造謠蔚來(lái)洽談破產(chǎn)自媒體正式道歉：文章內(nèi)容系編造

1月1日下午消息，汽車(chē)自媒體劉越“軾界”今日凌晨在其官方微博發(fā)布文章《關(guān)于對(duì)蔚來(lái)汽車(chē)的道歉信》，針對(duì)此前散播破產(chǎn)謠言一事對(duì)蔚來(lái)正式道歉。在道歉信中，軾界持有人劉越承認(rèn)此前發(fā)布的文章中“蔚來(lái)與多家律所洽談破產(chǎn)清算”一事沒(méi)有事實(shí)依據(jù)，蔚來(lái)向“我的律師團(tuán)隊(duì)及其他律所詢價(jià)的情節(jié)”是編造的。

此前，“軾界”曾發(fā)布文章《蔚來(lái)正與多家律所洽談破產(chǎn)清算》，報(bào)道蔚來(lái)曾向律師事務(wù)所咨詢破產(chǎn)清算一事。當(dāng)時(shí)蔚來(lái)曾公開(kāi)回應(yīng)此事，表示違章內(nèi)容純屬造謠，誤導(dǎo)公眾，嚴(yán)重干擾了蔚來(lái)的正常經(jīng)營(yíng)。蔚來(lái)已啟動(dòng)了必要的法律程序。

特斯拉撞本田思域致兩死，自駕系統(tǒng)是否啟用存疑

北京時(shí)間1月1日消息，美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局（NHTSA）周二晚間表示，將調(diào)查12月29日發(fā)生在洛杉磯的一起特斯拉撞車(chē)事故，這起事故中有兩人喪生。

據(jù)當(dāng)?shù)仉娨暸_(tái)報(bào)道，上周日發(fā)生的這起車(chē)禍中，肇事的是一輛2016款特斯拉Model S轎車(chē)，當(dāng)時(shí)這輛車(chē)正超速行駛，在離開(kāi)高速公路后闖紅燈，撞上一輛2006款本田思域轎車(chē)，導(dǎo)致車(chē)上兩名乘客死亡。特斯拉車(chē)上的兩名乘客被送往醫(yī)院治療，但沒(méi)有生命危險(xiǎn)。目前不清楚發(fā)生車(chē)禍時(shí)這輛特斯拉的Autopilot自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)是否啟用。

胡紹航張強(qiáng)“換防”一汽－大眾奧迪

12月30日，一汽集團(tuán)就一些關(guān)鍵職位做出了人事調(diào)整，涉及奧迪與紅旗�，F(xiàn)任一汽－大眾奧迪銷(xiāo)售事業(yè)部副總經(jīng)理胡紹航將調(diào)任一汽集團(tuán)品牌公關(guān)部，支援紅旗工作。一汽－大眾華南銷(xiāo)售事業(yè)部總經(jīng)理張強(qiáng)將重返一汽奧迪，接替胡紹航。

據(jù)悉，胡紹航從吉林工業(yè)大學(xué)畢業(yè)后便進(jìn)入一汽－大眾奧迪，歷任公關(guān)經(jīng)理、市場(chǎng)部部長(zhǎng)、奧迪北區(qū)總監(jiān)以及一汽－大眾品牌北區(qū)事業(yè)部總經(jīng)理等多個(gè)重要崗位，具備多年工作經(jīng)驗(yàn)。2017年7月至今，胡紹航出任奧迪銷(xiāo)售事業(yè)部副總經(jīng)理，期間負(fù)責(zé)市場(chǎng)、公關(guān)、營(yíng)銷(xiāo)等工作。

愛(ài)爾蘭將可能從2030年開(kāi)始禁售內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)

據(jù)外媒報(bào)道，為了刺激電動(dòng)汽車(chē)的使用并最終幫助清潔環(huán)境，愛(ài)爾蘭將可能要禁止銷(xiāo)售純內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)。據(jù)悉，這項(xiàng)禁令將于2030年生效。據(jù)愛(ài)爾蘭媒體報(bào)道，新法預(yù)計(jì)會(huì)在2020年年初公布，它將被納入《2019年氣候行動(dòng)修正法案（Climate Action Amendment Bill 2019）》，多個(gè)政府部門(mén)將對(duì)該法案展開(kāi)進(jìn)一步的修改。

