華為發(fā)布鴻蒙2.0車機(jī)Beta版,HiCar明年裝車量超500萬(wàn)
北京時(shí)間9月10日,為期三天的華為開(kāi)發(fā)者大會(huì)2020在東莞松山湖開(kāi)幕,開(kāi)幕當(dāng)天,華為消費(fèi)者業(yè)務(wù)CEO余承東正式發(fā)布了鴻蒙Harmony OS 2.0系統(tǒng)(鴻蒙2.0)面向應(yīng)用開(kāi)發(fā)者的Beta版本。 鴻蒙2.0系統(tǒng),將側(cè)重于華為軟件生態(tài)建設(shè),作為各品類硬件最底層的鏈接保障,并且更注重跨設(shè)備、服務(wù)轉(zhuǎn)流、極速直達(dá)、可視可說(shuō)、隱私安全等五方面,打通不同場(chǎng)景下的智能設(shè)備的互聯(lián)互通。
在產(chǎn)品支持方面,鴻蒙2.0將會(huì)此前的智慧大屏,拓展到可穿戴設(shè)備(例如手表)、拓展到車機(jī),并且加入對(duì)第三方設(shè)備的支持。從9月10日開(kāi)始,發(fā)布支持大屏、手表、車機(jī)的Beta版本,12月發(fā)布支持手機(jī)的Beta版本。 同時(shí),余承東宣布鴻蒙OS將正式開(kāi)源,開(kāi)發(fā)者將獲得模擬器、SDK包以及IDE工具,2020年底首先對(duì)國(guó)內(nèi)開(kāi)發(fā)者發(fā)布針對(duì)智能手機(jī)的HarmonyOS beta版本。余承東宣布了鴻蒙OS的開(kāi)源路標(biāo):從9月10日起,HarmonyOS將面向大屏、手表、車機(jī)等128KB-128MB終端設(shè)備開(kāi)源,2021年4月將面向內(nèi)存128MB-4G。
除了發(fā)布面向應(yīng)用開(kāi)發(fā)者的鴻蒙2.0 Beta版本和公布開(kāi)源路徑,華為還公布了HUAWEI HiCar的成績(jī)單: 1、目前合作的車企超過(guò)20家,包括沃爾沃、長(zhǎng)安、吉利、東風(fēng)、廣汽傳祺等品牌;2、合作的車型超過(guò)150款,2021年計(jì)劃預(yù)裝量超過(guò)500萬(wàn)臺(tái);3、HUAWEI HiCar接入了超過(guò)30個(gè)應(yīng)用程序。 HUAWEI HiCar作為華為提供的人-車-家全場(chǎng)景智慧互聯(lián)解決方案,將移動(dòng)設(shè)備和汽車連接起來(lái),把手機(jī)的應(yīng)用和服務(wù)延展到汽車,實(shí)現(xiàn)手機(jī)為核心的全場(chǎng)景體驗(yàn)。 HUAWEI HiCar有著華為手機(jī)作為最大的支持,一旦有了更多的車型支持HiCar功能,將會(huì)發(fā)揮其作用。畢竟鴻蒙2.0雖然推出了車機(jī)Beta版本,但是距離量產(chǎn)上車,還是有一段距離的。 鴻蒙Harmony 系統(tǒng),作為華為的戰(zhàn)略級(jí)產(chǎn)品,隨著時(shí)間的推進(jìn),逐漸到了要大規(guī)模搭載到華為旗下的硬件產(chǎn)品,包括已有的智慧大屏,和即將在明年搭載的手機(jī),還有手表、車機(jī)等,將會(huì)極大的將華為 “1+8+N”戰(zhàn)略落地。
最后,以“沒(méi)有人能夠熄滅滿天星光,每一位開(kāi)發(fā)者,都是華為要匯聚的星星之火”結(jié)束這篇短文。
發(fā)表評(píng)論
請(qǐng)輸入評(píng)論內(nèi)容...
請(qǐng)輸入評(píng)論/評(píng)論長(zhǎng)度6~500個(gè)字
圖片新聞
技術(shù)文庫(kù)
最新活動(dòng)更多
-
免費(fèi)參會(huì)立即報(bào)名>> 7月30日- 8月1日 2025全數(shù)會(huì)工業(yè)芯片與傳感儀表展
-
精彩回顧立即查看>> 【在線研討會(huì)】普源精電--激光原理應(yīng)用與測(cè)試解決方案
-
精彩回顧立即查看>> 【工程師系列】汽車電子技術(shù)在線大會(huì)
-
精彩回顧立即查看>> 【線上直播】新能源汽車熱管理行業(yè)應(yīng)用新進(jìn)展
-
精彩回顧立即查看>> 【線上直播】西門子電池行業(yè)研討會(huì)-P4B如何加速電池開(kāi)發(fā)
-
精彩回顧立即查看>> 【線下會(huì)議】OFweek 2024(第九屆)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)大會(huì)
- 1 行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇,汽車芯片卷向高算力?
- 2 中國(guó)第一輛無(wú)人駕駛汽車:從實(shí)驗(yàn)室到萬(wàn)里長(zhǎng)江的狂飆三十年
- 3 當(dāng)凱迪拉克只要15萬(wàn)元,為什么還是沒(méi)人買豪華品牌
- 4 重倉(cāng)特斯拉的木頭姐,忽視了一個(gè)重磅玩家
- 5 比亞迪想當(dāng)兩輪電動(dòng)車“賣鏟人”
- 6 自動(dòng)駕駛科普十問(wèn):什么是自動(dòng)駕駛?將給我們帶來(lái)哪些影響?
- 7 百度盯上新“蛋糕”,蘿卜快跑要在歐洲快跑
- 8 智能座艙:一塊屏幕的進(jìn)化史
- 9 無(wú)人快遞配送車的前景:快遞4月破500億件,無(wú)人車如何撕開(kāi)萬(wàn)億市場(chǎng)的口子?
- 10 固態(tài)激光雷達(dá)會(huì)是組合輔助駕駛的新寵嗎?