智能制造網(wǎng)訊 有了短程的共享單車(chē)和中程的網(wǎng)約車(chē)，更大行程的需求則需要共享汽車(chē)業(yè)務(wù)來(lái)滿(mǎn)足。隨著新能源汽車(chē)領(lǐng)域的政策越來(lái)越好，國(guó)內(nèi)的電動(dòng)汽車(chē)企業(yè)也已經(jīng)成長(zhǎng)起來(lái)，國(guó)內(nèi)充電樁的覆蓋范圍越來(lái)越大時(shí)，共享汽車(chē)這個(gè)領(lǐng)域迎來(lái)了新的生機(jī)。

共享汽車(chē)作為共享經(jīng)濟(jì)的細(xì)分市場(chǎng)之一，近年來(lái)隨著汽車(chē)駕駛?cè)藬?shù)的攀升，共享汽車(chē)行業(yè)也迎來(lái)了良好的發(fā)展機(jī)遇。數(shù)據(jù)顯示，2019年，我國(guó)共享汽車(chē)行業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模達(dá)53．89億元，約為2018年的兩倍之多。

2015年，共享汽車(chē)的熱潮興起。那一年，全國(guó)成立了數(shù)百家分時(shí)租賃企業(yè)，共享汽車(chē)行業(yè)經(jīng)歷了熱鬧的“百花齊放”。目前，我國(guó)共享汽車(chē)行業(yè)的主要運(yùn)營(yíng)商包括Gofun、EVcard、摩范出行等。2019年，EVcard和Gofun這兩家運(yùn)營(yíng)商的活躍用戶(hù)人數(shù)均在百萬(wàn)人以上，其覆蓋城市達(dá)到了50個(gè)以上，處于行業(yè)的前沿地位。

從區(qū)域分布看，華東、華南、西南為共享汽車(chē)發(fā)展核心區(qū)，活躍用戶(hù)占總量的75．5％，長(zhǎng)三角、珠三角共享汽車(chē)用戶(hù)規(guī)模較大。最近，在上海街頭及出現(xiàn)了“共享特斯拉”，包含特斯拉Model 3、Model S、Model X三種車(chē)型，時(shí)租均為每分鐘2元，1200元可以租用一整天。雖然特斯拉表示這和沒(méi)有任何關(guān)系，但是平臺(tái)通過(guò)新能源汽車(chē)切入共享汽車(chē)的苗頭卻已經(jīng)再次顯現(xiàn)。

分時(shí)租賃是汽車(chē)共享出行的重要方式之一。相較于其他共享出行業(yè)務(wù)而言，分時(shí)租賃初期定位于城市中短途出行領(lǐng)域，擁有租期靈活、用戶(hù)選擇性強(qiáng)等優(yōu)勢(shì)。自2010年共享經(jīng)濟(jì)概念傳入國(guó)內(nèi)后，分時(shí)租賃業(yè)務(wù)開(kāi)始萌芽。

有分析人士指出，分時(shí)租賃發(fā)展的關(guān)鍵階段已經(jīng)到來(lái)。首先，新生代銷(xiāo)售人群的觀念已經(jīng)發(fā)生改變，很多人不再選擇購(gòu)車(chē)，共享汽車(chē)給他們提供了更多選擇。其次，近幾年我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)品性能、質(zhì)量逐年升級(jí)，價(jià)格逐年走低但消費(fèi)市場(chǎng)疲軟，人們的購(gòu)車(chē)意愿下降，這就給了共享汽車(chē)機(jī)會(huì)。也許在接下來(lái)的五年，汽車(chē)共享這種方案能夠在全國(guó)有條件的地區(qū)先得到推廣。

由于共享汽車(chē)本身的產(chǎn)品定位和用戶(hù)運(yùn)營(yíng)策略，其租賃價(jià)格比出租車(chē)、網(wǎng)約車(chē)要低不少，且訂單很大程度上受限于品牌規(guī)模。車(chē)輛規(guī)模則取決于各大玩家自身資金實(shí)力，通常只能在一二線(xiàn)城市的中心區(qū)域進(jìn)行投放。而到底那家車(chē)企能夠在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中存活下來(lái)，不光要看技術(shù)、產(chǎn)品，還要看整體的服務(wù)模式。

與一些消費(fèi)者熱烈歡迎的態(tài)度所不同的是，也有不少消費(fèi)者對(duì)共享汽車(chē)的衛(wèi)生、安全、停車(chē)等問(wèn)題顧慮重重。從行業(yè)發(fā)展來(lái)看，重資產(chǎn)、文明用車(chē)約束難、運(yùn)營(yíng)成本高昂等問(wèn)題，無(wú)疑困擾著行業(yè)發(fā)展。補(bǔ)上短板，完善市場(chǎng)監(jiān)管機(jī)制、加快建立相應(yīng)的法律法規(guī)、引導(dǎo)用戶(hù)養(yǎng)成良好的用車(chē)習(xí)慣等，都需要提到日程上來(lái)。

綜合來(lái)講，共享經(jīng)濟(jì)作為未來(lái)社會(huì)發(fā)展的趨勢(shì)，能促進(jìn)整個(gè)社會(huì)以及個(gè)人的各類(lèi)閑置資源的循環(huán)利用，不僅可以激活包括金融業(yè)在內(nèi)的各個(gè)相關(guān)產(chǎn)業(yè)，還能大大提高財(cái)富流動(dòng)和社會(huì)財(cái)富增長(zhǎng)的速度。此外，共享經(jīng)濟(jì)也能滿(mǎn)足人們的利益與需求，大大節(jié)約時(shí)間與成本。共享汽車(chē)作為一種便捷化的交通工具，也將為人們的遠(yuǎn)途出行、假日旅行等帶來(lái)新的選擇。

一起期待未來(lái)共享單車(chē)、網(wǎng)約車(chē)、汽車(chē)等經(jīng)濟(jì)新業(yè)態(tài)、新模式的出現(xiàn)吧！

來(lái)源：智能制造網(wǎng)