分析師預(yù)計(jì)Model 3交付無(wú)法達(dá)到預(yù)期目標(biāo)，特斯拉股價(jià)暴跌

1月1日消息，據(jù)外媒報(bào)道，考恩公司（Cowen）分析師此前預(yù)計(jì)，由于Model 3需求大跌，特斯拉2019年的車(chē)輛交付量可能無(wú)法達(dá)到預(yù)期目標(biāo)。這項(xiàng)預(yù)測(cè)促使這家電動(dòng)汽車(chē)制造商股價(jià)周一暴跌4．9％，為一個(gè)月來(lái)最大跌幅。

考恩公司分析師杰弗里·奧斯本（Jeffrey Osborne）在發(fā)給客戶的報(bào)告中寫(xiě)道：“除了荷蘭和中國(guó)，我們預(yù)計(jì)Model 3的交貨量將比上個(gè)季度和前年同期有所下降”。他的預(yù)測(cè)“突顯出，隨著我們從被壓抑的需求轉(zhuǎn)向穩(wěn)定的流動(dòng)需求，我們?cè)诖蠖鄶?shù)成熟市場(chǎng)都看到了需求飽和跡象。”奧斯本認(rèn)為，特斯拉2019年可能交付約35．6萬(wàn)輛汽車(chē)，略低于該公司此前定下的36萬(wàn)至40萬(wàn)輛交付目標(biāo)。

特斯拉中國(guó)新上線10個(gè)超級(jí)充電站

12月31日，特斯拉中國(guó)再度上線10座Tesla超級(jí)充電站，地址分別為北京紅星美凱龍、上海唐鎮(zhèn)陽(yáng)光城、深圳萬(wàn)科濱海云中心、杭州西溪龍湖天街、成都悠方、南通海安縣齊通電氣、蘭州七里河區(qū)蘭州中心、朝陽(yáng)市鳳凰酒店、恩施市恩施奧山世紀(jì)城、慈溪坎墩充電站。

2019年，特斯拉全年共開(kāi)放112座超級(jí)充電站，874個(gè)充電樁，這些充電樁遍布各城市核心商圈、景區(qū)、公路主干道、特色自駕線路等區(qū)域。截至目前，特斯拉超級(jí)充電站已覆蓋中國(guó)140＋座城市，超級(jí)充電樁數(shù)量已突破2300個(gè)，目的地充電樁也已突破2100個(gè)。預(yù)計(jì)2020年在中國(guó)大陸地區(qū)新增4000＋超級(jí)充電樁。

IEA：預(yù)計(jì)電動(dòng)汽車(chē)在2020年代末對(duì)石油需求造成重大影響

1月1日消息，國(guó)際能源署（IEA）2040年能源展望提出，與傳統(tǒng)汽車(chē)相比，電動(dòng)汽車(chē)成本很快變得非常具有競(jìng)爭(zhēng)力，預(yù)計(jì)在2020年代末對(duì)石油需求造成重大影響。

ARCFOX首輛試產(chǎn)車(chē)正式下線，代號(hào)為N60

12月30日，代號(hào)為N60的ARCFOX首輛試產(chǎn)車(chē)在北汽麥格納鎮(zhèn)江工廠正式下線。此舉意味著，在經(jīng)歷近兩年的推進(jìn)，北汽麥格納合資工廠項(xiàng)目已然正式竣工，投產(chǎn)也指日可待。

從下線儀式現(xiàn)場(chǎng)的照片來(lái)看，上述代號(hào)N60的ARCFOX試產(chǎn)車(chē)的車(chē)身被重度偽裝，但從車(chē)燈及前臉造型來(lái)看，其與此前已經(jīng)亮相過(guò)的ARCFOX－GT、ARCFOX－7兩款車(chē)型有明顯不同，而與ARCFOX ECF Concept相似度很高，從側(cè)面印證了此前“ARCFOX ECF Concept將于2020年在北汽麥格納鎮(zhèn)江工廠投產(chǎn)”的傳聞。

作者：首席出行官