當(dāng)越來(lái)越多的90后成家立業(yè)，買菜車的需求也發(fā)生了一定變化。當(dāng)年一成不變的1．5L／1．6L發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)不滿足不了當(dāng)下年輕人對(duì)于買菜車的動(dòng)力需求，這時(shí)候越來(lái)越多的1．4T發(fā)動(dòng)機(jī)在保證了小排量燃油經(jīng)濟(jì)性的基礎(chǔ)上，又提升了動(dòng)力性能，今天咱們就來(lái)看看，1．4T買菜車，誰(shuí)更值得推薦！

朗逸1．4T 指導(dǎo)價(jià)格：14．69－15．89萬(wàn)元

盡管朗逸的1．4T發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有海外市場(chǎng)的1．5T來(lái)得實(shí)在，干式雙離合也不太穩(wěn)定，頓挫異響時(shí)有發(fā)生，但是不可否認(rèn)的是，大眾1．4T搭配雙離合的動(dòng)力總成在加速上還是有些實(shí)力，而且工信部綜合百公里油耗成績(jī)僅為5．5L，這樣的成績(jī)對(duì)得起朗逸買菜車的定位。更何況，目前朗逸在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)有著不小的市場(chǎng)保有量，維修起來(lái)也非常方便。

當(dāng)然了，這臺(tái)1．4T的朗逸有些矯情，作為家用車，需要加95＃汽油。不過(guò)話又說(shuō)回來(lái)，作為銷量數(shù)一數(shù)二的合資家轎，朗逸憑借不小的市場(chǎng)優(yōu)惠和實(shí)用配置，它確實(shí)是家轎市場(chǎng)繞不開的選擇。

伊蘭特1．4T 指導(dǎo)價(jià)格：13．28－14．18萬(wàn)元

作為韓系車近年來(lái)尋求突破的重點(diǎn)車型之一，伊蘭特的全新上市還是有些誠(chéng)意的。全新伊蘭特除了1．5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)以外，還搭載了1．4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，盡管140馬力和211N．m的動(dòng)力參數(shù)不怎么動(dòng)人，但是對(duì)于買菜來(lái)說(shuō)足夠用了，而且這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)是入選過(guò)沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)。

更重要的是，相對(duì)于大眾的干式雙離合，現(xiàn)代的雙離合表現(xiàn)還算穩(wěn)定，再加上全新伊蘭特帥氣的外觀，非常值得年輕家庭一看。不過(guò)目前全新伊蘭特還沒(méi)有什么市場(chǎng)優(yōu)惠，大家可以再稍微等等。

吉利繽瑞1．4T 指導(dǎo)價(jià)格：8．98－9．68萬(wàn)元

當(dāng)然了，相比于合資車動(dòng)輒10萬(wàn)元起的指導(dǎo)價(jià)格，國(guó)產(chǎn)1．4T車型的性價(jià)比得以凸顯。吉利繽瑞這款1．4T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率141馬力，峰值扭矩235N．m，搭配的是相對(duì)平順的CVT變速箱，所以吉利繽瑞的動(dòng)力表現(xiàn)更加穩(wěn)重。另外吉利繽瑞這款1．4T發(fā)動(dòng)機(jī)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)摸爬滾打多年，穩(wěn)定性還是靠得住，再加上繽瑞年輕時(shí)尚的外觀，繽瑞在同級(jí)別來(lái)說(shuō)是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

長(zhǎng)安逸動(dòng)PLUS 1．4T 指導(dǎo)價(jià)格：8．89－10．39萬(wàn)元

對(duì)于一款1．4T發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)講，最大功率158Ps，峰值扭矩260N．m，這樣的表現(xiàn)放在一眾合資車中都是非常突出的存在，長(zhǎng)安逸動(dòng)PLUS的藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)果然是名不虛傳，不過(guò)其匹配的7速濕式雙離合變速箱調(diào)教上比較保守，駕駛體驗(yàn)不算激進(jìn)。不過(guò)對(duì)于家用買菜來(lái)說(shuō)，1．4T的長(zhǎng)安逸動(dòng)PLUS無(wú)論是動(dòng)力、外觀、內(nèi)飾，還是價(jià)格、配置，都絕對(duì)算是同級(jí)別中的佼佼者。

寫在最后

買菜車，價(jià)格相對(duì)合理，動(dòng)力性能也還算突出，這是以上四款車型的共性，這對(duì)于當(dāng)下有動(dòng)力要求的年輕消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，都是不錯(cuò)的選擇，大家在選車的時(shí)候也可以借鑒一下。