哈啰換電獲中恒電氣2億元投資

4月8日，哈啰出行與寧德時代、螞蟻金服合資成立的福建寧德智享無限科技有限公司（以下稱“寧德智享”）獲得中恒電氣2億元投資。中恒電氣表示，此次投資將加深其在智能產(chǎn)品技術(shù)研發(fā)方面與哈啰出行的合作。哈啰出行表示，本次合作將有利于雙方在技術(shù)、資源和渠道等方面優(yōu)勢互補，推動換電行業(yè)新一輪快速發(fā)展，助力兩輪數(shù)字化市政基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，為國家新基建“添磚加瓦”。

寧德智享成立于去年6月，由哈啰出行、寧德時代、螞蟻金服首期聯(lián)合出資10億元組建，也稱之為“哈啰換電”。三方致力于協(xié)力打造兩輪基礎(chǔ)能源網(wǎng)絡(luò)，向全社會提供便捷換電服務(wù)。據(jù)悉，哈啰換電目前已在多個城市運營。

吉利Q1銷量下滑43．8％

4月7日，吉利汽車（HK．0175）公布2020年3月及第一季度銷量數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，3月銷量較2月增長245％至7．3萬輛，第一季度的新車總銷量20．6萬輛，同比下滑43．8％。從全年141萬輛的銷量目標(biāo)來看，完成度為15％。領(lǐng)克方面，3月共銷售7369輛新車，第一季度累計銷量為1．8萬輛，至此，領(lǐng)克產(chǎn)品投放市場兩年來總銷量已超過30萬輛。

在第一季度，吉利第二款基于BMA模塊架構(gòu)打造的吉利ICON正式上市，自2月24日上市以來意向客戶累計突破7萬人，首月銷量訂單2．8萬輛，有望成為吉利SUV車型中的新增長點。在品牌矩陣上，定位中低端的吉利品牌、中高端的領(lǐng)克、豪華品牌沃爾沃的品牌布局疊加協(xié)同，分食市場“蛋糕”。據(jù)乘聯(lián)會對全國狹義乘用車市場的分析，今年1－2月吉利汽車市場份額為7．3％，僅次于一汽大眾和上汽通用。

中國一汽一季度銷售整車60．8輛

中國一汽4月8日晚間發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，一季度，中國一汽共計生產(chǎn)整車556948輛，銷售整車607675輛。其中，紅旗品牌生產(chǎn)整車21626輛，同比增長75．4％；銷售整車25001輛，同比增長87．4％。解放品牌生產(chǎn)整車87882輛，銷售整車108066輛。奔騰品牌終端零售22006輛，同比提升12％。合資合作事業(yè)板塊中，一汽—大眾生產(chǎn)整車307960輛，銷售整車319596輛；一汽豐田生產(chǎn)整車107131輛，銷售整車122969輛；一汽馬自達銷售整車14106輛，超額達成目標(biāo)，份額同比提升21％。

大眾汽車或?qū)⒁颉安裼烷T”面臨英國歷史上最大的集體訴訟

英國高等法院周一裁定，大眾汽車使用了“失效保護裝置”，幫助其柴油車輛篡改數(shù)據(jù)，以通過排放測試。這一裁定將令一場由當(dāng)?shù)?．1萬名大眾汽車用戶對該汽車制造商提起的集體訴訟得以繼續(xù)推進。該案件將是英國歷史上規(guī)模最大的集體訴訟之一。

英國法官大衛(wèi)·瓦克斯曼（DavidWaksman）周一的裁決是一項臨時裁定。該裁定還說，法院受到了德國運輸當(dāng)局一項裁決的約束。法官表示，大眾汽車在英國的約120萬輛大眾、奧迪、西雅特和斯柯達柴油車輛上安裝了“失效裝置”，從而人為地降低了排放量。截至目前，柴油門丑聞已經(jīng)令這家全球最大汽車制造商損失了約300億歐元，其中大部分賠償集中在美國和德國。此外，由不滿的投資者和車主所發(fā)起的法律訴訟可能仍將持續(xù)數(shù)年之久。

上汽通用五菱發(fā)放10億購車補貼

上汽通用五菱官方表示，為響應(yīng)國家刺激消費政策，4月10日起，上汽通用五菱將發(fā)放10億元購車補貼。據(jù)悉，從即日起，五菱寶駿線下經(jīng)銷商將為全國消費者提供最高10000元購車補貼。這也是繼今年2月上汽通用五菱推出10億出行補貼政策后，針對消費者推出的又一波福利。

上汽通用五菱取得了汽車行業(yè)銷量恢復(fù)最快的成績，以零售超13萬輛的成績成為國內(nèi)汽車企業(yè)3月銷量榜冠軍，此外還實現(xiàn)海外市場＂開門紅＂，一季度出口量20，752臺／套，同比增長達254％。

國內(nèi)市場份額占比接近零，法系車雷諾或?qū)⑼顺鲋袊�市�?/strong>

據(jù)外媒報道，日產(chǎn)和雷諾高管表示，他們計劃終止那些幾乎沒有盈利希望的產(chǎn)品和業(yè)務(wù)。據(jù)知情人士透露，這意味著日產(chǎn)將關(guān)閉在西班牙的工廠，而雷諾品牌或?qū)⒊烦鲋袊�市場。受疫情的影響，雷諾－日產(chǎn)－三菱聯(lián)盟的銷量大幅下滑，其多家工廠處于關(guān)閉狀態(tài)。雷諾當(dāng)下已經(jīng)無限期關(guān)閉了除中國和韓國以外的所有工廠，日產(chǎn)已經(jīng)關(guān)閉了除中國和日本以外的所有工廠。

雖然擁有合資公司眾多，但2019年雷諾在中國市場共銷售了179571輛汽車，與2018年的21．7萬輛相比，同比下滑17．1％。據(jù)網(wǎng)上公開數(shù)據(jù)顯示，今年1－2月，法系車在華市場份額為0．3％，而雷諾作為其中一員，在國內(nèi)的市場份額已經(jīng)接近于零。

FF發(fā)力B端業(yè)務(wù)，將提供設(shè)計、研發(fā)、制造等模塊化服務(wù)

Faraday Future（FF）今日宣布，公司致力于成為一家全方位工程解決方案的供應(yīng)商，可成為電動汽車、計算平臺、整車工程、工業(yè)設(shè)計、產(chǎn)品定制和制造資源的平臺服務(wù)商。FF將提供自主設(shè)計、研發(fā)和制造的模塊化組件，可滿足全部出行場景和能量存儲需求。另外，據(jù)接近賈躍亭債務(wù)處理小組的人士透露，預(yù)計賈躍亭破產(chǎn)重組方案月底完成投票。