孚8AT變速箱齒比錦密,換擋平順,它還擁有高數(shù)值的頭擋齒比,無(wú)論是公路行駛的平順性還是越野過(guò)程中低擋位的動(dòng)力輸出都十分出色。而且這款采埃孚8AT變速箱還廣泛應(yīng)用于包括勞斯萊斯庫(kù)里南、賓利添越、路虎攬勝、寶馬X7等豪華品牌旗艦車型中,可謂師出名門,無(wú)論騰格里的沙丘還是青藏高原的冰川都能輕松征服;國(guó)際領(lǐng)先的博格華納智能四驅(qū)系統(tǒng)帶有低速四驅(qū)和低扭放大功能,能夠根據(jù)路況實(shí)現(xiàn)扭矩自動(dòng)分配,在面對(duì)沙漠、草地、泥濘道路時(shí)可以更加從容。此外,不得不提的就是哈弗專業(yè)的SUV制造功底,賦予了哈弗H9-2020款十足的可靠性,可以說(shuō)代表了自主品牌硬派SUV最高端造車水準(zhǔn)。
專業(yè)讓駕馭更加從容
在很多人看來(lái),越野只是一種任性的旅行方式,開(kāi)上SUV誰(shuí)都可以去越野。只有越野愛(ài)好者才明白,越野是一項(xiàng)門檻很高的運(yùn)動(dòng)。對(duì)人,要求駕駛經(jīng)驗(yàn)豐富;對(duì)車,要求性能可靠,能夠滿足駕駛者的復(fù)雜操控需求。哈弗H9-2020款新增了“越野靈魂”三把鎖、CCO低速越野巡航等百萬(wàn)級(jí)越野配置,將專業(yè)的越野體驗(yàn)再次升級(jí),將普拉多、途達(dá)、撼路者等對(duì)手遠(yuǎn)遠(yuǎn)拋在身后。
以同級(jí)唯一的“三把鎖”為例,目前在售的硬派越野車型中,普拉多僅搭載中央分動(dòng)箱手動(dòng)鎖止,途達(dá)和撼路者也只有中鎖和后鎖,奔馳G級(jí)雖然“三把鎖”,但落地突破200萬(wàn)的價(jià)格注定只是少數(shù)人的選擇。到底哈弗H9-2020款的“三把鎖”為何贏得越野愛(ài)好者的青睞,被稱為“越野靈魂”?
哈弗H9-2020款的三把鎖即:前橋伊頓電控式差速鎖、中央多片離合器式差速器和后橋伊頓電控式差速鎖。所謂差速鎖作用就是讓差速器失去差速作用,從而能夠?qū)⑴ち敵鲇诟街?qiáng)或是有附著力的車輪,使得車輛能夠在極端的情況下順利完成脫困。哈弗H9-2020款有了這個(gè)配置可以說(shuō)征服一切路況,哪怕只有一個(gè)車輪有抓地力,車輛可以將引擎的扭矩最大程度地發(fā)揮在單輪上;在面對(duì)僅對(duì)角輪有附著力的情況時(shí),電控機(jī)械差速鎖的強(qiáng)制鎖止能力可將左右半軸變?yōu)閯傂赃B接,使得動(dòng)力能夠完全發(fā)揮在有附著力的車輪上。在強(qiáng)大“三把鎖”的加持下,普拉多過(guò)不了的坑,途達(dá)爬不了的坡,撼路者越不過(guò)的溪澗,哈弗H9-2020款都可以輕松搞定。
真正的越野不僅僅是一項(xiàng)運(yùn)動(dòng),更是一種信仰。和哈弗H9-2020款一起去越野,不管山川平原,還是大江大河,它都能帶你找到詩(shī)和遠(yuǎn)方。翻山而歌,登峰造極,選擇哈弗H9-2020款,就是選擇活出自己的態(tài)度,敬畏自己敢于挑戰(zhàn)的內(nèi)心。
發(fā)表評(píng)論
請(qǐng)輸入評(píng)論內(nèi)容...
請(qǐng)輸入評(píng)論/評(píng)論長(zhǎng)度6~500個(gè)字
圖片新聞
技術(shù)文庫(kù)
最新活動(dòng)更多
-
免費(fèi)參會(huì)立即報(bào)名>> 7月30日- 8月1日 2025全數(shù)會(huì)工業(yè)芯片與傳感儀表展
-
精彩回顧立即查看>> 【在線研討會(huì)】普源精電--激光原理應(yīng)用與測(cè)試解決方案
-
精彩回顧立即查看>> 【工程師系列】汽車電子技術(shù)在線大會(huì)
-
精彩回顧立即查看>> 【線上直播】新能源汽車熱管理行業(yè)應(yīng)用新進(jìn)展
-
精彩回顧立即查看>> 【線上直播】西門子電池行業(yè)研討會(huì)-P4B如何加速電池開(kāi)發(fā)
-
精彩回顧立即查看>> 【線下會(huì)議】OFweek 2024(第九屆)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)大會(huì)
- 1 行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇,汽車芯片卷向高算力?
- 2 中國(guó)第一輛無(wú)人駕駛汽車:從實(shí)驗(yàn)室到萬(wàn)里長(zhǎng)江的狂飆三十年
- 3 當(dāng)凱迪拉克只要15萬(wàn)元,為什么還是沒(méi)人買豪華品牌
- 4 重倉(cāng)特斯拉的木頭姐,忽視了一個(gè)重磅玩家
- 5 智能座艙:一塊屏幕的進(jìn)化史
- 6 比亞迪想當(dāng)兩輪電動(dòng)車“賣鏟人”
- 7 自動(dòng)駕駛科普十問(wèn):什么是自動(dòng)駕駛?將給我們帶來(lái)哪些影響?
- 8 百度盯上新“蛋糕”,蘿卜快跑要在歐洲快跑
- 9 無(wú)人快遞配送車的前景:快遞4月破500億件,無(wú)人車如何撕開(kāi)萬(wàn)億市場(chǎng)的口子?
- 10 固態(tài)激光雷達(dá)會(huì)是組合輔助駕駛的新寵嗎?