9月10日,中汽協(xié)發(fā)布最新一期產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示,在過(guò)去的8月份,國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)銷分別完成211．9萬(wàn)輛和218．6萬(wàn)輛,同比分別增長(zhǎng)6．3%和11．6%。1-8月,國(guó)內(nèi)汽車?yán)塾?jì)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷總量分別為1443．2萬(wàn)輛和1455．1萬(wàn)輛,同比分別下降9．6%和9．7%,降幅較1-7月分別收窄2．2和3個(gè)百分點(diǎn)。

(圖片來(lái)源:車事小說(shuō)/攝)

文|車事小說(shuō) 青檸檬

雖然8月份處于車市傳統(tǒng)意義上的銷售淡季,但基于最終統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)來(lái)看,所謂車市淡季在今年看來(lái)其實(shí)并不淡。

8月份,乘用車市場(chǎng)交出了同比增長(zhǎng)11．6%的成績(jī)單,實(shí)現(xiàn)銷量218．6萬(wàn)輛。具體來(lái)看,其中,轎車細(xì)分市場(chǎng)銷量為82．1萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)5．8%;MPV市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)銷量10萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)1．1%;SUV市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)銷量79．9萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)6．5%。

至此,1-8月份,國(guó)內(nèi)乘用車?yán)塾?jì)實(shí)現(xiàn)銷量1455．1萬(wàn)輛,同比下降9．7%。其中,轎車?yán)塾?jì)實(shí)現(xiàn)銷量526．5萬(wàn)輛,同比下降18．8%;MPV累計(jì)實(shí)現(xiàn)銷量54．9萬(wàn)輛,同比下降35．8%;SUV累計(jì)實(shí)現(xiàn)銷量524．9萬(wàn)輛,同比下降8．7%。

(圖表來(lái)源:中汽協(xié))

從數(shù)據(jù)來(lái)看,8月份繼續(xù)保持著上升勢(shì)頭,實(shí)現(xiàn)了兩位數(shù)同比增長(zhǎng)。前8個(gè)月雖然仍然呈現(xiàn)出同比下降,但降幅已經(jīng)有所收窄。這也就意味著,國(guó)內(nèi)汽車消費(fèi)市場(chǎng)已經(jīng)從年初所受到的停工停產(chǎn)影響中恢復(fù)至了正常狀態(tài)。

新能源市場(chǎng)方面,在8月份同樣交出了一份不錯(cuò)的成績(jī)單。

中汽協(xié)統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)顯示,8月份,新能源乘用車實(shí)現(xiàn)銷量10萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)23．1%。其中,純電動(dòng)汽車銷量8萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)22．7%;插電式混動(dòng)汽車銷量2萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)24．5%。

1-8月份,新能源乘用車?yán)塾?jì)實(shí)現(xiàn)銷量53．7萬(wàn)輛,同比下滑27．1%。其中,純電動(dòng)汽車?yán)塾?jì)實(shí)現(xiàn)銷量41．1萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)下滑28．7%;插電式混動(dòng)汽車?yán)塾?jì)實(shí)現(xiàn)銷量12．6萬(wàn)輛,同比下滑21．2%。

(圖表來(lái)源:中汽協(xié))

值得一提的是,這份銷量數(shù)據(jù)并非依靠壓庫(kù)存等方式得來(lái)的,數(shù)據(jù)顯示8月份庫(kù)存反而下降了7．7%。

對(duì)此,中汽協(xié)表示,8月份疫情防控和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展工作持續(xù)取得積極成效,國(guó)民經(jīng)濟(jì)運(yùn)營(yíng)保持穩(wěn)定恢復(fù)態(tài)勢(shì)。在此背景下,市場(chǎng)需求逐漸復(fù)蘇,且市場(chǎng)信心趨于增強(qiáng),進(jìn)而汽車行業(yè)恢復(fù)形勢(shì)持續(xù)向好。

相比大盤持續(xù)增長(zhǎng)勢(shì)頭,自主品牌同樣表現(xiàn)不錯(cuò)。

8月份,自主品牌乘用車實(shí)現(xiàn)銷量65．5萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)6．3%,占據(jù)市場(chǎng)份額37．3%,同比增長(zhǎng)0．1個(gè)百分點(diǎn)。雖然增幅不大,但卻是實(shí)現(xiàn)了近5個(gè)月來(lái)首次正增長(zhǎng)。1-8月份,自主品牌乘用車?yán)塾?jì)實(shí)現(xiàn)銷量408．9萬(wàn)輛,同比下滑21．3%。累計(jì)市場(chǎng)份額36．2%,同比下降2．7個(gè)百分點(diǎn)。

(圖表來(lái)源:中汽協(xié))

不過(guò),從具體車企表現(xiàn)來(lái)看,1-8月份自主乘用車銷量排位前15家車企中,僅有4家銷量呈正向增長(zhǎng)。分別為長(zhǎng)安汽車(15%)、一汽(26．7%)、濰柴(131．9%)、威馬(10．2%)。

此外,數(shù)據(jù)顯示,車市銷量大頭仍然主要集中在幾家大車企集團(tuán)手中。1-8月份,汽車銷量排名前10的車企集團(tuán)上汽(297．7萬(wàn)輛)、一汽(226．8萬(wàn)輛)、東風(fēng)(199萬(wàn)輛)、北汽(121萬(wàn)輛)、廣汽(118．9萬(wàn)輛)、長(zhǎng)安(116．5萬(wàn)輛)、吉利(74．9萬(wàn)輛)、長(zhǎng)城(56．3萬(wàn)輛)、華晨(53．4萬(wàn)輛)、奇瑞(35．5萬(wàn)輛)累計(jì)實(shí)現(xiàn)銷量為1299．9萬(wàn)輛,占市場(chǎng)總銷量的89．3%,高于上年同期0．2個(gè)百分點(diǎn)。

隨著9月份北京車展即將到來(lái)(新車效應(yīng)),以及傳統(tǒng)“金九銀十”銷售旺季到來(lái),接下來(lái)車市還有望進(jìn)一步得到拉升。

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