近日，豐田正式發(fā)布2020年第二季度財(cái)報(bào)。受疫情和經(jīng)濟(jì)衰退的影響，豐田在今年第二季度純利潤(rùn)僅為1588億日元（約合104億元人民幣），同比下降74．3％，但這一結(jié)果仍好于市場(chǎng)預(yù)期。

豐田表示，雖然疫情肆虐導(dǎo)致全球生產(chǎn)和銷量都出現(xiàn)了下滑，但豐田仍通過(guò)多種降低成本措施保持了盈利。受二季度財(cái)報(bào)刺激，豐田股價(jià)一度上漲3％。

談及疫情下盈利的原因，豐田高管表示他們通過(guò)提高生產(chǎn)效率等方式降低了生產(chǎn)成本，從而為盈利創(chuàng)造了條件。

長(zhǎng)久以來(lái)，豐田公司龐大的官僚等級(jí)制度和其在汽車行業(yè)中高效運(yùn)營(yíng)的典范地位一直被人們津津樂(lè)道。

如果你在豐田工作，會(huì)發(fā)現(xiàn)一個(gè)普通的商務(wù)會(huì)議總是聚集了如此之多的參會(huì)人員，即使其中的許多人甚至不參與討論；在管理層中，豐田有很多過(guò)剩的員工，他們的職責(zé)與運(yùn)營(yíng)或財(cái)務(wù)都不相關(guān)；豐田外派的員工人數(shù)也大大超過(guò)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

以上的種種跡象，讓豐田看起來(lái)更像是一家被官僚體制束縛，發(fā)展停滯的失敗企業(yè)。但事實(shí)卻恰恰相反，從絕大多數(shù)指標(biāo)看來(lái)，豐田是汽車廠商中具備較高運(yùn)營(yíng)效率的典范，豐田生產(chǎn)方式（Toyota Production System）能以較低成本研發(fā)生產(chǎn)出高質(zhì)可靠的汽車，使豐田能夠靈活地應(yīng)對(duì)市場(chǎng)需求。

在豐田官僚化的等級(jí)制度下，這是如何做到的？

答案之一就在于豐田所推崇的自由開放文化，雖然公司內(nèi)部存在嚴(yán)格的等級(jí)制度，但又給了員的充分的授權(quán)，發(fā)表與上司不同的見(jiàn)解是每天都會(huì)發(fā)生的尋常事。不同意上司、不盲目追隨上司、給上司帶來(lái)壞消息、不把上司當(dāng)回事在豐田都是允許的行為，員工并不擔(dān)心不同意見(jiàn)會(huì)給自己帶來(lái)麻煩，只為給主管提供建設(shè)性的批評(píng)。

《精益創(chuàng)業(yè)》一書的作者埃里克·萊斯（Eric Ries）在寫作這本受到眾多企業(yè)家推崇的企業(yè)創(chuàng)業(yè)經(jīng)營(yíng)指南時(shí)，坦言該書“精益創(chuàng)業(yè)”的命名便是有意識(shí)地向豐田及精益思想的前輩致敬。

而在埃里克·萊斯闡述精益創(chuàng)業(yè)理念的新作中，進(jìn)一步把這種帶領(lǐng)公司不斷創(chuàng)新從而保持基業(yè)長(zhǎng)青的做法形成了系統(tǒng)的方法論，這就是《精益創(chuàng)業(yè)2．0》。

在《精益創(chuàng)業(yè)2．0》的開篇，作者變做出了一個(gè)假設(shè)：

設(shè)想你是一家公司的基層員工，雖身處溝壑，但志在千里。你有一個(gè)絕妙的點(diǎn)子，可以為公司開辟出一條發(fā)展的新路。那么，在公司的體系中，你能否能找到一個(gè)切實(shí)的方法去實(shí)現(xiàn)它？或者說(shuō)你所處的公司有沒(méi)有一套測(cè)試新創(chuàng)意是否有效的流程制度？如果有效，公司能否有相應(yīng)的管理工具將這個(gè)創(chuàng)意放大，使之產(chǎn)生最大的效果。即使它和公司的現(xiàn)有業(yè)務(wù)范圍完全不一致。

如何去實(shí)現(xiàn)這個(gè)假設(shè)，便是埃里克在《精益創(chuàng)業(yè)2．0》中所要解決的問(wèn)題。

《精益創(chuàng)業(yè)2．0》是一個(gè)基于五條指導(dǎo)原則的管理系統(tǒng)：

1．持續(xù)創(chuàng)新。很多企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者寄希望于一次重大創(chuàng)新能夠解決發(fā)展問(wèn)題，但企業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展靠的是另一種東西：一種不斷尋找新突破的方法，這需要調(diào)動(dòng)公司上下共同發(fā)揮創(chuàng)造性和聰明才智。2．公司必須組建小的實(shí)驗(yàn)團(tuán)隊(duì)。這些團(tuán)隊(duì)需要有獨(dú)特的組織結(jié)構(gòu)予以支撐。3．大多數(shù)機(jī)構(gòu)都缺失一個(gè)核心的部門——?jiǎng)?chuàng)業(yè)部。4．二次創(chuàng)業(yè)。對(duì)公司結(jié)構(gòu)進(jìn)行深層變革，就像從頭開始創(chuàng)建公司一樣。5．持續(xù)轉(zhuǎn)型。這需要發(fā)展一種新的組織能力：一種針對(duì)各種新挑戰(zhàn)不斷改寫組織DNA的能力。

按照書中的理論，在完成這些工作以后，組織將從持續(xù)創(chuàng)新走向持續(xù)轉(zhuǎn)型，走向一個(gè)不斷變革的循環(huán)，它不再只是一項(xiàng)職能、一個(gè)項(xiàng)目或者一個(gè)團(tuán)隊(duì)，而是成為組織結(jié)構(gòu)的本身。

參考資料：

【1】 豐田這邊獨(dú)好 二季度逆市盈利104億元． 太平洋汽車．2020．8．10

【2】 豐田內(nèi)部等級(jí)森嚴(yán)，近乎官僚化，為何員工愛(ài)“頂撞”上司？．搜狐網(wǎng)．2020．7．23

【3】 《精益創(chuàng)業(yè)2．0》．埃里克·萊斯（Eric Ries）中信出版社