說起汽車可靠性，世界權(quán)威機(jī)構(gòu)“Consumer Reports”（消費(fèi)者報(bào)告）是最有發(fā)言權(quán)的，它每年都會(huì)根據(jù)會(huì)員調(diào)查數(shù)據(jù)，綜合分析后發(fā)布汽車可靠性排名，而且每一次發(fā)布都會(huì)引起整個(gè)汽車行業(yè)的高度關(guān)注。而以可靠著稱的日系品牌一直都是被消費(fèi)者重點(diǎn)關(guān)注的對(duì)象，而說到日系車品牌，繞不開的還是豐田、本田和日產(chǎn)這三巨頭了，即便很多人在心里排斥日系車，但這三大日系品牌在華的表現(xiàn)不得不讓人折服，在買車時(shí)也會(huì)有不少人選擇真香。

辯證的來看，日本的汽車工業(yè)還是有很多的東西值得自主品牌學(xué)習(xí)的。從2020年的汽車可靠性排名來看，前三名的確也都被日系品牌占領(lǐng)了。分別是雷克薩斯、馬自達(dá)、豐田，而日產(chǎn)與本田則分別排在了第11與第12位。所以，再結(jié)合歷年的質(zhì)量排行榜、日系三強(qiáng)各自的定位、老車保有量以及我們的生活經(jīng)驗(yàn)，不難得出豐田＞日產(chǎn)＞本田的結(jié)論。

開不壞的豐田，車到山前必有路，有路必有豐田車，都是對(duì)豐田汽車的肯定。豐田卡羅拉號(hào)稱國(guó)民神車，質(zhì)量耐用，經(jīng)濟(jì)省油、毛病少，保值率高；凱美瑞則是目前國(guó)內(nèi)銷量較高的B級(jí)轎車。普拉多、蘭德酷路澤、皮卡坦途是越野車?yán)锏膹?qiáng)手，越野圈子里也一直流傳著陸巡“十萬公里剛過磨合期”的傳說。

而從目前老車的保有量來看，我們?cè)诼飞蠒r(shí)不時(shí)還能見到車況良好九代的皇冠或八代的佳美，雖然受到排放標(biāo)準(zhǔn)的限制，我們?cè)絹碓诫y在路上見到它們，但二三十年的車齡也在見證著豐田的可靠質(zhì)量。

豐田的質(zhì)量之所以能被市場(chǎng)所認(rèn)可，主要還是因?yàn)樨S田家用的定位，與本田、日產(chǎn)相比，豐田更專注于家用車的研發(fā)與生產(chǎn)，而在性能車領(lǐng)域的涉獵較少。但這不代表豐田沒有實(shí)力造出一臺(tái)可靠的性能車，在勒芒24小時(shí)耐力賽上，豐田一直都是保時(shí)捷強(qiáng)有力的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。