在昨天開幕的北京車展，雷克薩斯首款純電動(dòng)概念車LF－30迎來了中國(guó)首秀。

LF－30 采用創(chuàng)新大膽的外觀設(shè)計(jì)語言，同時(shí)，貫穿前后的側(cè)車窗可自由調(diào)節(jié)透明度，乘客享受開闊視野的同時(shí)，還可時(shí)刻營(yíng)造高度私密的個(gè)人空間。

全新的“Tazuna”（意為“韁繩”）概念駕駛艙，靈感來源于馬術(shù)中騎手和賽馬之間通過韁繩來彼此溝通的過程。觸手可及的轉(zhuǎn)向控制器及其上方功能控制按鍵讓駕駛更為便捷，而且通過包含 AR 行車信息顯示和手勢(shì)控制在內(nèi)的下一代人機(jī)交互界面，讓駕駛者與LF－30 之間的交流更直觀、感性。

后排座椅應(yīng)用人造肌技術(shù)，可根據(jù)乘客的體型和體重自動(dòng)調(diào)整，并可切換多種模式。借助 AR 技術(shù)的 Sky Gate 天幕，可通過手勢(shì)控制，在后排座椅上方的玻璃車頂上顯示虛擬星空、視頻、導(dǎo)航信息等豐富內(nèi)容。座艙地板和轉(zhuǎn)向控制器則融入了日本傳統(tǒng)的 Yakisugi（燒杉）材質(zhì)，LEXUS 雷克薩斯為車輛增添東方豪華意境的同時(shí)，也同樣展現(xiàn)對(duì)自然環(huán)境的友好。

雷克薩斯將最新的Lexus Teammate自動(dòng)駕駛技術(shù)概念應(yīng)用于LF－30，駕駛者可自由選擇 Chauffeur（代駕模式）和 Guardian（守護(hù)模式）兩種模式。

依靠高級(jí)車身姿態(tài)控制技術(shù)（Advanced Posture Control），在自動(dòng)駕駛過程中，每位乘員均可享受愜意安心的旅途。LEXUS 雷克薩斯的高級(jí)車身姿態(tài)控制技術(shù)（AdvancedPosture Control）作為雷克薩斯電氣化愿景的核心技術(shù)，其完全獨(dú)立的四輪驅(qū)動(dòng)力控制，可使 LF－30 在前驅(qū)、后驅(qū)、四驅(qū)模式中自由切換，以適應(yīng)不同的路面狀況和駕駛條件，讓車輛高扭矩電機(jī)的動(dòng)力輸出和駕駛者的操控感知完美合一。特有的線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)替代了轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中的機(jī)械連接，不僅可以根據(jù)駕駛條件進(jìn)行更靈活的轉(zhuǎn)向控制，還能根據(jù)駕駛者的意圖提供更精確的轉(zhuǎn)向手感。分布于四個(gè)車輪的輪轂電機(jī)，以及低重心布局的電池組，能夠提供更為理想的車身穩(wěn)定性。

基于 AI 技術(shù)的能源管理系統(tǒng)，結(jié)合 LF－30 配備的無線充電技術(shù)，用戶可以享受更加便利的日常充電，同時(shí)也可根據(jù)個(gè)人的日程安排自動(dòng)調(diào)整充電計(jì)劃。

LF－30 的智能車鑰匙可存儲(chǔ)多種個(gè)性化信息，從而幫助車載 AI 識(shí)別不同駕乘者聲音，記錄駕駛者偏好，智能調(diào)整車內(nèi)環(huán)境，例如調(diào)節(jié)溫度和音樂播放、設(shè)置導(dǎo)航路線和目的地等，并能根據(jù)駕駛場(chǎng)景實(shí)時(shí)調(diào)整懸架和動(dòng)力總成設(shè)置。

此外，LF－30 還搭載了無人機(jī)車輛支持技術(shù) Lexus Airporter，可通過自動(dòng)控制功能，操控

車輛攜帶的無人機(jī)完成各種運(yùn)輸任務(wù)，例如幫助用戶將行李從家門口運(yùn)至車輛后備箱前。

LEXUS 雷克薩斯還在本屆北京國(guó)際車展打造了“未來之境”主題展區(qū)。借由 LF－30 的不同側(cè)面，構(gòu)建出一個(gè)探索未來的想象空間，在先進(jìn)的技術(shù)理念背后， 蘊(yùn)含著 LEXUS 雷克薩斯對(duì)于未來生活理念的思考。

以 LF－30 為開端，LEXUS 雷克薩斯開啟了新時(shí)代的電氣化愿景。品牌旗下首款純電動(dòng)車型全新UX 300e 已于今年 4 月正式上市，未來LEXUS 雷克薩斯旗下各級(jí)別車型將提供電氣化版本，以及開發(fā)專屬電動(dòng)平臺(tái)，不斷滿足市場(chǎng)及用戶的多元化需求，成為未來出行方式的提供者。