現(xiàn)代汽車(chē)再迎中國(guó)籍高管,向東平出任北京現(xiàn)代副總經(jīng)理
在連續(xù)多年銷(xiāo)量低迷之后,現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)開(kāi)始寄希望于本土化高管來(lái)改善現(xiàn)狀。
3月23日,現(xiàn)代汽車(chē)發(fā)布官方消息稱(chēng),已任命向東平為現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)(中國(guó))副總裁、北京現(xiàn)代汽車(chē)有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“北京現(xiàn)代”)副總經(jīng)理、銷(xiāo)售本部本部長(zhǎng),并于3月23日入職,主管北京現(xiàn)代市場(chǎng)銷(xiāo)售與營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)等相關(guān)業(yè)務(wù)。
(現(xiàn)代汽車(chē)(中國(guó))副總裁、北京現(xiàn)代副總經(jīng)理向東平/現(xiàn)代汽車(chē)官方)
近年來(lái),北京現(xiàn)代的銷(xiāo)售業(yè)績(jī)表現(xiàn)不盡如人意。北京現(xiàn)代2019年全年共銷(xiāo)售71.6萬(wàn)輛,不僅只完成年初制定的90萬(wàn)輛銷(xiāo)售目標(biāo)的80%,還同比2018年的74.97萬(wàn)輛出現(xiàn)4.5%的下滑。這并不是北京現(xiàn)代的近年來(lái)的首次下跌。
自2017年“薩德”事件爆發(fā)后,韓系車(chē)在華銷(xiāo)量就出現(xiàn)下降。當(dāng)年,北京現(xiàn)代的銷(xiāo)量從2016年的114萬(wàn)輛跌至82萬(wàn)輛,跌幅近30%。在2018年與2019年,雖然北京現(xiàn)代都定下了90萬(wàn)輛的銷(xiāo)售目標(biāo),但其實(shí)際銷(xiāo)量距離目標(biāo)卻越來(lái)越遠(yuǎn)。
表面上,北京現(xiàn)代的銷(xiāo)量下滑與薩德事件有關(guān),但實(shí)際上是因?yàn)樽灾髌放频尼绕鸷推渌腺Y品牌的下探導(dǎo)致。與自主品牌相比,韓系車(chē)性?xún)r(jià)比稍弱;但與德系、日系等其他合資品牌相比,其品牌力又不足,最終導(dǎo)致發(fā)展受限,銷(xiāo)量表現(xiàn)不佳。
北京現(xiàn)代迫切地需要在銷(xiāo)售方面有所改善。在生產(chǎn)端,北京現(xiàn)代在北京、河北滄州、重慶三地建立了五座工廠,年產(chǎn)能達(dá)到165萬(wàn)輛,即使在2019年關(guān)閉北京1工廠的情況下,產(chǎn)能依舊能夠達(dá)到135萬(wàn)輛;在銷(xiāo)售端,北京現(xiàn)代則希望通過(guò)引入向東平這樣的人才實(shí)現(xiàn)復(fù)蘇。
向東平擁有著22年的汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)經(jīng)驗(yàn),在品牌、市場(chǎng)傳播、用戶(hù)服務(wù)、經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò)管理等領(lǐng)域都具有豐富經(jīng)驗(yàn)。
自1998年開(kāi)始,向東平先后在大眾汽車(chē)、斯柯達(dá)、沃爾沃以及造車(chē)新勢(shì)力天際汽車(chē)擔(dān)任重要職務(wù)。在2009年,向東平開(kāi)始擔(dān)任上汽大眾品牌營(yíng)銷(xiāo)事業(yè)部執(zhí)行總監(jiān)兼銷(xiāo)售高級(jí)總監(jiān),并于2012年助推大眾成為第一個(gè)單一品牌年銷(xiāo)量破百萬(wàn)的汽車(chē)品牌。
2016年,向東平加入沃爾沃,在職期間幫助沃爾沃銷(xiāo)量實(shí)現(xiàn)30%的增長(zhǎng)。2017年,他離開(kāi)沃爾沃,正式加盟造車(chē)新勢(shì)力天際汽車(chē),擔(dān)任聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席營(yíng)銷(xiāo)官。
繼李峰出任現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)(中國(guó))副總裁、東風(fēng)悅達(dá)起亞總經(jīng)理之后,向東平成為第二位現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)(中國(guó))所聘用的第二中國(guó)籍副總裁,并在北京現(xiàn)代擔(dān)任重要角色。
在李峰治下的東風(fēng)悅達(dá)起亞還未迎來(lái)銷(xiāo)量轉(zhuǎn)機(jī)的情況下,現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)再次聘任中國(guó)籍高管入主北京現(xiàn)代銷(xiāo)售本部,足以看出現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)對(duì)改變中國(guó)市場(chǎng)現(xiàn)狀的急切心情。
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